Vespa PX 200 [1981-2001] - jeu de vitesses Z 55/40/37/36 pour Vespa

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ID: 15714051981638

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DESCRIPTION DU PRODUIT

Jeu de vitesses Z 55/40/37/36 pour Vespa PX 200

Le jeu d'engrenages MALOSSI est destiné à la Vespa PX 200 de la gamme des années modèles 1981-2001. La combinaison de vitesses Z 55/40/37/36 diffère de l'original et permet un rapport de transmission variable pour les quatre vitesses.

Conception et fabrication

Les engrenages sont en acier spécialement trempé. Ils sont fabriqués à l'aide de machines à tailler CNC ; Les surfaces de contact sont ensuite meulées. Cela signifie que la conception est spécifiquement conçue pour la charge et l'interaction des engrenages de la transmission.

  • Combinaison de vitesses : Z 55/40/37/36
  • Matériau : acier spécialement trempé
  • Production avec des machines à tailler CNC
  • Surfaces de contact au sol
  • Pour régler les rapports de démultiplication dans les 4 vitesses

Fonction dans la transmission

Il y a de petites dépressions dans les surfaces de contact entre les engrenages. Ils facilitent le transport de l'huile et améliorent la lubrification des surfaces qui glissent les unes contre les autres pendant le fonctionnement. Partout où cela est structurellement possible, des trous de dégagement ont également été prévus. La zone située entre le levier de vitesses et le levier sélecteur de vitesses en est exclue afin de ne pas y provoquer de casse.

Affectation et utilisation du véhicule

Le train d'engrenages est attribué à la Vespa PX 200, construite entre 1981 et 2001. Les produits sont réservés exclusivement aux courses dans des endroits spécialement désignés conformément aux réglementations des autorités sportives compétentes. L'utilisation en dehors de cette opération de course prévue n'est pas incluse.

La description

Jeu de vitesses Z 55/40/37/36 pour Vespa PX 200

Le jeu d'engrenages MALOSSI est destiné à la Vespa PX 200 de la gamme des années modèles 1981-2001. La combinaison de vitesses Z 55/40/37/36 diffère de l'original et permet un rapport de transmission variable pour les quatre vitesses.

Conception et fabrication

Les engrenages sont en acier spécialement trempé. Ils sont fabriqués à l'aide de machines à tailler CNC ; Les surfaces de contact sont ensuite meulées. Cela signifie que la conception est spécifiquement conçue pour la charge et l'interaction des engrenages de la transmission.

  • Combinaison de vitesses : Z 55/40/37/36
  • Matériau : acier spécialement trempé
  • Production avec des machines à tailler CNC
  • Surfaces de contact au sol
  • Pour régler les rapports de démultiplication dans les 4 vitesses

Fonction dans la transmission

Il y a de petites dépressions dans les surfaces de contact entre les engrenages. Ils facilitent le transport de l'huile et améliorent la lubrification des surfaces qui glissent les unes contre les autres pendant le fonctionnement. Partout où cela est structurellement possible, des trous de dégagement ont également été prévus. La zone située entre le levier de vitesses et le levier sélecteur de vitesses en est exclue afin de ne pas y provoquer de casse.

Affectation et utilisation du véhicule

Le train d'engrenages est attribué à la Vespa PX 200, construite entre 1981 et 2001. Les produits sont réservés exclusivement aux courses dans des endroits spécialement désignés conformément aux réglementations des autorités sportives compétentes. L'utilisation en dehors de cette opération de course prévue n'est pas incluse.