YAMAHA N MAX 125 [2022-2026] - Boîtier ECU Force Master 2.1

Boitier ECU Force Master 2.1 pour YAMAHA N MAX 125

Le MALOSSI Force Master 2.1 est une unité de contrôle pour la gestion des performances du YAMAHA N MAX 125. Une interface utilisateur révisée et les interfaces pour les lignes de communication K et CAN facilitent la configuration. De plus, le boîtier ECU dispose d'une connexion d'allumage capacitif.

Fonction et caractéristiques

L'unité de commande propose trois cartographies différentes pour des combinaisons définies de système d'échappement, de cylindre, de culasse, d'arbre à cames et de filtre à air. Cela permet d'adapter la gestion des performances à la configuration prévue.

• Courbe 0 : ligne d'échappement Malossi avec DB killer, cylindre d'origine, culasse d'origine, arbre à cames d'origine et filtre d'origine
• Courbe 1 : Ligne d'échappement d'origine, cylindres Malossi, culasse d'origine, arbre à cames d'origine et filtre d'origine
• Courbe 3 : ligne d'échappement Malossi avec DB killer, cylindre Malossi, culasse d'origine, arbre à cames d'origine et filtre d'origine

Données techniques

• Réglage carburateur : ± 14% en LOW / HIGH / MID
• Limiteur de vitesse : +1 000 tr/min
• Plage de température : -30°C à +80°C
• Tension de fonctionnement minimale : +7 V
• Tension de fonctionnement maximale : +16 V
• Consommation de courant moyenne : <-200 mA
• Classe de protection : IP65

Affectation et notification du véhicule

L'ECU Box Force Master 2.1 est attribué au YAMAHA N MAX 125 dans la gamme des années modèles 2022-2026. Le contrôle complet du carburateur est obtenu en combinant un contrôleur O2 avec l'unité de commande Force Master. Le produit est destiné exclusivement à la compétition dans les lieux désignés et conformément aux réglementations des autorités sportives compétentes. Aucune responsabilité n'est assumée en cas d'utilisation inappropriée.