Piaggio Liberty 150 IE Iget 3 V ABS E 4 [2015-2018] - Aluminium-Zylinder ø 63 Stift ø 14 4-Takt

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MALOSSI Aluminium-Zylinder für Piaggio Liberty 150 IE iGet Euro 4

Der MALOSSI Aluminium-Zylinder mit 63 mm Bohrung und 14 mm Kolbenbolzen ist als 4-Takt-Zylinder für das Piaggio Liberty 150 IE iGet 3 V ABS E 4 ausgelegt. Die Fahrzeugzuordnung gilt für den Baujahresbereich 2015–2018.

Aufbau und technische Daten

  • Material: Aluminium
  • Bohrung: 63 mm
  • Hub: 58,6 mm
  • Hubraum: 182,67 cm³
  • Kompressionsverhältnis: 11,15:1
  • Kolbenkompression: Racing
  • Kolbenbolzen: 14 mm

Die Zylinderlaufbuchse besitzt eine Siliziumkarbidbeschichtung in galvanischer Nickelform. Eine gekreuzte Glättung mit zwei Diamantdurchgängen und sehr begrenzten Toleranzen unterstützt die präzise Ausführung der Lauffläche. Die Fertigung erfolgt auf numerisch gesteuerten Werkzeugmaschinen. Zylinder und Kolben sind mit einer Toleranz von 0,05 mm aufeinander abgestimmt.

Kolben und Kolbenringe

Der ultrakompakte Kolben mit 3 Ringen besteht aus einer speziellen Aluminiumlegierung mit hohem Siliziumgehalt. Seine Gleitflächen verfügen über eine Zinnbeschichtung. Die Ausführung ist gewichtsreduziert und verstärkt; zusätzlich wurden die Wärmeaustauschflächen überarbeitet. Zum Ringsatz gehören ein nitrierter und verchromter I-Ring aus Stahl, ein spezieller Gussring sowie ein dreiteiliger Abstreifring aus verchromter Spezialstahllegierung.

Wichtiger Hinweis zur Installation

Für das Piaggio Liberty 150 IE iGet 3 V ABS E 4 ist die Installation ausschließlich mit der Steuereinheit Force Master 2.1 vorgesehen. Das Produkt ist ausschließlich für Rennen an dafür vorgesehenen Orten gemäß den Bestimmungen der zuständigen Sportbehörden bestimmt.

Description

MALOSSI Aluminium-Zylinder für Piaggio Liberty 150 IE iGet Euro 4

Der MALOSSI Aluminium-Zylinder mit 63 mm Bohrung und 14 mm Kolbenbolzen ist als 4-Takt-Zylinder für das Piaggio Liberty 150 IE iGet 3 V ABS E 4 ausgelegt. Die Fahrzeugzuordnung gilt für den Baujahresbereich 2015–2018.

Aufbau und technische Daten

  • Material: Aluminium
  • Bohrung: 63 mm
  • Hub: 58,6 mm
  • Hubraum: 182,67 cm³
  • Kompressionsverhältnis: 11,15:1
  • Kolbenkompression: Racing
  • Kolbenbolzen: 14 mm

Die Zylinderlaufbuchse besitzt eine Siliziumkarbidbeschichtung in galvanischer Nickelform. Eine gekreuzte Glättung mit zwei Diamantdurchgängen und sehr begrenzten Toleranzen unterstützt die präzise Ausführung der Lauffläche. Die Fertigung erfolgt auf numerisch gesteuerten Werkzeugmaschinen. Zylinder und Kolben sind mit einer Toleranz von 0,05 mm aufeinander abgestimmt.

Kolben und Kolbenringe

Der ultrakompakte Kolben mit 3 Ringen besteht aus einer speziellen Aluminiumlegierung mit hohem Siliziumgehalt. Seine Gleitflächen verfügen über eine Zinnbeschichtung. Die Ausführung ist gewichtsreduziert und verstärkt; zusätzlich wurden die Wärmeaustauschflächen überarbeitet. Zum Ringsatz gehören ein nitrierter und verchromter I-Ring aus Stahl, ein spezieller Gussring sowie ein dreiteiliger Abstreifring aus verchromter Spezialstahllegierung.

Wichtiger Hinweis zur Installation

Für das Piaggio Liberty 150 IE iGet 3 V ABS E 4 ist die Installation ausschließlich mit der Steuereinheit Force Master 2.1 vorgesehen. Das Produkt ist ausschließlich für Rennen an dafür vorgesehenen Orten gemäß den Bestimmungen der zuständigen Sportbehörden bestimmt.

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