La description
Redresseur et régulateur pour Suzuki GS 750
Le redresseur et régulateur de RICK'S MOTORSPORT ELECTRIC est une pièce de rechange pour le système électrique de la Suzuki GS 750. Ce composant remplit la fonction importante de convertir la tension alternative générée par l'alternateur en une tension continue constante et de réguler la tension de bord. Cela garantit que la batterie est chargée de manière fiable et que les consommateurs électriques de la moto reçoivent une énergie stable.
Caractéristiques techniques
- Marque : RICK'S MOTORSPORT ÉLECTRIQUE
- Type de produit : redresseur et régulateur (remplacement OE)
- Groupe de produits : Groupe de systèmes électriques
- Numéro d'article. Fabricant : 10-202
- Quantité : pièce par pièce
- EAN: 10202
Fonction et domaine d'application
Le composant est spécialement conçu pour la Suzuki GS 750 et remplace le module redresseur et régulateur d'origine. Il assure une conversion fiable de la tension alternative générée par l'alternateur en tension continue. Dans le même temps, la tension est régulée afin que la batterie soit chargée de manière optimale et qu'aucune surtension ne se produise qui pourrait endommager les composants électroniques.
Le redresseur et le régulateur sont un élément essentiel du système électrique et contribuent à la fonctionnalité et à la longévité de l'électronique embarquée. En utilisant une pièce de rechange OE, la fonctionnalité d'origine peut être conservée.
Assemblage et compatibilité
La pièce de rechange est destinée à être installée directement sur la Suzuki GS 750 et correspond aux dimensions et possibilités de connexion d'origine. Une installation professionnelle est une condition préalable à une fonctionnalité parfaite. Avant l'installation, la compatibilité avec le système électrique existant doit être vérifiée.
En résumé, le redresseur et régulateur de RICK'S MOTORSPORT ELECTRIC offre une solution adaptée pour réparer ou remplacer le régulateur électrique de la Suzuki GS 750.
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| Marque | modèle | déplacement | Année de construction | Variante | pays | poste | Remarque |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SUZUKI | GS1000 | 990 | 1978-1979 | TOUS | |||
| SUZUKI | GS 1000 E | 990 | 1978-1980 | TOUS | |||
| SUZUKI | GS1000G | 986 | 1980-1981 | TOUS | |||
| SUZUKI | GS 1000GL | 986 | 1980-1981 | TOUS | |||
| SUZUKI | GS 1000H | 990 | 1978-1979 | EUROPE | |||
| SUZUKI | GS1000L | 990 | 1979 | Hachoir | TOUS | ||
| SUZUKI | GS1000S | 990 | 1979-1980 | TOUS | |||
| SUZUKI | GS 1100 GK | 1100 | 1982 | AMÉRIQUE | |||
| SUZUKI | GS250 | 250 | 1980-1981 | AMÉRIQUE | |||
| SUZUKI | GS400 | 395 | 1977-1978 | TOUS | |||
| SUZUKI | GS400 | 395 | 1979-1981 | EUROPE | |||
| SUZUKI | GS400E | 395 | 1978-1979 | TOUS | |||
| SUZUKI | GS400E | 395 | 1980-1981 | EUROPE | |||
| SUZUKI | GS400 | 400 | 1977-1978 | TOUS | |||
| SUZUKI | GS425 | 425 | 1979 | AMÉRIQUE | |||
| SUZUKI | GS425E | 425 | 1979 | TOUS | |||
| SUZUKI | GS425L | 425 | 1979 | AMÉRIQUE | |||
| SUZUKI | GS450E | 444 | 1982 | AMÉRIQUE | |||
| SUZUKI | GS450L | 444 | 1980-1981 | Hachoir | TOUS | ||
| SUZUKI | GS450L | 444 | 1982 | Hachoir | AMÉRIQUE | ||
| SUZUKI | GS450S | 444 | 1980 | TOUS | |||
| SUZUKI | GS450S | 444 | 1980 | AMÉRIQUE | |||
| SUZUKI | GS450S | 444 | 1981 | EUROPE | |||
| SUZUKI | GS450T | 444 | 1981-1982 | AMÉRIQUE | |||
| SUZUKI | GS 550 E | 550 | 1978-1980 | TOUS | |||
| SUZUKI | GS 550L | 550 | 1979-1983 | AMÉRIQUE | |||
| SUZUKI | GS 550L | 550 | 1980 | Hachoir | EUROPE | ||
| SUZUKI | GS 550M | 543 | 1982 | Katana | AMÉRIQUE | ||
| SUZUKI | GS 550 T | 550 | 1981 | EUROPE | |||
| SUZUKI | GS 550 T | 550 | 1981 | AMÉRIQUE | |||
| SUZUKI | GS650E | 650 | 1981-1982 | AMÉRIQUE | |||
| SUZUKI | GS750E | 750 | 1978-1979 | TOUS | |||
| SUZUKI | GS750E | 750 | 1980-1982 | AMÉRIQUE | |||
| SUZUKI | GS750L | 750 | 1979 | Hachoir | TOUS | ||
| SUZUKI | GS750L | 750 | 1980-1981 | Hachoir | AMÉRIQUE | ||
| SUZUKI | GS750T | 750 | 1982 | AMÉRIQUE | |||
| SUZUKI | GS850G | 837 | 1979-1981 | TOUS | |||
| SUZUKI | GS 850 GL | 837 | 1980-1981 | TOUS |