Vespa Primavera 125 [1967-1975] - vilebrequin avec axe ø 15, tige 97, course 51 mm et clapet et cône ø 20

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ID: 15713693761862

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DESCRIPTION DU PRODUIT

Vilebrequin MALOSSI pour Vespa Primavera 125

Le vilebrequin MALOSSI est conçu pour la Vespa Primavera 125 construite entre 1967 et 1975. Leur conception combine des dimensions clairement définies avec une conception pour les moteurs à soupape à membrane. Le vilebrequin prend en charge le contrôle du mouvement de la bielle et du piston et prend en charge la coordination de l'admission en contrôlant le processus d'admission.

Exécution technique

  • Goupille : ø 15
  • Bielle : 97 mm
  • Course : 51 mm
  • Version vanne à membrane
  • Cône : ø 20
  • Bielle à « tête de vipère »

Le vilebrequin est fabriqué en acier de qualité aéronautique trempé et fondu sous vide. Ce matériau est très résistant aux rayures. Les inserts en tungstène assurent l'équilibre de l'arbre. Le côté entraînement présente des pentes spécialement conçues qui facilitent l'entrée des gaz frais dans le boîtier inférieur. Un filetage plus fin sur l'axe ainsi qu'une position et une forme révisées de la clé soutiennent la conception robuste. Des écrous spéciaux complètent la construction.

Affectation du véhicule et instructions de montage

L'affectation du véhicule est la suivante : Vespa Primavera 125, construite entre 1967 et 1975. Un kit de montage séparé est nécessaire pour l'installation. De plus, le siège du vilebrequin côté allumage du carter moteur doit être percé au Ø 87.

Le produit est destiné exclusivement aux compétitions dans les lieux désignés conformément aux réglementations des autorités sportives compétentes. Une utilisation inappropriée est exclue.

La description

Vilebrequin MALOSSI pour Vespa Primavera 125

Le vilebrequin MALOSSI est conçu pour la Vespa Primavera 125 construite entre 1967 et 1975. Leur conception combine des dimensions clairement définies avec une conception pour les moteurs à soupape à membrane. Le vilebrequin prend en charge le contrôle du mouvement de la bielle et du piston et prend en charge la coordination de l'admission en contrôlant le processus d'admission.

Exécution technique

  • Goupille : ø 15
  • Bielle : 97 mm
  • Course : 51 mm
  • Version vanne à membrane
  • Cône : ø 20
  • Bielle à « tête de vipère »

Le vilebrequin est fabriqué en acier de qualité aéronautique trempé et fondu sous vide. Ce matériau est très résistant aux rayures. Les inserts en tungstène assurent l'équilibre de l'arbre. Le côté entraînement présente des pentes spécialement conçues qui facilitent l'entrée des gaz frais dans le boîtier inférieur. Un filetage plus fin sur l'axe ainsi qu'une position et une forme révisées de la clé soutiennent la conception robuste. Des écrous spéciaux complètent la construction.

Affectation du véhicule et instructions de montage

L'affectation du véhicule est la suivante : Vespa Primavera 125, construite entre 1967 et 1975. Un kit de montage séparé est nécessaire pour l'installation. De plus, le siège du vilebrequin côté allumage du carter moteur doit être percé au Ø 87.

Le produit est destiné exclusivement aux compétitions dans les lieux désignés conformément aux réglementations des autorités sportives compétentes. Une utilisation inappropriée est exclue.