La description
Amortisseurs EMGO Classic pour Suzuki GS 1000
Les amortisseurs classiques EMGO sont spécialement conçus pour la suspension arrière de la Suzuki GS 1000. Ils offrent une combinaison de technologie éprouvée et de design attrayant, adaptés au remplacement ou à l'amélioration des amortisseurs standards.
Caractéristiques techniques
- Marque : EMGO
- Modèle : Œil/Œil
- Couleur/Surface : Noir avec éléments chromés brillants
- Type de ressort : Double taux de ressort linéaire
- Longueur (étendue) : 335 mm (13,20 pouces)
- Tapez : Amortisseur monotube avec manchon à ressort
- Position de montage : Arrière
- Positionner le réservoir : À l'intérieur
- Nombre de pièces : couple
Fonction et utilisation
Ces amortisseurs sont conçus comme des modèles monotubes avec un manchon à ressort et offrent une double raideur linéaire. Cela garantit un effet de ressort uniforme, qui contribue à la stabilité et au confort de conduite. La conception du réservoir interne permet un amorti constant même sur les longs trajets.
La longueur de 335 mm (étendue) répond aux exigences de la suspension arrière Suzuki GS 1000 et permet une installation facile sans réglages. La combinaison de la couleur de base noire et des surfaces chromées brillantes assure un look classique qui correspond au style de la moto.
Groupe de produits et utilisation
Les amortisseurs EMGO appartiennent au groupe de produits « SUSPENSION GROUP-REAR » et sont classés comme « AMORTISSEURS AVEC RESSORTS ». Ils sont disponibles par paire et peuvent être utilisés en remplacement ou pour l'entretien de la suspension arrière.
Dans l'ensemble, ces amortisseurs représentent une solution techniquement solide pour la suspension arrière de la Suzuki GS 1000 qui allie fonctionnalité et design classique.
Afficher les véhicules adaptés (141)
| Marque | modèle | déplacement | Année de construction | Variante | pays | poste | Remarque |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| KAWASAKI | Camp de concentration 1000 | 1000 | 1977-1978 | AMÉRIQUE | |||
| KAWASAKI | Camp de concentration 1000 | 1000 | 1977-1980 | LTD | AMÉRIQUE | ||
| KAWASAKI | Camp de concentration 1000 | 1000 | 1978-1980 | Z1R | AMÉRIQUE | ||
| KAWASAKI | Camp de concentration 1000 | 1000 | 1979-1980 | MK2 | AMÉRIQUE | ||
| KAWASAKI | Camp de concentration 1000 | 1000 | 1979-1980 | ST | AMÉRIQUE | ||
| KAWASAKI | Camp de concentration 1000 | 1000 | 1981-1982 | RSE | AMÉRIQUE | ||
| KAWASAKI | Camp de concentration 1000 | 1000 | 1982-1983 | Réplique d'Eddie Lawson | AMÉRIQUE | ||
| KAWASAKI | Camp de concentration 1100 | 1100 | 1981-1982 | Médecin généraliste | AMÉRIQUE | ||
| KAWASAKI | Camp de concentration 1100 | 1100 | 1981-1983 | Arbre | AMÉRIQUE | ||
| KAWASAKI | Camp de concentration 1100 | 1100 | 1983 | LTD | AMÉRIQUE | ||
| KAWASAKI | 550 KZ | 550 | 1980-1982 | AMÉRIQUE | |||
| KAWASAKI | 750 KZ | 750 | 1980-1981 | LTD 4 cylindres | AMÉRIQUE | ||
| KAWASAKI | 750 KZ | 750 | 1980-1982 | AMÉRIQUE | |||
| KAWASAKI | KZ 750 GP | 750 | 1982 | AMÉRIQUE | |||
| KAWASAKI | 900 KZ | 900 | 1976 | TOUS | |||
| KAWASAKI | 900 KZ | 900 | 1976 | LTD | TOUS | ||
| KAWASAKI | Z1000 | 994 | 1977-1979 | EUROPE | |||
| KAWASAKI | Z1000 | 994 | 1978-1980 | Z1R | EUROPE | ||
| KAWASAKI | Z1000 | 1009 | 1979-1980 | MK2 | EUROPE | ||
| KAWASAKI | Z1000 | 994 | 1982-1983 | Réplique d'Eddie Lawson | EUROPE | ||
| KAWASAKI | Z1100 | 1082 | 1981-1982 | Médecin généraliste | EUROPE | ||
| KAWASAKI | Z1100 | 1082 | 1981-1983 | ST | EUROPE | ||
| KAWASAKI | Z750 | 750 | 1980-1982 | LTD 4 cylindres | EUROPE | ||
| KAWASAKI | Z750 | 750 | 1980-1983 | TOUS | |||
| KAWASAKI | Z 750 GP | 750 | 1982 | EUROPE | |||
| KAWASAKI | Z1 900 | 897 | 1973-1975 | TOUS | |||
| KAWASAKI | Z1 900 | 896 | 1976 | TOUS | |||
| SUZUKI | GN400 | 392 | 1980 | EUROPE | |||
| SUZUKI | GN 400 L | 392 | 1980-1982 | EUROPE | |||
| SUZUKI | GN400T | 392 | 1980-1982 | AMÉRIQUE | |||
| SUZUKI | GN 400 TD | 392 | 1980-1982 | EUROPE | |||
| SUZUKI | GN400 | 392 | 1981 | AMÉRIQUE | |||
| SUZUKI | GS1100G | 1067 | 1982-1983 | TOUS | |||
| SUZUKI | GS 1100 GL | 1100 | 1982-1983 | AMÉRIQUE | |||
| SUZUKI | GS 300L | 300 | 1982-1985 | AMÉRIQUE | |||
| SUZUKI | GS425 | 425 | 1979 | AMÉRIQUE | |||
| SUZUKI | GS425E | 425 | 1979 | TOUS | |||
| SUZUKI | GS425L | 425 | 1979 | AMÉRIQUE | |||
| SUZUKI | GS450 | 444 | 1980-1981 | EUROPE | |||
| SUZUKI | GS450E | 444 | 1980-1981 | TOUS | |||
| SUZUKI | GS450E | 444 | 1982 | AMÉRIQUE | |||
| SUZUKI | GS 450 GA | 450 | 1982-1983 | AMÉRIQUE | |||
| SUZUKI | GS450S | 444 | 1980 | TOUS | |||
| SUZUKI | GS450S | 444 | 1980 | AMÉRIQUE | |||
| SUZUKI | GS450S | 444 | 1981 | EUROPE | |||
| SUZUKI | GS450T | 444 | 1981-1982 | AMÉRIQUE | |||
| SUZUKI | GS450T | 444 | 1981-1983 | EUROPE | |||
| SUZUKI | GS 450 TX | 444 | 1982-1983 | AMÉRIQUE | |||
| SUZUKI | GS550 | 550 | 1977 | EUROPE | |||
| SUZUKI | GS550 | 550 | 1977-1979 | AMÉRIQUE | |||
| SUZUKI | GS 550 E | 550 | 1978-1980 | TOUS | |||
| SUZUKI | GS 550L | 550 | 1979-1982 | AMÉRIQUE | |||
| SUZUKI | GS 550 T | 550 | 1981 | EUROPE | |||
| SUZUKI | GS 550 T | 550 | 1981 | AMÉRIQUE | |||
| SUZUKI | GS650E | 650 | 1981 | AMÉRIQUE | |||
| SUZUKI | GS 650 GL | 650 | 1981 | AMÉRIQUE | |||
| SUZUKI | GS850G | 837 | 1979-1981 | TOUS | |||
| SUZUKI | GS850G | 837 | 1982 | AMÉRIQUE | |||
| SUZUKI | GS 850 GL | 837 | 1980-1981 | TOUS | |||
| SUZUKI | GS 850 GL | 837 | 1982 | EUROPE | |||
| Yamaha | RD250 | 250 | 1973-1975 | TOUS | |||
| Yamaha | RD250 | 245 | 1975 | EUROPE | |||
| Yamaha | RD350 | 350 | 1973-1975 | AMÉRIQUE | |||
| Yamaha | RD350 | 345 | 1973-1975 | EUROPE | |||
| Yamaha | TX650 | 650 | 1973-1974 | AMÉRIQUE | |||
| Yamaha | XS360 | 360 | 1976-1977 | AMÉRIQUE | |||
| Yamaha | XS360 | 353 | 1976-1977 | EUROPE |