La description
Amortisseurs EMGO Classic pour Suzuki GS 400
Les amortisseurs classiques EMGO ont été spécialement développés pour la Suzuki GS 400 et offrent une suspension fiable pour la suspension arrière. Ces amortisseurs se caractérisent par leur construction robuste et la combinaison de fonctionnalité et de design classique.
Caractéristiques techniques
- Marque : EMGO
- Couleur/Surface : Noir avec éléments chromés brillants
- Type de ressort : Double taux de ressort linéaire
- Longueur (étendue) : 325 mm (12,80 pouces)
- Modèle : Œil/Œil
- Position de montage : Arrière
- Positionner le réservoir : À l'intérieur
- Tapez : Amortisseur monotube avec manchon à ressort
- Nombre de pièces : couple
Description du produit
Les amortisseurs d'EMGO sont conçus en version monotube avec un manchon à ressort intégré. Cette conception garantit un amortissement uniforme et une stabilité de conduite améliorée. La double raideur linéaire du ressort assure une action de ressort équilibrée qui favorise à la fois le confort et le contrôle.
Avec une longueur étendue de 325 mm, les amortisseurs s'adaptent exactement à la suspension arrière de la Suzuki GS 400. Les fixations à œil/œil permettent une installation facile et un maintien sûr. Le réservoir interne contribue à la conception compacte et protège les composants du registre des influences extérieures.
La combinaison de la couleur de base noire et des surfaces chromées brillantes confère aux amortisseurs un aspect classique qui s'intègre harmonieusement dans le design de la Suzuki GS 400. Les amortisseurs sont disponibles par paire et conviennent pour remplacer ou améliorer la suspension arrière.
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| Marque | modèle | déplacement | Année de construction | Variante | pays | poste | Remarque |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DUCATI | GT750 | 750 | 1973-1975 | AMÉRIQUE | |||
| HONDA | CB1000C | 1000 | 1983 | Personnalisé | AMÉRIQUE | ||
| HONDA | CB 650 SC | 613 | 1983-1985 | Engoulevent | TOUS | ||
| HONDA | CB900C | 900 | 1980-1982 | Personnalisé | AMÉRIQUE | ||
| HONDA | CX500C | 493 | 1979-1982 | EUROPE | |||
| HONDA | CX500C | 493 | 1979-1982 | Personnalisé | AMÉRIQUE | ||
| HONDA | CX500D | 500 | 1979-1981 | De luxe | AMÉRIQUE | ||
| HONDA | VF700C | 700 | 1985-1987 | Magna | AMÉRIQUE | ||
| HONDA | VT 500 PI | 500 | 1983-1984 | Ascot | AMÉRIQUE | ||
| HONDA | VT750C | 750 | 1983 | Ombre | AMÉRIQUE | ||
| HONDA | XBR500 | 495 | 1987-1988 | EUROPE | |||
| HONDA | XBR 500 S | 495 | 1989 | EUROPE | |||
| KAWASAKI | GPZ305 | 305 | 1983 | Entraînement par courroie | AMÉRIQUE | ||
| KAWASAKI | GPZ305 | 305 | 1984-1988 | Entraînement par courroie | EUROPE | ||
| KAWASAKI | GPZ305 | 306 | 1989 | Entraînement par courroie | EUROPE | ||
| KAWASAKI | H1 500 | 500 | 1969-1972 | Faites 3 | TOUS | ||
| KAWASAKI | H1 500 | 493 | 1973-1975 | Faites 3 | TOUS | ||
| KAWASAKI | H2 750 | 743 | 1971-1975 | Faites 4 | TOUS | ||
| KAWASAKI | KH250 | 246 | 1976 | TOUS | |||
| KAWASAKI | KH250 | 250 | 1976 | TOUS | |||
| KAWASAKI | KH 400 | 400 | 1974-1975 | TOUS | |||
| KAWASAKI | Camp de concentration 200 | 200 | 1978-1979 | TOUS | |||
| KAWASAKI | 250 KZ | 250 | 1980-1981 | AMÉRIQUE | |||
| KAWASAKI | 250 KZ | 250 | 1982 | RSE | AMÉRIQUE | ||
| KAWASAKI | 250 KZ | 250 | 1983 | LTD | AMÉRIQUE | ||
| KAWASAKI | 400 KZ | 400 | 1974-1979 | AMÉRIQUE | |||
| KAWASAKI | 400 KZ | 400 | 1975-1977 | Spécial | AMÉRIQUE | ||
| KAWASAKI | 400 KZ | 400 | 1977-1978 | De luxe | AMÉRIQUE | ||
| KAWASAKI | 550 KZ | 550 | 1980-1983 | LTD | AMÉRIQUE | ||
| KAWASAKI | 650 KZ | 650 | 1977-1980 | Personnalisé | AMÉRIQUE | ||
| KAWASAKI | 650 KZ | 650 | 1977-1981 | AMÉRIQUE | |||
| KAWASAKI | 650 KZ | 650 | 1978-1981 | S.R. | AMÉRIQUE | ||
| KAWASAKI | 650 KZ | 650 | 1980 | LTD | AMÉRIQUE | ||
| KAWASAKI | 650 KZ | 650 | 1981 | RSE | AMÉRIQUE | ||
| KAWASAKI | 750 KZ | 750 | 1976-1979 | Jumeau | AMÉRIQUE | ||
| KAWASAKI | VN700 | 700 | 1985 | Vulcain | AMÉRIQUE | ||
| KAWASAKI | VN750 | 750 | 1986-1988 | Vulcain | AMÉRIQUE | ||
| KAWASAKI | Z200 | 197 | 1978-1979 | TOUS | |||
| KAWASAKI | Z400 | 396 | 1974-1980 | EUROPE | |||
| KAWASAKI | Z550 | 545 | 1980-1982 | LTD | EUROPE | ||
| KAWASAKI | Z650 | 647 | 1977-1983 | EUROPE | |||
| KAWASAKI | Z650 | 647 | 1979-1980 | S.R. | EUROPE | ||
| KAWASAKI | Z750 | 750 | 1976-1979 | Jumeau | TOUS | ||
| KTM | GS300 | 300 | 1985 | TOUS | |||
| MAÏCO | GS250 | 247 | 1980-1981 | EUROPE | |||
| MAÏCO | GS400 | 386 | 1977-1978 | EUROPE | |||
| SUZUKI | GS250 | 250 | 1980-1981 | AMÉRIQUE | |||
| SUZUKI | GS 300L | 300 | 1983-1985 | AMÉRIQUE | |||
| SUZUKI | GS400 | 395 | 1977-1978 | TOUS | |||
| SUZUKI | GS 650 GL | 650 | 1982 | AMÉRIQUE | |||
| SUZUKI | GT185 | 183 | 1973-1977 | EUROPE | |||
| SUZUKI | GT185 | 183 | 1973-1977 | Aventure | AMÉRIQUE | ||
| SUZUKI | GT250 | 247 | 1973-1977 | Les arnaqueurs | AMÉRIQUE | ||
| SUZUKI | GT250 | 247 | 1973-1978 | EUROPE | |||
| SUZUKI | GT380 | 368 | 1972-1977 | EUROPE | |||
| SUZUKI | GT380 | 368 | 1972-1977 | Sébring | AMÉRIQUE | ||
| SUZUKI | GT500 | 500 | 1976-1977 | EUROPE | |||
| SUZUKI | GT500 | 500 | 1976-1977 | Titane | AMÉRIQUE | ||
| SUZUKI | GT550 | 550 | 1972-1977 | EUROPE | |||
| SUZUKI | GT550 | 550 | 1972-1977 | Inde | AMÉRIQUE | ||
| SUZUKI | GT750 | 733 | 1972-1977 | EUROPE | |||
| SUZUKI | GT750 | 733 | 1972-1977 | Lémans | AMÉRIQUE | ||
| SUZUKI | T250 | 245 | 1969-1972 | Les arnaqueurs | TOUS | ||
| SUZUKI | T250 | 250 | 1970-1971 | Brouilleurs | AMÉRIQUE | ||
| SUZUKI | T350 | 350 | 1969-1970, 1972 | Rebelle | AMÉRIQUE | ||
| SUZUKI | T500 | 500 | 1971-1975 | AMÉRIQUE | |||
| SUZUKI | VS 700 GLE | 700 | 1986 | Intrus | EUROPE | ||
| SUZUKI | VS 700 GLF | 700 | 1986 | Intrus | EUROPE | ||
| Yamaha | RD250 | 250 | 1978-1979 | EUROPE | |||
| Yamaha | RD400 | 396 | 1976-1979 | EUROPE | |||
| Yamaha | RD400 | 400 | 1976-1979 | AMÉRIQUE | |||
| Yamaha | 500 SR | 500 | 1978-1981 | EUROPE | |||
| Yamaha | 500 SR | 500 | 1978-1981 | AMÉRIQUE | |||
| Yamaha | VMX-12 1200 | 1200 | 1985 | Vmax | AMÉRIQUE | ||
| Yamaha | XJ1100 | 1100 | 1982 | Maxime | AMÉRIQUE | ||
| Yamaha | XJ550 | 550 | 1981-1983 | EUROPE | |||
| Yamaha | XJ550 | 550 | 1981-1983 | Maxime | AMÉRIQUE | ||
| Yamaha | XJ550 | 550 | 1981-1983 | Séca | AMÉRIQUE | ||
| Yamaha | XJ650 | 643 | 1980-1983 | EUROPE | |||
| Yamaha | XJ650 | 643 | 1980-1983 | Maxime | AMÉRIQUE | ||
| Yamaha | XJ650 | 643 | 1982-1983 | Séca | AMÉRIQUE | ||
| Yamaha | XJ750 | 750 | 1982-1983 | Maxime | AMÉRIQUE | ||
| Yamaha | XJ750 | 750 | 1982-1983 | Séca | EUROPE | ||
| Yamaha | XJ900F | 847 | 1983 | EUROPE | |||
| Yamaha | XS1100 | 1100 | 1978-1981 | EUROPE | |||
| Yamaha | XS400 | 400 | 1977-1981 | TOUS | |||
| Yamaha | XS500 | 494 | 1975-1977 | AMÉRIQUE | |||
| Yamaha | XS500 | 494 | 1976-1977 | EUROPE | |||
| Yamaha | XS650 | 650 | 1975-1979 | AMÉRIQUE | |||
| Yamaha | XS650 | 650 | 1975-1982 | EUROPE | |||
| Yamaha | XS750 | 750 | 1977 | EUROPE | |||
| Yamaha | XS750 | 750 | 1977-1978 | AMÉRIQUE | |||
| Yamaha | XS850 | 850 | 1980-1981 | EUROPE | |||
| Yamaha | XS850 | 850 | 1980-1981 | AMÉRIQUE | |||
| Yamaha | XV700 | 700 | 1984-1985 | Virago | AMÉRIQUE | ||
| Yamaha | XV700C | 700 | 1986-1987 | Virago | AMÉRIQUE | ||
| Yamaha | XV 700p | 700 | 1986 | Virago | AMÉRIQUE |