Vespa GTR 125 [1977-1978] - embrayage de course avec pignon Z22 à dents droites

Embrayage de course POLINI avec pignon Z22 pour Vespa GTR 125

L'embrayage de course POLINI avec couronne dentée Z22 et pignon à dents droites est conçu pour la Vespa GTR 125 construite en 1977-1978. Leur conception utilise une fonctionnalité inversée : la zone reliée au vilebrequin est conçue comme un moyeu intérieur, tandis que la cloche extérieure n'assume pas cette fonction. Cela crée une conception indépendante pour la transmission de puissance.

Fonction et construction

• Plateau de pression sur butée pour un actionnement précis
• Cloche en aluminium faisant partie de la construction de l'embrayage
• Couvercle de bloc avec rainure de récupération d'huile
• Disques en aluminium renforcés de 8 dents pour transmettre la force motrice
• Pignon Z22 à dents droites pour le rapport de transmission primaire sélectionné

L'embrayage offre la possibilité d'adapter la force du ressort aux exigences respectives. De plus, les dents de l'engrenage primaire peuvent être sélectionnées pour coordonner la translation. Cette version utilise un pignon à 22 dents et des dents droites.

Caractéristiques techniques

• Marque : POLINI
• Version : Embrayage Racing avec pignon Z22
• Pignon : 22 dents, dents droites
• Plaque de pression avec palier de butée
• Cloche en aluminium et disques en aluminium renforcé

Affectation du véhicule

Vespa GTR 125, construite entre 1977 et 1978.

La construction permet un changement de vitesse précis et fluide. La possibilité de régler la force du ressort et la denture Z22 fixe font de l'embrayage une solution spécialement adaptée au secteur de véhicule mentionné.