Vespa GTS 125 I-GET Super Notte [2020] - H20 I-Tech Zylindersatz - Ø63mm Piaggio/Vespa

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PRODUCT DESCRIPTION

MALOSSI H20 I-Tech Zylindersatz mit Ø 63 mm

Der H20 I-Tech Zylindersatz ist für die Vespa GTS 125 I-GET Super Notte des Baujahres 2020 ausgelegt. Mit einer Zylinderbohrung von Ø 63 mm, 58,7 mm Hub und 183 cm³ Hubraum bietet er eine klar definierte technische Konfiguration für den Wettkampfeinsatz.

Zylinder und Bearbeitung

  • Zylinderbohrung: Ø 63 mm
  • Hub: 58,7 mm
  • Hubraum: 183 cm³
  • Verdichtungsverhältnis: 11,48
  • Zylinder-Kolben-Spiel: 0,05 mm

Der Zylinder besteht aus einer Primär-Aluminiumlegierung mit hohem Gehalt an gehärtetem und angelassenem Silizium. Seine Laufbuchse besitzt eine Siliziumkarbid-Beschichtung in einer galvanischen Nickelmatrize. Die gekreuzte Glättung erfolgt in zwei Diamantdurchgängen mit sehr begrenzten Toleranzen. Die Bearbeitung wird auf Werkzeugmaschinen mit hochpräziser numerischer Steuerung ausgeführt. Neu berechnete Wärmeaustauschflächen unterstützen die thermische Auslegung des Zylinders.

Kolben und Kolbenringe

Der ultra-kompakte, leichte und verstärkte Kolben verfügt über drei Ringe. Er wird aus einer Spezial-Aluminiumlegierung mit hohem Siliziumgehalt und geringer thermischer Ausdehnung gefertigt. Eine Zinnbeschichtung befindet sich auf den Gleitflächen. Auch der Kolben wird auf numerisch gesteuerten Werkzeugmaschinen bearbeitet und besitzt verbesserte Wärmeaustauschflächen.

  • Erster Ring: Kompressionsring aus nitriertem und verchromtem Stahl
  • Zweiter Ring: spezielles Gusseisen
  • Abstreifring: dreiteilige Ausführung aus verchromter Spezialstahllegierung

Die Spezialringe sind auf gute Gleiteigenschaften und eine sehr hohe mechanische Widerstandsfähigkeit ausgelegt.

Fahrzeugzuordnung

  • Vespa GTS 125 I-GET Super Notte, Baujahr 2020

Sachlicher Verwendungshinweis

Dieses Produkt ist ausschließlich für den Einsatz bei Wettkämpfen an dafür vorgesehenen Veranstaltungsorten gemäß den Vorschriften der zuständigen Sportverbände bestimmt. Für unsachgemäßen Gebrauch wird keine Haftung übernommen. Eine produktspezifische Anleitung ist verfügbar.

Description

MALOSSI H20 I-Tech Zylindersatz mit Ø 63 mm

Der H20 I-Tech Zylindersatz ist für die Vespa GTS 125 I-GET Super Notte des Baujahres 2020 ausgelegt. Mit einer Zylinderbohrung von Ø 63 mm, 58,7 mm Hub und 183 cm³ Hubraum bietet er eine klar definierte technische Konfiguration für den Wettkampfeinsatz.

Zylinder und Bearbeitung

  • Zylinderbohrung: Ø 63 mm
  • Hub: 58,7 mm
  • Hubraum: 183 cm³
  • Verdichtungsverhältnis: 11,48
  • Zylinder-Kolben-Spiel: 0,05 mm

Der Zylinder besteht aus einer Primär-Aluminiumlegierung mit hohem Gehalt an gehärtetem und angelassenem Silizium. Seine Laufbuchse besitzt eine Siliziumkarbid-Beschichtung in einer galvanischen Nickelmatrize. Die gekreuzte Glättung erfolgt in zwei Diamantdurchgängen mit sehr begrenzten Toleranzen. Die Bearbeitung wird auf Werkzeugmaschinen mit hochpräziser numerischer Steuerung ausgeführt. Neu berechnete Wärmeaustauschflächen unterstützen die thermische Auslegung des Zylinders.

Kolben und Kolbenringe

Der ultra-kompakte, leichte und verstärkte Kolben verfügt über drei Ringe. Er wird aus einer Spezial-Aluminiumlegierung mit hohem Siliziumgehalt und geringer thermischer Ausdehnung gefertigt. Eine Zinnbeschichtung befindet sich auf den Gleitflächen. Auch der Kolben wird auf numerisch gesteuerten Werkzeugmaschinen bearbeitet und besitzt verbesserte Wärmeaustauschflächen.

  • Erster Ring: Kompressionsring aus nitriertem und verchromtem Stahl
  • Zweiter Ring: spezielles Gusseisen
  • Abstreifring: dreiteilige Ausführung aus verchromter Spezialstahllegierung

Die Spezialringe sind auf gute Gleiteigenschaften und eine sehr hohe mechanische Widerstandsfähigkeit ausgelegt.

Fahrzeugzuordnung

  • Vespa GTS 125 I-GET Super Notte, Baujahr 2020

Sachlicher Verwendungshinweis

Dieses Produkt ist ausschließlich für den Einsatz bei Wettkämpfen an dafür vorgesehenen Veranstaltungsorten gemäß den Vorschriften der zuständigen Sportverbände bestimmt. Für unsachgemäßen Gebrauch wird keine Haftung übernommen. Eine produktspezifische Anleitung ist verfügbar.

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