VESPA LX 150 [2012-2015] - Commande électronique Force Master 2 pour cylindres 4 temps I-Tech

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DESCRIPTION DU PRODUIT

MALOSSI Force Master 2 pour la Vespa LX 150

La commande électronique Force Master 2 adapte l'injection aux différents cylindres Malossi 4 temps et d'origine. Quatre cartographies sont disponibles pour le réglage, chacune étant conçue pour la combinaison du système d'échappement, du cylindre, de la culasse, de l'arbre à cames et du filtre à air.

Fonction et coordination

  • Ajustement de l'injection de ± 20 % à min/moyen/max.
  • Selon véhicule, le limiteur de régime peut être augmenté de 2 250 tr/min.
  • Limiteur de vitesse d'origine : 9 250 tr/min.
  • Limiteur de vitesse Malossi : 11 500 tr/min.
  • Quatre cartes sélectionnables pour différentes configurations de moteur et d'échappement.

Cartes

  • Courbe 0 : Système d'échappement d'origine, kit cylindre Malossi ø 63 mm de 125 cc, culasse d'origine, arbre à cames d'origine et filtre d'origine.
  • Courbe 1 : Système d'échappement Malossi avec db killer, kit cylindre Malossi ø 63 mm de 125 cc, culasse d'origine, arbre à cames d'origine et filtre d'origine.
  • Courbe 2 : Système d'échappement d'origine, kit cylindre Malossi ø 63 mm de 150 cc, culasse d'origine, arbre à cames d'origine et filtre d'origine.
  • Courbe 3 : Système d'échappement Malossi avec db killer, kit cylindre Malossi ø 63 mm de 150 cc, culasse d'origine, arbre à cames d'origine et filtre d'origine.

Affectation du véhicule

Convient pour le VESPA LX 150, construit 2012-2015. Il est destiné à être utilisé exclusivement avec un cylindre Malossi.

Note factuelle

Le Force Master 2 et le O2-Les contrôleurs travaillent ensemble pour gérer et contrôler le contrôle de l'injection pour les étapes d'usinage prévues par Malossi. Le produit est destiné exclusivement à la course dans des lieux désignés conformément aux réglementations des autorités sportives compétentes.

La description

MALOSSI Force Master 2 pour la Vespa LX 150

La commande électronique Force Master 2 adapte l'injection aux différents cylindres Malossi 4 temps et d'origine. Quatre cartographies sont disponibles pour le réglage, chacune étant conçue pour la combinaison du système d'échappement, du cylindre, de la culasse, de l'arbre à cames et du filtre à air.

Fonction et coordination

  • Ajustement de l'injection de ± 20 % à min/moyen/max.
  • Selon véhicule, le limiteur de régime peut être augmenté de 2 250 tr/min.
  • Limiteur de vitesse d'origine : 9 250 tr/min.
  • Limiteur de vitesse Malossi : 11 500 tr/min.
  • Quatre cartes sélectionnables pour différentes configurations de moteur et d'échappement.

Cartes

  • Courbe 0 : Système d'échappement d'origine, kit cylindre Malossi ø 63 mm de 125 cc, culasse d'origine, arbre à cames d'origine et filtre d'origine.
  • Courbe 1 : Système d'échappement Malossi avec db killer, kit cylindre Malossi ø 63 mm de 125 cc, culasse d'origine, arbre à cames d'origine et filtre d'origine.
  • Courbe 2 : Système d'échappement d'origine, kit cylindre Malossi ø 63 mm de 150 cc, culasse d'origine, arbre à cames d'origine et filtre d'origine.
  • Courbe 3 : Système d'échappement Malossi avec db killer, kit cylindre Malossi ø 63 mm de 150 cc, culasse d'origine, arbre à cames d'origine et filtre d'origine.

Affectation du véhicule

Convient pour le VESPA LX 150, construit 2012-2015. Il est destiné à être utilisé exclusivement avec un cylindre Malossi.

Note factuelle

Le Force Master 2 et le O2-Les contrôleurs travaillent ensemble pour gérer et contrôler le contrôle de l'injection pour les étapes d'usinage prévues par Malossi. Le produit est destiné exclusivement à la course dans des lieux désignés conformément aux réglementations des autorités sportives compétentes.