BMW R 120 G/S ADV [2004-2012] - Kit de transformation Basic

Transformation R 120 G/S minimaliste aux lignes classiques

Le kit de transformation R 120 G/S Basic réduit l’avant de la BMW R1200 GS à un design épuré et léger et déplace le radiateur devant le moteur. Le résultat associe le caractère des modèles G/S classiques au confort et au comportement routier de la moto d’origine. Les composants de remplacement pèsent au total 6,4 kg de moins que les pièces d’origine correspondantes, dont quatre kilogrammes pour les éléments situés devant le guidon sur la GS de série.

Concept et design

• Avant minimaliste sans carénage de série
• Selle noir mat, panneaux latéraux noir mat et garde-boue arrière noir mat
• Habillages de réservoir en résine spéciale renforcée de fibres de carbone, avec graphismes et couche de protection transparente
• Design classique en hommage aux GS des années 1980
• Transformation sans modification des pièces d’origine conservées et retour possible à la configuration initiale

Le temps de montage indiqué par le fabricant est d’environ quatre heures. La moto peut être utilisée sans carénage ou complétée avec les carénages optionnels prévus à cet effet. Le kit Basic n’est pas compatible avec un garde-boue haut ni avec la bulle Fenouil.

Habillages de réservoir et selle

Les habillages de réservoir légers sont livrés avec les perçages, les vis, les tampons en caoutchouc, l’étrier de fixation arrière et les douilles tournées. L’habillage droit se retire rapidement pour accéder au filtre à air ; l’étrier arrière comporte une fente pour une sacoche de réservoir. Les trois clips M5 supérieurs sont repris sur la moto et utilisés avec les vis à tête bombée M5 x 12 mm fournies. Les vis M5 pointues d’origine ne doivent pas être utilisées, car elles risquent d’endommager les habillages.

La selle noire est fabriquée en similicuir gaufré à haute fréquence dans les zones d’assise et comporte des coutures latérales réalisées à la main avec du fil de coton. Elle est conçue pour les longs voyages, se monte sur les fixations d’origine grâce à son propre cadre et réutilise la serrure d’origine ainsi que la clé du véhicule.

Composants de carénage et arrière

• Panneaux latéraux très légers noir mat avec graphismes R 120 G/S, finition transparente, fixations, pièces en caoutchouc et vis
• Film de protection transparent pour la peinture du cadre
• Garde-boue arrière léger avec feu arrière, ampoule et câblage pour le connecteur d’origine, ne nécessitant aucune intervention sur le système électrique du véhicule
• Œillets pour les câbles de clignotants ainsi que les vis nécessaires
• Caches latéraux légers à l’aspect aluminium mat avec inserts et vis de fixation
• Porte-bagages en acier avec revêtement par poudrage haute résistance, entretoises en aluminium et poignées pratiques pour le passager

Avant, guidon et phare

• Rehausses de guidon usinées CNC en alliage d’aluminium massif avec finition anodisée
• La position initiale du guidon et la partie supérieure d’origine des rehausses sont conservées
• Phare homologué avec ampoules et pièces nécessaires au montage
• Cadre de phare en acier avec revêtement par poudrage haute résistance
• Support pour le phare Basic et points de fixation prévus pour les carénages optionnels
• Les instruments d’origine peuvent rester en place

Transformation du réservoir et du radiateur

Des supports de réservoir robustes en acier thermolaqué remplacent l’ensemble formé par le cadre de phare, les fixations du radiateur et du réservoir d’origine. Ils utilisent les mêmes points de fixation que le faux-cadre retiré et accueillent les tampons en caoutchouc d’origine de la R1200 GS.

Le kit de radiateur bas déplace le radiateur d’origine de sa position sous le phare vers l’avant du moteur. Il comprend les durites en caoutchouc, les raccords, les colliers et les nouveaux supports de radiateur nécessaires. Le pare-carters tubulaire d’origine peut être conservé avec ce kit.

Contenu de la livraison

• Vidéo de montage ainsi que vis et supports
• Paire d’habillages de réservoir dans la version choisie
• Selle noire avec cadre
• Paire de panneaux latéraux noir mat
• Garde-boue arrière noir mat avec feu arrière et câblage
• Caches latéraux à l’aspect aluminium mat
• Rehausses de guidon adaptées à l’année choisie
• Phare Basic homologué
• Cadre de phare Basic
• Supports du réservoir de carburant
• Kit de radiateur bas avec conduites et pièces de fixation
• Porte-bagages avec poignées pour le passager

Certains composants volontairement conservés d’origine doivent être repris sur la moto. Les logos R1200-GS d’origine ne font pas partie du kit.

Compatibilité

Le kit est prévu pour les BMW R1200 GS des années 2004 à 2012 ; il convient de sélectionner la variante appropriée pour 2004–2007 ou 2008–2012. Sur le modèle Adventure, le montage n’est possible que si le réservoir en plastique d’origine est remplacé par le réservoir d’origine du modèle R1200-GS.

Les valises en aluminium ADV d’origine avec cadre métallique peuvent être utilisées dans la configuration R 120 G/S. Les valises Vario en plastique d’origine nécessitent un cadre de valises adapté disponible séparément. Unit Garage fait évoluer continuellement les détails du kit ; les illustrations peuvent présenter une version antérieure.