La description
Redresseur régulateur Hot Shot pour Daytona 955
Le Redresseur Régulateur Hot Shot de RICK'S MOTORSPORT ELECTRIC est spécialement conçu pour le système électrique de la Daytona 955. Ce composant assume la fonction importante de convertir la tension alternative générée par le générateur en une tension continue constante de 14 volts et d'alimenter ainsi de manière fiable la batterie et l'électronique embarquée en énergie.
Description du produit
Le redresseur-régulateur Hot Shot est conçu comme une pièce de rechange d'origine et est donc compatible avec les composants électriques d'origine du Daytona 955. Il convient particulièrement de noter la compatibilité avec les batteries lithium-ion, qui prennent en charge de manière optimale les appareils de stockage d'énergie modernes. Le composant est livré en pièces détachées et appartient au groupe de produits du système électrique, plus précisément au groupe des alternateurs.
Caractéristiques techniques
- Marque : RICK'S MOTORSPORT ÉLECTRIQUE
- Modèle : Coup chaud
- Type de produit : Redresseurs et régulateurs
- Tension de sortie : 14V
- Compatibilité : Remplacement OE, adapté aux batteries lithium-ion
- Groupe de produits : Groupe des systèmes électriques
- Tapez : Groupe Alternateur
L'utilisation de ce redresseur-régulateur permet de stabiliser la tension de bord et de protéger les composants électriques des pics de tension. Cela prolonge la durée de vie de la batterie et augmente la fiabilité de la moto.
Fonction et domaine d'application
Le régulateur redresseur convertit la tension alternative générée par le générateur en une tension continue constante. Ceci est nécessaire pour charger la batterie lithium-ion en toute sécurité et pour fournir une énergie stable aux consommateurs électriques de la moto. Une régulation précise de la tension évite les surcharges et les fluctuations de tension qui pourraient endommager l'électronique.
Le composant est spécialement adapté aux exigences du Daytona 955 et peut être utilisé en remplacement de la pièce d'origine. La compatibilité avec les batteries lithium-ion en fait un choix idéal pour les conducteurs qui utilisent une technologie de batterie moderne.
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| Marque | modèle | déplacement | Année de construction | Variante | pays | poste | Remarque |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TRIOMPHE | DAYTONA600 | 600 | 2004 | TOUS | |||
| TRIOMPHE | DAYTONA650 | 646 | 2005 | TOUS | |||
| TRIOMPHE | DAYTONA 955 I | 955 | 2002-2006 | TOUS | |||
| TRIOMPHE | VITESSE QUATRE 600 | 600 | 2003-2005 | TOUS | |||
| TRIOMPHE | VITESSE TRIPLE 1050 | 1050 | 2005-2012 | TOUS | |||
| TRIOMPHE | SPEED TRIPLE 1050 ABS | 1050 | 2011-2012 | TOUS | |||
| TRIOMPHE | VITESSE TRIPLE 955 | 955 | 2002-2004 | TOUS | |||
| TRIOMPHE | SPRINT 1050 ST | 1050 | 2005-2010 | TOUS | |||
| TRIOMPHE | SPRINT 1050 ST ABS | 1050 | 2008-2010 | TOUS | |||
| TRIOMPHE | SPRINT 1050 ST ABS | 1050 | 2011 | EUROPE | |||
| TRIOMPHE | SPRINT 955RS | 955 | 2000-2001, 2004 | EUROPE | |||
| TRIOMPHE | SPRINT 955RS | 955 | 2002-2003 | TOUS | |||
| TRIOMPHE | SPRINT 955 ST | 955 | 1999-2001, 2004 | EUROPE | |||
| TRIOMPHE | SPRINT 955 ST | 955 | 2002-2003 | TOUS | |||
| TRIOMPHE | TIGRE 1050 | 1050 | 2007-2011 | TOUS | |||
| TRIOMPHE | TIGRE 1050 | 1050 | 2012 | EUROPE | |||
| TRIOMPHE | TIGRE 1050 ABS | 1050 | 2007-2011 | TOUS | |||
| TRIOMPHE | TIGRE 955 I | 955 | 2001 | EUROPE | |||
| TRIOMPHE | TIGRE 955 I | 955 | 2002-2006 | TOUS |