Daytona 955 [EBC] – Disque de frein Contour X Series

Disque de frein EBC Contour X Series pour Daytona 955

Le disque de frein Contour X Series d'EBC est spécialement conçu pour être utilisé sur la Daytona 955. Il offre une combinaison de matériaux de haute qualité et d'une conception réfléchie pour garantir des performances de freinage fiables sur la route.

Caractéristiques techniques

• Diamètre extérieur : 320 mm
• Diamètre intérieur : 78,2 mm
• Épaisseur : 4,3 mm
• Nombre de trous : 5 trous
• Cercle de boulonnage : 100mm
• Matériel: Acier inoxydable à haute teneur en carbone et alliage d'aluminium
• Surface : Or, argent, acier inoxydable
• Forme : Contour
• Surface de freinage : Fente, avec trous et perles
• Tapez : Deux pièces (flottant)

Description du produit

Le disque de frein est construit en deux parties et se compose d'un disque de frein en acier inoxydable à haute teneur en carbone, monté sur un alliage d'aluminium. Cette construction assure une dissipation thermique optimale et réduit le poids par rapport aux disques monobloc.

La surface de freinage est fendue, comporte des trous et des bourrelets. Ces caractéristiques améliorent les performances de freinage grâce à une meilleure purge et un meilleur nettoyage des plaquettes de frein pendant le freinage. La surface fendue et perforée permet également un drainage rapide de l'eau et de la poussière de frein.

La forme du contour du disque est conçue pour permettre une répartition uniforme de la pression et transférer efficacement la force de freinage à la roue. Les cinq trous avec un cercle de boulons de 100 mm assurent une fixation précise sur le moyeu de roue du Daytona 955.

La surface est disponible en or, argent et acier inoxydable, ce qui lui permet de s'adapter aux différentes exigences visuelles. La combinaison de fonctionnalité et de design fait du disque de frein Contour X Series un choix approprié pour une utilisation sur route.

Demande

Ce disque de frein est conçu pour être utilisé sur la Daytona 955 et convient aux conducteurs qui apprécient un composant de freinage fiable et durable. La conception en deux parties contribue à améliorer les performances de freinage et à accroître la sécurité.