BMW K100 sKrambler [1983–1991] - Kit Marrakesh K100

Le concept Marrakesh pour la BMW K100

Le kit Marrakesh K100 est un concept de transformation complet et modulaire pour la BMW K100. Les composants coordonnés entre eux ont été conçus pour permettre un montage aussi simple que possible, offrir un style Scrambler épuré et conserver la possibilité de rouler avec un passager. Certains accessoires peuvent être remplacés ou ajoutés séparément.

Partie avant, poste de pilotage et fourche

• Grille de protection de phare : fabriquée à la main en acier inoxydable et traitée avec un revêtement en poudre résistant. Le matériel nécessaire au montage est fourni. Non homologuée pour la circulation routière.
• Phare BASIC : phare avant performant, avec ampoules et matériel de montage.
• Support de phare : structure en acier thermolaqué destinée à accueillir le phare BASIC et le carénage en option. Le support offre également une possibilité de fixation pour un instrument numérique. Le bloc de contacteur à clé d’origine s’insère dans le boîtier prévu à cet effet. Écartement des fixations de phare : 203 mm. Non compatible avec la K 1100.
• Instrument numérique : instrument noir de 73 mm de diamètre et 41 mm de hauteur. Il affiche la vitesse jusqu’à 300 km/h, le régime moteur, les kilométrages journalier et total, l’heure, la vitesse maximale ainsi que les temps de trajet journalier et total. Il comprend également un écran LCD à deux lignes avec rétroéclairage LED bleu, des témoins de contrôle et une circonférence de roue réglable de 1 à 3.999 mm. Le boîtier est étanche.
• Kit de capteur pour l’instrument numérique : capteur de vitesse avec aimant, supports de roue et de fourche spécialement conçus pour la série K, câblage avec connecteurs étanches et instructions de montage.
• Relais pour la série K : assure le bon fonctionnement du témoin de point mort lors de l’utilisation de l’instrument numérique. Dimensions : 16 × 16 × 45 mm.
• Quatre clignotants : clignotants minimalistes avec ampoules et câblage ; les clignotants avant disposent d’un éclairage orange à l’arrière.
• Soufflets de fourche : soufflets en caoutchouc protégeant la fourche lors des trajets hors des routes goudronnées.
• Protections de fourche en néoprène : deux protections avec fermeture autoagrippante. Elles protègent les fourreaux de fourche et peuvent être montées sans démonter la fourche.
• Garde-boue avant : en résine spéciale avec renforts en fibre de carbone et finition noir mat. Des étriers métalliques sont prévus pour la fixation à la fourche.
• Guidon : guidon en acier de 78 cm de large à fixer sur les supports d’origine. Selon le fabricant, les câbles existants peuvent être réutilisés, à l’exception de la durite de frein.

Réservoir, selle et carénage central

• Caches de réservoir : cache gauche et cache droit en résine spéciale avec peinture noir mat. Ces pièces équipées de supports de fixation se montent sur les points d’origine.
• Caches latéraux : une paire de caches latéraux en ABS spécialement fabriqués pour la série K. Le montage s’effectue avec les supports et les vis fournis, sans perçage, soudage ni modification du cadre.
• Décoration de réservoir Marrakesh : une paire d’autocollants modulables avec film de protection UV. Les différents éléments peuvent être combinés sur le réservoir pour créer diverses configurations.
• Selle : en cuir véritable de première qualité avec inserts en toile déperlante et couture en coton réalisée à la main. Elle possède une base en ABS, est livrée avec un cadre de fixation pour K75 et K100 et peut être rapidement retirée pour accéder au compartiment de rangement. Longueur maximale : 55 cm.
• Mousse de guidon : version en cuir marron ou noir pour guidon avec barre transversale. Longueur : 26 cm ; diamètre : 6 cm.

Échappement et partie arrière

• Silencieux K100 : système fabriqué à la main avec raccord en acier inoxydable, silencieux final en titane et dB-killer amovible. Les composants sont soudés TIG. La conception permet de continuer à utiliser la moto avec un passager.
• Remarque concernant le modèle à 16 soupapes : La version avec silencieux monobloc nécessite quatre adaptateurs vendus séparément.
• Homologation du silencieux : Un rapport d’homologation complet est fourni.
• Boucle arrière avec support de plaque d’immatriculation et feu arrière : permet de raccourcir et de redessiner la partie arrière. La fixation s’effectue avec des expanseurs spécifiques, sans soudage ni travaux de peinture ultérieurs. L’ensemble comprend le cadre métallique peint, un feu arrière homologué avec ampoules et un support de plaque d’immatriculation en aluminium avec fixations pour les clignotants correspondants. Les clignotants ne sont pas inclus dans cet ensemble. Dimensions du support de plaque d’immatriculation : 185 × 185 mm. Le garde-boue arrière d’origine peut être réutilisé ou remplacé par une version classique en aluminium.

Solutions de bagagerie et accessoires

• Sacoche latérale en toile avec cadre : sacoche fabriquée en Italie en coton robuste et imperméable, avec détails en cuir de 3 mm d’épaisseur. Le système de fixation rapide est monté à l’arrière de la sacoche et dispose d’une serrure permettant de la sécuriser sur le cadre fourni. La sacoche peut accueillir un ordinateur portable de 15 pouces et offre un compartiment zippé pour le téléphone et les documents.
• Dimensions de la sacoche latérale : 32 cm de haut, extensible jusqu’à 45 cm, 24 cm de large et 13 cm de profondeur.
• Coloris de la sacoche latérale : toile beige avec cuir marron, toile verte avec cuir marron, toile noire avec cuir marron ou toile noire avec cuir noir.
• Trousse à outils : fabriquée et cousue à la main en coton et en cuir. Les outils ne sont pas inclus. NON HOMOLOGUÉE.

Recommandation de pneus du fabricant

• Avant : Continental TKC 80 Twinduro 4.00-18 TT 64R M/C, M+S.
• Arrière : Continental TKC 80 Twinduro 130/80-17 TT 65S M/C, M+S.

Compatibilité

Le concept de transformation est destiné aux BMW K100 sKrambler et K100 Marrakesh. Le fabricant indique également que certains composants conviennent à la K75. Le support de phare n’est pas compatible avec la K 1100.