Yamaha X-MAX 125 ABS Business (SE 54) [2012] - Boitier d'allumage électronique Force Master 2.1

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ID: 15712842744134

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DESCRIPTION DU PRODUIT

Boitier d'allumage électronique Force Master 2.1 pour Yamaha X-MAX 125 ABS Business

Le MALOSSI Force Master 2.1 est un appareil de contrôle pour la gestion des performances des véhicules. Une interface utilisateur repensée prend en charge une configuration plus propre et plus simple. Le boîtier d'allumage offre plusieurs options de réglage via l'interface pour les lignes de communication K et CAN ainsi que l'entrée d'allumage capacitive.

Fonction et caractéristiques

Le boîtier d'allumage permet au moteur de dépasser la limite du limiteur de régime d'origine. Quatre cartographies sont disponibles pour différentes combinaisons de système d'échappement, cylindre, culasse, arbre à cames et filtre :

  • Carte 0 : Système d'échappement d'origine, cylindre d'origine, culasse d'origine, arbre à cames d'origine, filtre d'origine
  • Carte 1 : Système d'échappement d'origine, cylindres Malossi, culasse d'origine, arbre à cames d'origine, filtre d'origine
  • Carte 2 : Malossi avec système d'échappement DB killer, cylindre Malossi, culasse d'origine, arbre à cames d'origine, filtre d'origine
  • Carte 3 : Malossi avec système d'échappement DB Killer, cylindre Malossi, culasse d'origine, arbre à cames Malossi, filtre d'origine

Données techniques

  • Réglage de la puissance du carburateur : ±14% BAS/HAUT/MOYEN
  • Limiteur de vitesse : +1 200 tr/min
  • Plage de température : -30°C +80°C
  • Tension de fonctionnement minimale : +7 V
  • Tension de fonctionnement maximale : +16 V
  • Consommation de courant moyenne : <-200 mA
  • Classe de protection : IP65

Affectation du véhicule

Le boîtier d'allumage électronique est attribué au Yamaha X-MAX 125 ABS Business (SE 54), construit en 2012.

La description

Boitier d'allumage électronique Force Master 2.1 pour Yamaha X-MAX 125 ABS Business

Le MALOSSI Force Master 2.1 est un appareil de contrôle pour la gestion des performances des véhicules. Une interface utilisateur repensée prend en charge une configuration plus propre et plus simple. Le boîtier d'allumage offre plusieurs options de réglage via l'interface pour les lignes de communication K et CAN ainsi que l'entrée d'allumage capacitive.

Fonction et caractéristiques

Le boîtier d'allumage permet au moteur de dépasser la limite du limiteur de régime d'origine. Quatre cartographies sont disponibles pour différentes combinaisons de système d'échappement, cylindre, culasse, arbre à cames et filtre :

  • Carte 0 : Système d'échappement d'origine, cylindre d'origine, culasse d'origine, arbre à cames d'origine, filtre d'origine
  • Carte 1 : Système d'échappement d'origine, cylindres Malossi, culasse d'origine, arbre à cames d'origine, filtre d'origine
  • Carte 2 : Malossi avec système d'échappement DB killer, cylindre Malossi, culasse d'origine, arbre à cames d'origine, filtre d'origine
  • Carte 3 : Malossi avec système d'échappement DB Killer, cylindre Malossi, culasse d'origine, arbre à cames Malossi, filtre d'origine

Données techniques

  • Réglage de la puissance du carburateur : ±14% BAS/HAUT/MOYEN
  • Limiteur de vitesse : +1 200 tr/min
  • Plage de température : -30°C +80°C
  • Tension de fonctionnement minimale : +7 V
  • Tension de fonctionnement maximale : +16 V
  • Consommation de courant moyenne : <-200 mA
  • Classe de protection : IP65

Affectation du véhicule

Le boîtier d'allumage électronique est attribué au Yamaha X-MAX 125 ABS Business (SE 54), construit en 2012.