BMW R 120 G/S ADV [2004-2012] - Kit de transformation 40th Anniversary 2004–2012

Transformation complète au style 40th Anniversary

Le kit de transformation 40th Anniversary réinterprète les lignes classiques G/S et PD pour la BMW R 1200 GS. Les composants de remplacement sont ensemble 6,4 kg plus légers que les pièces d’origine remplacées. Comme les pièces de série ne sont pas modifiées durablement, la moto peut ensuite retrouver sa configuration initiale. Le temps de montage indiqué est d’environ quatre heures.

Design et carénage

• Paire d’habillages de réservoir noirs légers en résine spéciale renforcée de fibres de carbone, avec graphismes et protection transparente
• Habillages de réservoir comprenant les perçages, les vis, les pièces en caoutchouc, le support arrière et les douilles tournées pour la fixation avant
• Habillage droit du réservoir rapidement amovible pour accéder au filtre à air
• Support arrière du réservoir avec fente pour une sacoche de réservoir
• Panneaux latéraux très légers noir mat avec graphisme R 120 G/S, pièces de fixation, pièces en caoutchouc et vis
• Film de protection transparent pour protéger la peinture du cadre
• Caches latéraux légers peints couleur aluminium avec finition mate
• Kit d’autocollants de course livré séparément

Selle, sangle de réservoir et porte-bagages

• Selle noire en similicuir avec zones conducteur gaufrées à haute fréquence et coutures latérales réalisées à la main en fil de coton
• Cadre de selle pour le montage sur les fixations d’origine
• La serrure de selle d’origine, et donc la même clé du véhicule, sont conservées
• Sangle de réservoir fabriquée à la main en cuir pleine fleur avec fil de nylon ; elle masque la jonction des habillages de réservoir et permet de monter des accessoires optionnels
• Porte-bagages en acier avec revêtement par poudrage résistant et poignées pour le passager

Avant et éclairage

• Phare réglable avec ampoules H11 et bloc optique du modèle R 1200 R
• Câblage avec connecteur adapté au système d’origine
• Cadre de phare en acier avec revêtement par poudrage résistant, destiné à accueillir le phare, les clignotants, le garde-boue haut et les éléments de carénage optionnels
• Rehausses de guidon usinées CNC en alliage d’aluminium massif avec finition anodisée ; la position initiale du guidon est conservée
• Garde-boue avant noir mat aux lignes inspirées des GS des années 1980 ; cette version est exclusivement prévue pour un montage bas à l’emplacement d’origine
• Bulle Fenouil noir mat en ABS avec clips de fixation et diamètre de 185 mm

Arrière et options de bagages

• Garde-boue arrière léger noir mat pour les points de fixation d’origine
• Feu arrière avec ampoule et câblage adapté au connecteur d’origine, ne nécessitant aucune intervention sur le système électrique
• Œillets pour les câbles de clignotants et vis de montage
• Préparé pour les cadres de sacoches Adventure ainsi que pour les supports adaptés aux valises Vario en plastique d’origine
• Les valises en aluminium Adventure d’origine peuvent être utilisées avec un cadre métallique
• Un cadre de valises disponible séparément est nécessaire pour les valises Vario en plastique d’origine

Protection et refroidissement de l’huile

• Supports robustes du réservoir de carburant en acier thermolaqué pour les années correspondantes
• Pare-carters et sabot moteur en acier thermolaqué, avec douilles d’écartement et vis
• Protection latérale supplémentaire en cas de chute en tout-terrain
• La plupart des opérations d’entretien peuvent être réalisées sans démonter le pare-carters
• Support de radiateur d’huile en acier thermolaqué servant également de protection de radiateur
• Radiateur d’huile léger à ailettes en aluminium
• Kit de conduites d’huile pour monter le radiateur sur le côté droit du pare-carters, comprenant des colliers en acier, des raccords et des joints supérieurs en cuivre
• Le raccord inférieur gauche reste d’origine

Contenu complet de la livraison

• Habillages de réservoir
• Selle noire
• Panneaux latéraux
• Garde-boue arrière avec feu arrière et câblage
• Garde-boue avant
• Caches latéraux
• Rehausses de guidon
• Phare avec ampoules H11
• Cadre de phare
• Supports du réservoir de carburant
• Pare-carters et sabot moteur
• Support de radiateur d’huile
• Radiateur d’huile en aluminium
• Kit de conduites d’huile
• Porte-bagages
• Bulle Fenouil noir mat
• Kit d’autocollants de course
• Sangle de réservoir en cuir pleine fleur
• Vidéo de montage, vis, supports et autres accessoires de montage

Instructions de montage

Certains éléments de fixation et pièces en caoutchouc sont repris sur la moto d’origine. Pour relier les habillages de réservoir, il convient d’utiliser les trois clips supérieurs d’origine avec les vis à tête bombée M5 fournies. Les vis M5 pointues d’origine ne doivent pas être utilisées à cet endroit, car elles risquent d’endommager le réservoir. Les trois pièces en caoutchouc du faux-cadre d’origine sont également reprises pour le tableau de bord.

Compatibilité

Le kit est conçu pour les BMW R 1200 GS des années 2004 à 2012 et est disponible en versions pour 2004–2007 et 2008–2012. Sur le modèle Adventure, le montage n’est possible que si le réservoir en plastique d’origine est remplacé par le réservoir en plastique d’origine du modèle R 1200 GS. Certains emblèmes d’origine ne sont pas inclus dans le kit et doivent être repris sur la moto ou achetés séparément. Les détails du produit peuvent être adaptés dans le cadre d’améliorations continues ; les illustrations peuvent présenter une version antérieure.