Vespa GTR 125 [1977-1978] - Rennkupplung mit Zahnkranz Z24 Ritzel gerade verzahnt

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PRODUCT DESCRIPTION

POLINI Rennkupplung mit Zahnkranz Z24 für Vespa GTR 125

Die POLINI Rennkupplung mit Zahnkranz Z24 und gerade verzahntem Ritzel ist auf eine leistungsfähige Kraftübertragung und eine anpassbare Abstimmung ausgelegt. Ihre umgekehrte Funktionsweise verlagert die Verbindung zur Kurbelwelle von der äußeren Glocke in die innere Nabe.

Vespa GTR 125 [1977-1978] - Rennkupplung mit Zahnkranz Z24 Ritzel gerade verzahnt – Produktansicht
Vespa GTR 125 [1977-1978] - Rennkupplung mit Zahnkranz Z24 Ritzel gerade verzahnt – Produktansicht

Funktion und Konstruktion

  • Druckplatte auf Axiallager für eine präzise Betätigung
  • Aluminiumglocke als Bestandteil der Kupplungskonstruktion
  • Deckel vom Block mit Ölsammelrille
  • Aluminiumscheiben mit 8 Zähnen zur Unterstützung der Übertragung

Die Kupplungsfeder lässt sich in ihrer Kraft einstellen. Dadurch kann die Kupplung an die gewünschte Abstimmung angepasst werden. Der Zahnkranz Z24 besitzt eine gerade Verzahnung. Für die Anpassung der Übersetzung ist das Primärzahnrad austauschbar, sodass die Kupplung mit weiteren verfügbaren Zahnradvarianten modifiziert werden kann.

Technische Merkmale

  • Produkt: Rennkupplung mit Zahnkranz Z24
  • Verzahnung: gerade Zähne
  • Marke: POLINI
  • Federkraft der Kupplung einstellbar
  • Primärzahnrad zur Übersetzungsanpassung austauschbar

Die Konstruktion unterstützt eine präzise und leichtgängige Schaltung für mühelose Gangwechsel. Die Ausführung eignet sich für die gezielte Abstimmung von Kupplungsbetätigung und Übersetzung im vorgesehenen Fahrzeug.

Fahrzeugzuordnung

Vespa GTR 125, Baujahre 1977–1978.

Vespa GTR 125 [1977-1978] - Rennkupplung mit Zahnkranz Z24 Ritzel gerade verzahnt – Detailansicht
Vespa GTR 125 [1977-1978] - Rennkupplung mit Zahnkranz Z24 Ritzel gerade verzahnt – Detailansicht

Description

POLINI Rennkupplung mit Zahnkranz Z24 für Vespa GTR 125

Die POLINI Rennkupplung mit Zahnkranz Z24 und gerade verzahntem Ritzel ist auf eine leistungsfähige Kraftübertragung und eine anpassbare Abstimmung ausgelegt. Ihre umgekehrte Funktionsweise verlagert die Verbindung zur Kurbelwelle von der äußeren Glocke in die innere Nabe.

Vespa GTR 125 [1977-1978] - Rennkupplung mit Zahnkranz Z24 Ritzel gerade verzahnt – Produktansicht
Vespa GTR 125 [1977-1978] - Rennkupplung mit Zahnkranz Z24 Ritzel gerade verzahnt – Produktansicht

Funktion und Konstruktion

  • Druckplatte auf Axiallager für eine präzise Betätigung
  • Aluminiumglocke als Bestandteil der Kupplungskonstruktion
  • Deckel vom Block mit Ölsammelrille
  • Aluminiumscheiben mit 8 Zähnen zur Unterstützung der Übertragung

Die Kupplungsfeder lässt sich in ihrer Kraft einstellen. Dadurch kann die Kupplung an die gewünschte Abstimmung angepasst werden. Der Zahnkranz Z24 besitzt eine gerade Verzahnung. Für die Anpassung der Übersetzung ist das Primärzahnrad austauschbar, sodass die Kupplung mit weiteren verfügbaren Zahnradvarianten modifiziert werden kann.

Technische Merkmale

  • Produkt: Rennkupplung mit Zahnkranz Z24
  • Verzahnung: gerade Zähne
  • Marke: POLINI
  • Federkraft der Kupplung einstellbar
  • Primärzahnrad zur Übersetzungsanpassung austauschbar

Die Konstruktion unterstützt eine präzise und leichtgängige Schaltung für mühelose Gangwechsel. Die Ausführung eignet sich für die gezielte Abstimmung von Kupplungsbetätigung und Übersetzung im vorgesehenen Fahrzeug.

Fahrzeugzuordnung

Vespa GTR 125, Baujahre 1977–1978.

Vespa GTR 125 [1977-1978] - Rennkupplung mit Zahnkranz Z24 Ritzel gerade verzahnt – Detailansicht
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