Yamaha RD 400 [EMGO] – Amortisseurs classiques
La description
Amortisseurs EMGO Classic pour Yamaha RD 400
Les amortisseurs classiques EMGO ont été spécialement développés pour la suspension arrière de la Yamaha RD 400. Ces amortisseurs offrent une suspension et un amortissement fiables qui améliorent le confort de conduite et la stabilité de conduite.
Caractéristiques techniques
- Marque : EMGO
- Modèle : Œil/Œil
- Position de montage : Arrière
- Type de ressort : Double taux de ressort linéaire
- Tapez : Amortisseur monotube avec manchon à ressort
- Longueur (étendue) : 335 mm (13,20")
- Couleur/Surface : Noir, chromé, brillant
- Positionner le réservoir : À l'intérieur
- Nombre de pièces : couple
Description du produit
Les amortisseurs EMGO sont dotés d'une double raideur de ressort linéaire qui garantit une suspension équilibrée. La construction Monotube assure des performances d'amorti constantes et une meilleure dissipation de la chaleur. Le manchon à ressort est robuste et soutient la longévité du composant.
La longueur étendue de 335 mm répond aux exigences de suspension arrière du Yamaha RD 400. L'installation s'effectue aux deux extrémités à l'aide de points de fixation œil/œil, ce qui permet une fixation facile et sécurisée.
La surface est peinte en noir et comporte des éléments chromés brillants. Cela offre non seulement un contraste visuellement attrayant, mais protège également contre la corrosion et l'usure.
Champ d'application
Ces amortisseurs sont destinés à être utilisés sur la suspension arrière de la Yamaha RD 400. Ils conviennent aux conducteurs qui souhaitent combiner un look classique avec une technologie de suspension moderne. La construction est conçue pour un effet ressort équilibré qui favorise à la fois le confort et la stabilité de conduite.
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| Marque | modèle | déplacement | Année de construction | Variante | pays | poste | Remarque |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| KAWASAKI | Camp de concentration 1000 | 1000 | 1977-1978 | AMÉRIQUE | |||
| KAWASAKI | Camp de concentration 1000 | 1000 | 1977-1980 | LTD | AMÉRIQUE | ||
| KAWASAKI | Camp de concentration 1000 | 1000 | 1978-1980 | Z1R | AMÉRIQUE | ||
| KAWASAKI | Camp de concentration 1000 | 1000 | 1979-1980 | MK2 | AMÉRIQUE | ||
| KAWASAKI | Camp de concentration 1000 | 1000 | 1979-1980 | ST | AMÉRIQUE | ||
| KAWASAKI | Camp de concentration 1000 | 1000 | 1981-1982 | RSE | AMÉRIQUE | ||
| KAWASAKI | Camp de concentration 1000 | 1000 | 1982-1983 | Réplique d'Eddie Lawson | AMÉRIQUE | ||
| KAWASAKI | Camp de concentration 1100 | 1100 | 1981-1982 | Médecin généraliste | AMÉRIQUE | ||
| KAWASAKI | Camp de concentration 1100 | 1100 | 1981-1983 | Arbre | AMÉRIQUE | ||
| KAWASAKI | Camp de concentration 1100 | 1100 | 1983 | LTD | AMÉRIQUE | ||
| KAWASAKI | 550 KZ | 550 | 1980-1982 | AMÉRIQUE | |||
| KAWASAKI | 750 KZ | 750 | 1980-1981 | LTD 4 cylindres | AMÉRIQUE | ||
| KAWASAKI | 750 KZ | 750 | 1980-1982 | AMÉRIQUE | |||
| KAWASAKI | KZ 750 GP | 750 | 1982 | AMÉRIQUE | |||
| KAWASAKI | 900 KZ | 900 | 1976 | TOUS | |||
| KAWASAKI | 900 KZ | 900 | 1976 | LTD | TOUS | ||
| KAWASAKI | Z1000 | 994 | 1977-1979 | EUROPE | |||
| KAWASAKI | Z1000 | 994 | 1978-1980 | Z1R | EUROPE | ||
| KAWASAKI | Z1000 | 1009 | 1979-1980 | MK2 | EUROPE | ||
| KAWASAKI | Z1000 | 994 | 1982-1983 | Réplique d'Eddie Lawson | EUROPE | ||
| KAWASAKI | Z1100 | 1082 | 1981-1982 | Médecin généraliste | EUROPE | ||
| KAWASAKI | Z1100 | 1082 | 1981-1983 | ST | EUROPE | ||
| KAWASAKI | Z750 | 750 | 1980-1982 | LTD 4 cylindres | EUROPE | ||
| KAWASAKI | Z750 | 750 | 1980-1983 | TOUS | |||
| KAWASAKI | Z 750 GP | 750 | 1982 | EUROPE | |||
| KAWASAKI | Z1 900 | 897 | 1973-1975 | TOUS | |||
| KAWASAKI | Z1 900 | 896 | 1976 | TOUS | |||
| SUZUKI | GN400 | 392 | 1980 | EUROPE | |||
| SUZUKI | GN 400 L | 392 | 1980-1982 | EUROPE | |||
| SUZUKI | GN400T | 392 | 1980-1982 | AMÉRIQUE | |||
| SUZUKI | GN 400 TD | 392 | 1980-1982 | EUROPE | |||
| SUZUKI | GN400 | 392 | 1981 | AMÉRIQUE | |||
| SUZUKI | GS1100G | 1067 | 1982-1983 | TOUS | |||
| SUZUKI | GS 1100 GL | 1100 | 1982-1983 | AMÉRIQUE | |||
| SUZUKI | GS 300L | 300 | 1982-1985 | AMÉRIQUE | |||
| SUZUKI | GS425 | 425 | 1979 | AMÉRIQUE | |||
| SUZUKI | GS425E | 425 | 1979 | TOUS | |||
| SUZUKI | GS425L | 425 | 1979 | AMÉRIQUE | |||
| SUZUKI | GS450 | 444 | 1980-1981 | EUROPE | |||
| SUZUKI | GS450E | 444 | 1980-1981 | TOUS | |||
| SUZUKI | GS450E | 444 | 1982 | AMÉRIQUE | |||
| SUZUKI | GS 450 GA | 450 | 1982-1983 | AMÉRIQUE | |||
| SUZUKI | GS450S | 444 | 1980 | TOUS | |||
| SUZUKI | GS450S | 444 | 1980 | AMÉRIQUE | |||
| SUZUKI | GS450S | 444 | 1981 | EUROPE | |||
| SUZUKI | GS450T | 444 | 1981-1982 | AMÉRIQUE | |||
| SUZUKI | GS450T | 444 | 1981-1983 | EUROPE | |||
| SUZUKI | GS 450 TX | 444 | 1982-1983 | AMÉRIQUE | |||
| SUZUKI | GS550 | 550 | 1977 | EUROPE | |||
| SUZUKI | GS550 | 550 | 1977-1979 | AMÉRIQUE | |||
| SUZUKI | GS 550 E | 550 | 1978-1980 | TOUS | |||
| SUZUKI | GS 550L | 550 | 1979-1982 | AMÉRIQUE | |||
| SUZUKI | GS 550 T | 550 | 1981 | EUROPE | |||
| SUZUKI | GS 550 T | 550 | 1981 | AMÉRIQUE | |||
| SUZUKI | GS650E | 650 | 1981 | AMÉRIQUE | |||
| SUZUKI | GS 650 GL | 650 | 1981 | AMÉRIQUE | |||
| SUZUKI | GS850G | 837 | 1979-1981 | TOUS | |||
| SUZUKI | GS850G | 837 | 1982 | AMÉRIQUE | |||
| SUZUKI | GS 850 GL | 837 | 1980-1981 | TOUS | |||
| SUZUKI | GS 850 GL | 837 | 1982 | EUROPE | |||
| Yamaha | RD250 | 250 | 1973-1975 | TOUS | |||
| Yamaha | RD250 | 245 | 1975 | EUROPE | |||
| Yamaha | RD350 | 350 | 1973-1975 | AMÉRIQUE | |||
| Yamaha | RD350 | 345 | 1973-1975 | EUROPE | |||
| Yamaha | TX650 | 650 | 1973-1974 | AMÉRIQUE | |||
| Yamaha | XS360 | 360 | 1976-1977 | AMÉRIQUE | |||
| Yamaha | XS360 | 353 | 1976-1977 | EUROPE |