Triumph Daytona 955i [1997-2003] - Levier d'embrayage repliable Evo et levier de frein court

$289.07 CAD

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DESCRIPTION DU PRODUIT

Triumph Daytona 955i [1997-2003] - Levier d'embrayage repliable Evo et levier de frein court

Commande de levier précise pour la Daytona 955i

Développé par Evotech Performance, l'Evo Set combine un levier d'embrayage repliable sur toute la longueur avec un levier de frein court à deux doigts. Les bords profondément arrondis favorisent une prise en main agréable et un fonctionnement contrôlé.

Triumph Daytona 955i [1997–2003] - Evo Klapp-Kupplungshebel- und Kurzbremshebel-Set

Levier d'embrayage pliable

S'il entre en contact avec un objet solide, le levier d'embrayage peut se déplacer vers le haut pour réduire les risques de casse. Un ressort tendu et un roulement le maintiennent solidement dans sa position prévue pendant la conduite. Le levier est ensuite réinitialisé manuellement.

Levier de frein court

Le levier de frein court Evo non pliable est conçu pour être utilisé avec deux doigts. Sa forme compacte positionne l'extrémité de la boule plus près du véhicule et donc plus éloignée de l'extrémité du guidon. Il y a un point de rupture défini à la fin de la balle.

Réglable individuellement

  • Six positions de réglage sur les deux leviers
  • Plage de réglage typique de 17 mm, mesurée au centre du levier, avec un écart de ±1 mm
  • Les marquages fraisés indiquent la position sélectionnée
  • Ajusteurs de portée anodisés rouges
Triumph Daytona 955i [1997–2003] - Evo Klapp-Kupplungshebel- und Kurzbremshebel-Set

Construction et matériaux

  • Connexions de levier et de support fraisées à partir d'un matériau en aluminium massif
  • Composants en acier inoxydable usinés CNC, y compris les axes de chape et les clips de verrouillage
  • Les fraisages à l'arrière du levier réduisent le poids tout en conservant la solidité
  • Leviers et connexions de support anodisés noirs
  • Logos Evotech Performance sur les leviers et les supports

Contenu de la livraison

  • Un levier d'embrayage pliable Evo sur toute la longueur
  • Un levier de frein court Evo non pliable
  • Connexions de support fraisées assorties et ajusteurs de portée rouges

Assemblée

Les connexions de support fraisées CNC sont conçues pour maintenir avec précision les composants d'origine correspondants. L'installation s'effectue sur les supports de levier standards de la moto compatible.

Compatibilité

Convient pour la Triumph Daytona 955i de 1997 à 2003.

Instructions de montage dans la vidéo

La description

Triumph Daytona 955i [1997-2003] - Levier d'embrayage repliable Evo et levier de frein court

Commande de levier précise pour la Daytona 955i

Développé par Evotech Performance, l'Evo Set combine un levier d'embrayage repliable sur toute la longueur avec un levier de frein court à deux doigts. Les bords profondément arrondis favorisent une prise en main agréable et un fonctionnement contrôlé.

Triumph Daytona 955i [1997–2003] - Evo Klapp-Kupplungshebel- und Kurzbremshebel-Set

Levier d'embrayage pliable

S'il entre en contact avec un objet solide, le levier d'embrayage peut se déplacer vers le haut pour réduire les risques de casse. Un ressort tendu et un roulement le maintiennent solidement dans sa position prévue pendant la conduite. Le levier est ensuite réinitialisé manuellement.

Levier de frein court

Le levier de frein court Evo non pliable est conçu pour être utilisé avec deux doigts. Sa forme compacte positionne l'extrémité de la boule plus près du véhicule et donc plus éloignée de l'extrémité du guidon. Il y a un point de rupture défini à la fin de la balle.

Réglable individuellement

  • Six positions de réglage sur les deux leviers
  • Plage de réglage typique de 17 mm, mesurée au centre du levier, avec un écart de ±1 mm
  • Les marquages fraisés indiquent la position sélectionnée
  • Ajusteurs de portée anodisés rouges
Triumph Daytona 955i [1997–2003] - Evo Klapp-Kupplungshebel- und Kurzbremshebel-Set

Construction et matériaux

  • Connexions de levier et de support fraisées à partir d'un matériau en aluminium massif
  • Composants en acier inoxydable usinés CNC, y compris les axes de chape et les clips de verrouillage
  • Les fraisages à l'arrière du levier réduisent le poids tout en conservant la solidité
  • Leviers et connexions de support anodisés noirs
  • Logos Evotech Performance sur les leviers et les supports

Contenu de la livraison

  • Un levier d'embrayage pliable Evo sur toute la longueur
  • Un levier de frein court Evo non pliable
  • Connexions de support fraisées assorties et ajusteurs de portée rouges

Assemblée

Les connexions de support fraisées CNC sont conçues pour maintenir avec précision les composants d'origine correspondants. L'installation s'effectue sur les supports de levier standards de la moto compatible.

Compatibilité

Convient pour la Triumph Daytona 955i de 1997 à 2003.

Instructions de montage dans la vidéo