Piaggio Liberty 150 IE Iget 3 V E 4 [2019-2020] - Aluminium-Zylinder ø 63 Stift ø 14 4-Takt

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Aluminium-Zylinder für Piaggio Liberty 150 iGet Euro 4

Der MALOSSI Aluminium-Zylinder mit 63 mm Bohrung und 14 mm Kolbenbolzen ist für den Piaggio Liberty 150 IE iGet 3 V E4 aus dem vollständigen Baujahresbereich 2019–2020 vorgesehen. Das 4-Takt-Bauteil besitzt einen Hub von 58,6 mm, einen Hubraum von 182,67 cm³ und ein Kompressionsverhältnis von 11,15:1.

Technische Merkmale

  • Material: Aluminium
  • Bohrung: 63 mm
  • Hub: 58,6 mm
  • Hubraum: 182,67 cm³
  • Kompressionsverhältnis: 11,15:1
  • Kolbenkompression: Racing

Die Primäraluminiumlegierung verfügt über einen hohen Anteil an gehärtetem und angelassenem Silizium. Die Zylinderlaufbuchse ist mit Siliziumkarbid in galvanischer Nickelform beschichtet und besitzt eine gekreuzte Glättung mit zwei Diamantdurchgängen. Die Fertigung erfolgt auf numerisch gesteuerten Werkzeugmaschinen. Zylinder und Kolben werden mit einer Toleranz von 0,05 mm aufeinander abgestimmt.

Kolben und Kolbenringe

Der ultrakompakte Kolben mit drei Ringen besteht aus einer speziellen Aluminiumlegierung mit hohem Siliziumgehalt, geringer Wärmeausdehnung und Zinnbeschichtung an den Gleitflächen. Er ist gewichtsreduziert und verstärkt. Die Kolbenringe umfassen einen nitrierten und verchromten I-Ring, einen Spezialgussring sowie einen dreiteiligen Abstreifring aus verchromter Spezialstahllegierung.

Wichtiger Montagehinweis

Die Installation ist ausschließlich mit der Steuereinheit Force Master 2.1 vorgesehen. Das Produkt ist ausschließlich für Rennen an dafür vorgesehenen Veranstaltungsorten gemäß den Bestimmungen der zuständigen Sportbehörden bestimmt. Für unsachgemäße Verwendung wird keine Haftung übernommen.

Description

Aluminium-Zylinder für Piaggio Liberty 150 iGet Euro 4

Der MALOSSI Aluminium-Zylinder mit 63 mm Bohrung und 14 mm Kolbenbolzen ist für den Piaggio Liberty 150 IE iGet 3 V E4 aus dem vollständigen Baujahresbereich 2019–2020 vorgesehen. Das 4-Takt-Bauteil besitzt einen Hub von 58,6 mm, einen Hubraum von 182,67 cm³ und ein Kompressionsverhältnis von 11,15:1.

Technische Merkmale

  • Material: Aluminium
  • Bohrung: 63 mm
  • Hub: 58,6 mm
  • Hubraum: 182,67 cm³
  • Kompressionsverhältnis: 11,15:1
  • Kolbenkompression: Racing

Die Primäraluminiumlegierung verfügt über einen hohen Anteil an gehärtetem und angelassenem Silizium. Die Zylinderlaufbuchse ist mit Siliziumkarbid in galvanischer Nickelform beschichtet und besitzt eine gekreuzte Glättung mit zwei Diamantdurchgängen. Die Fertigung erfolgt auf numerisch gesteuerten Werkzeugmaschinen. Zylinder und Kolben werden mit einer Toleranz von 0,05 mm aufeinander abgestimmt.

Kolben und Kolbenringe

Der ultrakompakte Kolben mit drei Ringen besteht aus einer speziellen Aluminiumlegierung mit hohem Siliziumgehalt, geringer Wärmeausdehnung und Zinnbeschichtung an den Gleitflächen. Er ist gewichtsreduziert und verstärkt. Die Kolbenringe umfassen einen nitrierten und verchromten I-Ring, einen Spezialgussring sowie einen dreiteiligen Abstreifring aus verchromter Spezialstahllegierung.

Wichtiger Montagehinweis

Die Installation ist ausschließlich mit der Steuereinheit Force Master 2.1 vorgesehen. Das Produkt ist ausschließlich für Rennen an dafür vorgesehenen Veranstaltungsorten gemäß den Bestimmungen der zuständigen Sportbehörden bestimmt. Für unsachgemäße Verwendung wird keine Haftung übernommen.

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