Triumph Daytona 675 [BARNETT] – kit d'embrayage

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DESCRIPTION DU PRODUIT

Kit d'embrayage BARNETT pour Triumph Daytona 675

Le kit d'embrayage BARNETT est spécialement conçu pour le modèle de moto Triumph Daytona 675. Cet ensemble comprend tous les composants nécessaires à l'entretien ou au remplacement de l'embrayage et garantit une fonction de transmission de puissance fiable.

Description du produit

Le kit d'embrayage comprend à la fois des disques en acier et des disques de friction, qui permettent ensemble des performances d'embrayage optimales. Les disques en acier sont fabriqués dans un matériau robuste pour garantir une longue durée de vie et une transmission de puissance constante. Les disques de friction assurent l'adhérence nécessaire entre les disques individuels pour empêcher l'embrayage de patiner.

L'ensemble contient également les ressorts nécessaires qui assurent la bonne pression de contact sur les disques d'embrayage. Cette combinaison de disques et de ressorts garantit un fonctionnement précis et fiable de l'embrayage, ce qui est d'une grande importance pour la sécurité de conduite et la maniabilité.

Détails techniques

  • Marque : BARNETT
  • Nom du produit : kit d'embrayage.
  • Numéro d'article du fabricant : 303-75-10675
  • Composants : disques en acier, disques de friction, ressorts
  • Type de produit : Disques et ressorts d'embrayage (PLATS D'EMBRAYAGE + RESSORTS)
  • Groupe de produits : Groupe d'embrayage de transmission (TRANSMISSION-CLUTCH GROUP)
  • Quantité : ensemble complet (kit)
  • EAN: 11313496

Demande

Le kit d'embrayage est destiné à être utilisé dans la Triumph Daytona 675. Il convient au remplacement des composants d'embrayage usés ou endommagés et aide à restaurer la fonctionnalité de l'embrayage. L'installation doit être effectuée par un professionnel pour garantir des performances optimales.

En utilisant ce kit d'embrayage, les travaux de maintenance peuvent être effectués efficacement et la durée de vie de l'embrayage peut être prolongée. L'ensemble offre une solution adaptée pour maintenir la fonctionnalité technique de la moto.

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