Honda CRF 250 RWE [2025-2027] - Hauptbremszylinder für Hinterradbremse

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PRODUCT DESCRIPTION

NISSIN Hauptbremszylinder für die Hinterradbremse der Honda CRF 250 RWE

Der NISSIN Hauptbremszylinder für die Hinterradbremse ist für den Einsatz bei Motocross-Rennen ausgelegt. Seine Konstruktion berücksichtigt eine typische Belastung im Renneinsatz: Aufgewirbelte Steine können das Ölstandsanzeigefenster eines Hauptbremszylinders beschädigen und dadurch Öllecks verursachen.

Honda CRF 250 RWE [2025-2027] - Hauptbremszylinder für Hinterradbremse – Produktansicht
Honda CRF 250 RWE [2025-2027] - Hauptbremszylinder für Hinterradbremse – Produktansicht

Um dieses Risiko zu vermeiden, wurde dieser hintere Hauptbremszylinder ohne Ölstandsanzeige entwickelt. Damit richtet er sich an Fahrer, die bei Motocross-Rennen eine Ausführung ohne entsprechendes Anzeigefenster bevorzugen. Der Einsatzbereich ist ausschließlich auf Rennen beschränkt.

Funktion und Ausführung

  • Hauptbremszylinder für die Hinterradbremse
  • Ausführung ohne Ölstandsanzeige
  • Für Motocross-Rennen, nur für Rennen
  • Position: Hinten
  • Farbe: Aluminum

Fahrzeugzuordnung

Der Hauptbremszylinder ist der Honda CRF 250 RWE der Baujahre 2025-2027 zugeordnet. Diese Fahrzeugzuordnung ermöglicht die gezielte Auswahl für dieses Modell und diesen vollständigen Baujahresbereich.

Sachlicher Hinweis zum Einsatz

Die Ausführung ist auf den Rennbetrieb im Motocross ausgelegt. Bei der Auswahl sollte daher der vorgesehene Einsatzbereich berücksichtigt werden. Die beschriebene Konstruktion zielt darauf, Beschädigungen des Ölstandsanzeigefensters durch aufgewirbelte Steine im Renneinsatz zu vermeiden.

Honda CRF 250 RWE [2025-2027] - Hauptbremszylinder für Hinterradbremse – Detailansicht
Honda CRF 250 RWE [2025-2027] - Hauptbremszylinder für Hinterradbremse – Detailansicht

Description

NISSIN Hauptbremszylinder für die Hinterradbremse der Honda CRF 250 RWE

Der NISSIN Hauptbremszylinder für die Hinterradbremse ist für den Einsatz bei Motocross-Rennen ausgelegt. Seine Konstruktion berücksichtigt eine typische Belastung im Renneinsatz: Aufgewirbelte Steine können das Ölstandsanzeigefenster eines Hauptbremszylinders beschädigen und dadurch Öllecks verursachen.

Honda CRF 250 RWE [2025-2027] - Hauptbremszylinder für Hinterradbremse – Produktansicht
Honda CRF 250 RWE [2025-2027] - Hauptbremszylinder für Hinterradbremse – Produktansicht

Um dieses Risiko zu vermeiden, wurde dieser hintere Hauptbremszylinder ohne Ölstandsanzeige entwickelt. Damit richtet er sich an Fahrer, die bei Motocross-Rennen eine Ausführung ohne entsprechendes Anzeigefenster bevorzugen. Der Einsatzbereich ist ausschließlich auf Rennen beschränkt.

Funktion und Ausführung

  • Hauptbremszylinder für die Hinterradbremse
  • Ausführung ohne Ölstandsanzeige
  • Für Motocross-Rennen, nur für Rennen
  • Position: Hinten
  • Farbe: Aluminum

Fahrzeugzuordnung

Der Hauptbremszylinder ist der Honda CRF 250 RWE der Baujahre 2025-2027 zugeordnet. Diese Fahrzeugzuordnung ermöglicht die gezielte Auswahl für dieses Modell und diesen vollständigen Baujahresbereich.

Sachlicher Hinweis zum Einsatz

Die Ausführung ist auf den Rennbetrieb im Motocross ausgelegt. Bei der Auswahl sollte daher der vorgesehene Einsatzbereich berücksichtigt werden. Die beschriebene Konstruktion zielt darauf, Beschädigungen des Ölstandsanzeigefensters durch aufgewirbelte Steine im Renneinsatz zu vermeiden.

Honda CRF 250 RWE [2025-2027] - Hauptbremszylinder für Hinterradbremse – Detailansicht
Honda CRF 250 RWE [2025-2027] - Hauptbremszylinder für Hinterradbremse – Detailansicht