Vespa GTS 300 HPE Super Racing Sixties ABS ASR [2020-2022] - Zylinder-Kit ø 75,5 Bolzen ø 16 I-Tech 4-Takt

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PRODUCT DESCRIPTION

MALOSSI Zylinder-Kit für die Vespa GTS 300 HPE Super Racing Sixties

Das MALOSSI Zylinder-Kit ø 75,5 Bolzen ø 16 I-Tech 4-Takt ist als Aluminium-Komplettzylinder für die Vespa GTS 300 HPE Super Racing Sixties ABS ASR im Baujahresbereich 2020–2022 ausgeführt. Die Konstruktion umfasst einen Zylinder, einen leichten und verstärkten Kolben sowie speziell ausgelegte Kolbenringe.

Aufbau und technische Merkmale

  • Zylinder aus Aluminium mit primärer Aluminiumlegierung und hohem Anteil an gehärtetem und temperiertem Silizium
  • Zylinderlaufbuchse mit Siliziumkarbid-Beschichtung in einem galvanisierten Nickel-Mantel
  • Zylinderdurchmesser: 75,5 mm
  • Bolzendurchmesser: 16 mm
  • Verbesserte und neu berechnete Wärmeübergangsflächen am Zylinder und Kolben
  • Zylinder-Kolben-Verbindung mit einer Toleranz von 0,05 mm
  • Kolben aus einer Spezial-Aluminiumlegierung mit hohem Siliziumanteil, niedriger thermischer Ausdehnung und Zinn-Beschichtung auf den Gleitflächen
  • Kolben mit 3 Ringen: nitririerter und verchromter Stahlring zur Kompression, Spezial-Gusseisenring sowie dreiteiliger Schaberring aus verchromter Spezialstahllegierung

Fahrzeugzuordnung

Das Kit ist für die Vespa GTS 300 HPE Super Racing Sixties ABS ASR, Baujahre 2020–2022, zugeordnet.

Wichtiger Hinweis zur Verwendung

Die Homologation lautet: Nicht zugelassen. Das Produkt ist ausschließlich für Rennen an speziell dafür vorgesehenen Orten gemäß den Bestimmungen der zuständigen Sportbehörden bestimmt. Für unsachgemäße Verwendung wird keine Haftung übernommen.

Description

MALOSSI Zylinder-Kit für die Vespa GTS 300 HPE Super Racing Sixties

Das MALOSSI Zylinder-Kit ø 75,5 Bolzen ø 16 I-Tech 4-Takt ist als Aluminium-Komplettzylinder für die Vespa GTS 300 HPE Super Racing Sixties ABS ASR im Baujahresbereich 2020–2022 ausgeführt. Die Konstruktion umfasst einen Zylinder, einen leichten und verstärkten Kolben sowie speziell ausgelegte Kolbenringe.

Aufbau und technische Merkmale

  • Zylinder aus Aluminium mit primärer Aluminiumlegierung und hohem Anteil an gehärtetem und temperiertem Silizium
  • Zylinderlaufbuchse mit Siliziumkarbid-Beschichtung in einem galvanisierten Nickel-Mantel
  • Zylinderdurchmesser: 75,5 mm
  • Bolzendurchmesser: 16 mm
  • Verbesserte und neu berechnete Wärmeübergangsflächen am Zylinder und Kolben
  • Zylinder-Kolben-Verbindung mit einer Toleranz von 0,05 mm
  • Kolben aus einer Spezial-Aluminiumlegierung mit hohem Siliziumanteil, niedriger thermischer Ausdehnung und Zinn-Beschichtung auf den Gleitflächen
  • Kolben mit 3 Ringen: nitririerter und verchromter Stahlring zur Kompression, Spezial-Gusseisenring sowie dreiteiliger Schaberring aus verchromter Spezialstahllegierung

Fahrzeugzuordnung

Das Kit ist für die Vespa GTS 300 HPE Super Racing Sixties ABS ASR, Baujahre 2020–2022, zugeordnet.

Wichtiger Hinweis zur Verwendung

Die Homologation lautet: Nicht zugelassen. Das Produkt ist ausschließlich für Rennen an speziell dafür vorgesehenen Orten gemäß den Bestimmungen der zuständigen Sportbehörden bestimmt. Für unsachgemäße Verwendung wird keine Haftung übernommen.

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