La description
Redresseur régulateur Hot Shot de RICK'S MOTORSPORT ELECTRIC pour Suzuki GS 1100
Le Redresseur-Régulateur Hot Shot de RICK'S MOTORSPORT ELECTRIC est une pièce de rechange pour le système électrique de la Suzuki GS 1100. Ce composant remplit la fonction importante de convertir la tension alternative générée par le générateur en une tension continue constante et de la maintenir à un niveau stable. Cela garantit que l'électronique embarquée est alimentée de manière fiable et que la batterie est chargée de manière optimale.
Caractéristiques techniques
- Marque : RICK'S MOTORSPORT ÉLECTRIQUE
- Modèle : Coup chaud
- Type de produit : Redresseurs et régulateurs
- Tension de sortie : 14V
- Compatibilité : Pièce de rechange d'origine, adaptée aux batteries lithium-ion
- Groupe de produits : Groupe des systèmes électriques
- Type de produit : Groupe Alternateur
- Nombre de pièces : Pièce unique
Fonction et domaine d'application
Le régulateur redresseur Hot Shot est spécialement conçu pour être utilisé avec des batteries lithium-ion. Il assure une tension d'alimentation stable de 14 volts et protège la batterie et le système électrique des surtensions. Le composant est conçu comme une pièce de rechange d'origine et peut être remplacé directement par le redresseur-régulateur standard de la Suzuki GS 1100.
L'utilisation de ce redresseur prolongera la durée de vie de la batterie et augmentera la fiabilité des composants électriques. L'installation s'effectue sans modifications majeures du véhicule et peut être facilement réalisée par du personnel spécialisé connaissant les systèmes électriques des motos.
Avantages du redresseur Hot Shot
- Contrôle de tension optimal pour les batteries lithium-ion
- Remplacement direct de la pièce d'origine de la Suzuki GS 1100
- Alimentation électrique stable pour les consommateurs électriques
- Protection contre les surtensions et les dommages électriques
Le redresseur-régulateur Hot Shot de RICK'S MOTORSPORT ELECTRIC est un composant technique qui soutient de manière fiable les performances électriques de la Suzuki GS 1100 et régule efficacement le fonctionnement de la batterie.
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| Marque | modèle | déplacement | Année de construction | Variante | pays | poste | Remarque |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SUZUKI | GS1100E | 1100 | 1982-1983 | AMÉRIQUE | |||
| SUZUKI | GS1100G | 1067 | 1982-1983 | TOUS | |||
| SUZUKI | GS 1100 GK | 1100 | 1982 | AMÉRIQUE | |||
| SUZUKI | GS 1100 GL | 1100 | 1983 | AMÉRIQUE | |||
| SUZUKI | GS1100L | 1100 | 1980 | AMÉRIQUE | |||
| SUZUKI | GS1100S | 1100 | 1983 | Katana | AMÉRIQUE | ||
| SUZUKI | GS450L | 444 | 1983, 1985-1987 | Hachoir | EUROPE | ||
| SUZUKI | GS450L | 444 | 1983, 1985-1988 | Hachoir | AMÉRIQUE | ||
| SUZUKI | GS450T | 444 | 1983 | EUROPE | |||
| SUZUKI | GS 550 E | 550 | 1983-1984 | AMÉRIQUE | |||
| SUZUKI | GS 550 EF | 550 | 1985-1986 | AMÉRIQUE | |||
| SUZUKI | GS 550 ES | 550 | 1983-1986 | AMÉRIQUE | |||
| SUZUKI | GS 550L | 550 | 1985-1986 | AMÉRIQUE | |||
| SUZUKI | GS650G | 665 | 1981-1983 | Katana | EUROPE | ||
| SUZUKI | GS650G | 665 | 1981-1983 | Katana | AMÉRIQUE | ||
| SUZUKI | GS 650 GL | 650 | 1981-1983 | AMÉRIQUE | |||
| SUZUKI | GS650M | 650 | 1983 | Katana | AMÉRIQUE | ||
| SUZUKI | GS650M | 650 | 1983 | Katana | EUROPE | ||
| SUZUKI | GS750S | 750 | 1983 | Katana | AMÉRIQUE | ||
| SUZUKI | GS750T | 750 | 1983 | AMÉRIQUE | |||
| SUZUKI | GS850G | 837 | 1982-1983 | AMÉRIQUE | |||
| SUZUKI | GS850G | 837 | 1984 | EUROPE | |||
| SUZUKI | GS 850 GL | 837 | 1982-1984 | EUROPE |