{"product_id":"mgt1-pwb-55500-1147069","title":"Vespa Sprint Veloce 150 [1977-1979] - Rennkupplung mit Zahnkranz Z22 Ritzel schräg verzahnt","description":"\u003ch2\u003ePOLINI Rennkupplung mit Z22-Ritzel, schräg verzahnt\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie POLINI HT-Kupplung For Race verbindet eine umgekehrte Funktionsweise mit einer auf die Kraftübertragung ausgelegten Konstruktion. Bei diesem Aufbau ist die mit der Kurbelwelle verbundene Einheit nicht die äußere Glocke, sondern die innere Nabe. Die Ausführung mit Z22-Ritzel und schräger Verzahnung unterstützt eine gezielte Anpassung der Primärübersetzung.\u003c\/p\u003e\u003cfigure style=\"margin:32px 0;text-align:center\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0871\/4616\/8646\/files\/1147069-1_272ca3ac-d922-4a4a-897d-65ec7ac0df6b.jpg?v=1788619323\" alt=\"Vespa Sprint Veloce 150 [1977-1979] - Rennkupplung mit Zahnkranz Z22 Ritzel schräg verzahnt – Produktansicht\" loading=\"lazy\" style=\"display:block;width:100%;height:auto;border-radius:12px\"\u003e\u003cfigcaption style=\"margin-top:8px;color:#666;font-size:14px\"\u003eVespa Sprint Veloce 150 [1977-1979] - Rennkupplung mit Zahnkranz Z22 Ritzel schräg verzahnt – Produktansicht\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\n\u003ch3\u003eFunktion und Konstruktion\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDruckplatte auf Axiallager für eine präzise Betätigung der Kupplung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAluminiumglocke als Bestandteil der Kupplungskonstruktion\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDeckel vom Block mit Ölsammelrille\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerstärkte Aluminiumscheiben mit 8 Zähnen zur Kraftübertragung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinstellbare Federkraft zur Anpassung der Kupplungscharakteristik\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eTechnische Ausführung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDas Primärzahnrad ist bei dieser Variante mit 22 Zähnen ausgeführt und schräg verzahnt. Die Kupplung ermöglicht dadurch die Auswahl einer passenden Verzahnung, wenn die Übersetzung angepasst werden soll. Für die POLINI HT-Kupplung sind außerdem weitere Primärzahnräder als Ersatzteile erhältlich, sodass sich die Ausführung durch den Austausch des Primärzahnrads modifizieren lässt. Die Konstruktion ist auf präzise und leichtgängige Schaltvorgänge ausgelegt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eFahrzeugzuordnung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eGeeignet für die Vespa Sprint Veloce 150, Baujahre 1977–1979.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSachlicher Hinweis\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie schräg verzahnte Z22-Ausführung ist die passende Wahl, wenn ein Primärzahnrad mit 22 Zähnen und schräger Verzahnung vorgesehen ist. Die Federkraft lässt sich an die gewünschte Kupplungsabstimmung anpassen.\u003c\/p\u003e\u003cfigure style=\"margin:32px 0;text-align:center\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0871\/4616\/8646\/files\/1147069-2_3546492d-2a76-4ed7-8fa7-9cdd9b0be7b2.jpg?v=1788619323\" alt=\"Vespa Sprint Veloce 150 [1977-1979] - Rennkupplung mit Zahnkranz Z22 Ritzel schräg verzahnt – Detailansicht\" loading=\"lazy\" style=\"display:block;width:100%;height:auto;border-radius:12px\"\u003e\u003cfigcaption style=\"margin-top:8px;color:#666;font-size:14px\"\u003eVespa Sprint Veloce 150 [1977-1979] - Rennkupplung mit Zahnkranz Z22 Ritzel schräg verzahnt – Detailansicht\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e","brand":"PWB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57272007426374,"sku":"MGT1-PWB-55500-1147069","price":678.25,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0871\/4616\/8646\/files\/1147069-1_272ca3ac-d922-4a4a-897d-65ec7ac0df6b.jpg?v=1788619323","url":"https:\/\/motorize-canada.com\/products\/mgt1-pwb-55500-1147069","provider":"Motorize","version":"1.0","type":"link"}