Vespa PX E 125 [1981-1997] - Rennkupplung mit Zahnkranz Z22 Ritzel schräg verzahnt

POLINI Rennkupplung mit Z22-Ritzel für Vespa PX E 125

Die POLINI HT-Rennkupplung verbindet eine umgekehrte Funktionsweise mit einer auf den Einsatz in der Vespa PX abgestimmten Konstruktion. Bei diesem Aufbau sitzt der mit der Kurbelwelle verbundene Teil in der inneren Nabe, während die äußere Glocke diese Funktion nicht übernimmt. Die Ausführung verfügt über ein Z22-Ritzel mit schräger Verzahnung.

Konstruktion und Funktion

• Druckplatte mit Axiallager für eine belastbare und leichtgängige Betätigung
• Aluminiumglocke als Bestandteil der Kupplungskonstruktion
• Deckel mit Ölsammelrille zur gezielten Aufnahme von Öl
• Verstärkte Aluminiumscheiben mit 8 Zähnen unterstützen die Kraftübertragung
• Einstellbare Federkraft ermöglicht eine Anpassung der Kupplungscharakteristik

Übersetzung und Schaltverhalten

Das integrierte Z22-Ritzel ist schräg verzahnt und eignet sich zur Auswahl einer passenden Primärübersetzung innerhalb des POLINI-HT-Kupplungssystems. Die Konstruktion ist auf präzise und leichtgängige Schaltvorgänge ausgelegt. Bei einer späteren Anpassung kann das Primärzahnrad im System ausgetauscht werden, sofern die dafür vorgesehenen Komponenten verwendet werden.

Fahrzeugzuordnung

Die POLINI Rennkupplung mit Zahnkranz Z22 und schräg verzahntem Ritzel ist für die Vespa PX E 125, Baujahre 1981–1997, zugeordnet.