Yamaha X-MAX 400 R Momodesign (SH 07) [2014] - embrayage et cloche ø 160 Maxi Fly System

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DESCRIPTION DU PRODUIT

Système Fly MALOSSI pour Yamaha X-MAX 400 R Momodesign

Le MALOSSI Fly System combine un embrayage centrifuge renforcé avec une cloche d'embrayage en acier assortie. Les deux composants sont conçus comme un système commun pour la transmission du scooter et sont destinés à une utilisation sportive.

Fonction et exécution

Le Fly Clutch est conçu comme un embrayage centrifuge renforcé. Leur conception tient compte des exigences élevées, telles que celles qui peuvent survenir lors d'arrêts et de départs fréquents, de longues phases de feux tricolores, de routes escarpées, de températures chaudes ou en cas d'utilisation avec un passager.

La cloche d'embrayage est en acier et est équilibrée dynamiquement. Cela signifie qu'avec le Fly Clutch, il forme une combinaison coordonnée pour la zone d'embrayage.

Caractéristiques techniques

  • Embrayage et cloche d'embrayage dans le système fly
  • Embrayage centrifuge renforcé
  • Cloche d'embrayage en acier embouti Fe DC04, forgé
  • Section centrale en acier au carbone en matériau rond, soudée TIG
  • Bande anti-vibration soudée avec motif 3 points à 120°
  • 100 % équilibré dynamiquement
  • Surface durcie par nitruration

Affectation du véhicule

Le système fly s'adapte au Yamaha X-MAX 400 R Momodesign (SH 07), construit en 2014.

Remarque importante sur l'utilisation

Les produits sont destinés exclusivement à la course dans des lieux spécialement désignés et conformément aux réglementations des autorités sportives compétentes. Toute responsabilité est déclinée en cas d'utilisation inappropriée.

La description

Système Fly MALOSSI pour Yamaha X-MAX 400 R Momodesign

Le MALOSSI Fly System combine un embrayage centrifuge renforcé avec une cloche d'embrayage en acier assortie. Les deux composants sont conçus comme un système commun pour la transmission du scooter et sont destinés à une utilisation sportive.

Fonction et exécution

Le Fly Clutch est conçu comme un embrayage centrifuge renforcé. Leur conception tient compte des exigences élevées, telles que celles qui peuvent survenir lors d'arrêts et de départs fréquents, de longues phases de feux tricolores, de routes escarpées, de températures chaudes ou en cas d'utilisation avec un passager.

La cloche d'embrayage est en acier et est équilibrée dynamiquement. Cela signifie qu'avec le Fly Clutch, il forme une combinaison coordonnée pour la zone d'embrayage.

Caractéristiques techniques

  • Embrayage et cloche d'embrayage dans le système fly
  • Embrayage centrifuge renforcé
  • Cloche d'embrayage en acier embouti Fe DC04, forgé
  • Section centrale en acier au carbone en matériau rond, soudée TIG
  • Bande anti-vibration soudée avec motif 3 points à 120°
  • 100 % équilibré dynamiquement
  • Surface durcie par nitruration

Affectation du véhicule

Le système fly s'adapte au Yamaha X-MAX 400 R Momodesign (SH 07), construit en 2014.

Remarque importante sur l'utilisation

Les produits sont destinés exclusivement à la course dans des lieux spécialement désignés et conformément aux réglementations des autorités sportives compétentes. Toute responsabilité est déclinée en cas d'utilisation inappropriée.