Vespa Primavera 125 4 T Iget ABS E 4 [2017-2019] - Aluminium-Zylinder ø 63 Stift ø 14 4-Takt

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PRODUCT DESCRIPTION

Malossi Aluminium-Zylinder für die Vespa Primavera 125 iGet ABS E4

Der Malossi Aluminium-Zylinder mit 63 mm Bohrung ist für die Vespa Primavera 125 4 T Iget ABS E 4 aus dem Baujahresbereich 2017–2019 vorgesehen. Die Ausführung ist als 4-Takt-Zylinder konzipiert und verfügt über eine Zylinder-Kolben-Verbindung mit einer Toleranz von 0,05 mm.

Technische Merkmale

  • Bohrung: 63 mm
  • Hub: 58,6 mm
  • Hubraum: 182,67 cm³
  • Kompressionsverhältnis: 11,15:1
  • Material: Primäraluminiumlegierung mit hohem Anteil an gehärtetem und angelassenem Silizium
  • Zylinderlaufbuchse mit Siliziumkarbidbeschichtung in galvanischer Nickelform
  • Kolben mit drei Ringen aus spezieller Aluminiumlegierung mit hohem Siliziumgehalt

Die Laufbuchse besitzt eine gekreuzte Glättung mit zwei Diamantdurchgängen und sehr begrenzten Toleranzen. Die Bearbeitung erfolgt auf numerisch gesteuerten Werkzeugmaschinen. Überarbeitete Wärmeaustauschflächen am Zylinder und am Kolben unterstützen die konstruktive Auslegung des Bauteils.

Kolben und Kolbenringe

Der ultrakompakte Kolben ist gewichtsreduziert und verstärkt. Seine Gleitflächen tragen eine Zinnbeschichtung. Zum Ringpaket gehören ein I-Ring aus nitriertem und verchromtem Stahl, ein spezieller Gussring sowie ein dreiteiliger Abstreifring aus verchromter Spezialstahllegierung.

Wichtiger Hinweis zur Verwendung

Die Installation ist ausschließlich zusammen mit der Steuereinheit Force Master 2.1 vorgesehen. Dieses Produkt ist ausschließlich für Wettkämpfe an dafür vorgesehenen Veranstaltungsorten gemäß den Vorschriften der zuständigen Sportverbände bestimmt.

Description

Malossi Aluminium-Zylinder für die Vespa Primavera 125 iGet ABS E4

Der Malossi Aluminium-Zylinder mit 63 mm Bohrung ist für die Vespa Primavera 125 4 T Iget ABS E 4 aus dem Baujahresbereich 2017–2019 vorgesehen. Die Ausführung ist als 4-Takt-Zylinder konzipiert und verfügt über eine Zylinder-Kolben-Verbindung mit einer Toleranz von 0,05 mm.

Technische Merkmale

  • Bohrung: 63 mm
  • Hub: 58,6 mm
  • Hubraum: 182,67 cm³
  • Kompressionsverhältnis: 11,15:1
  • Material: Primäraluminiumlegierung mit hohem Anteil an gehärtetem und angelassenem Silizium
  • Zylinderlaufbuchse mit Siliziumkarbidbeschichtung in galvanischer Nickelform
  • Kolben mit drei Ringen aus spezieller Aluminiumlegierung mit hohem Siliziumgehalt

Die Laufbuchse besitzt eine gekreuzte Glättung mit zwei Diamantdurchgängen und sehr begrenzten Toleranzen. Die Bearbeitung erfolgt auf numerisch gesteuerten Werkzeugmaschinen. Überarbeitete Wärmeaustauschflächen am Zylinder und am Kolben unterstützen die konstruktive Auslegung des Bauteils.

Kolben und Kolbenringe

Der ultrakompakte Kolben ist gewichtsreduziert und verstärkt. Seine Gleitflächen tragen eine Zinnbeschichtung. Zum Ringpaket gehören ein I-Ring aus nitriertem und verchromtem Stahl, ein spezieller Gussring sowie ein dreiteiliger Abstreifring aus verchromter Spezialstahllegierung.

Wichtiger Hinweis zur Verwendung

Die Installation ist ausschließlich zusammen mit der Steuereinheit Force Master 2.1 vorgesehen. Dieses Produkt ist ausschließlich für Wettkämpfe an dafür vorgesehenen Veranstaltungsorten gemäß den Vorschriften der zuständigen Sportverbände bestimmt.

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