BMW R 12 G/S [2025-2026] - Kit Option 719 Aragonit BMW R12 G/S

Dakar-Umbaukit im Option-719-Aragonit-Design

Das Option 719 Aragonit Kit verbindet die klassische Ästhetik der Paris-Dakar-Motorräder mit Technik und Komfort der BMW R 12 G/S. Der umfassende Bausatz kombiniert einen großvolumigen Kraftstofftank mit Verkleidungs-, Ergonomie-, Schutz- und Auspuffkomponenten. Alle Bauteile sind Plug & Play montierbar, Änderungen an Originalteilen sind nicht erforderlich und der Umbau bleibt vollständig reversibel.

Option-719-Aragonit-Kraftstofftank

• Größerer Nylontank mit circa 25 Litern Fassungsvermögen
• 10 Liter mehr Volumen als der Originaltank
• Angegebene Reichweite von über 450 km
• 1,7 kg leichter als der Originaltank
• Lackiert und mit Grafiken unter Klarlack montagefertig geliefert; alternativ unlackiert zur Individualisierung
• Originaler Tankdeckel, Kraftstoffpumpe und Aktivkohlefilter bleiben erhalten
• Die Reservewarnleuchte funktioniert weiterhin
• Alle erforderlichen Tankhalterungen sind enthalten
• Mit den meisten Rohrschutzbügeln kompatibel
• Auf den Erhalt einer optimalen Ergonomie ausgelegt
• Videoanleitung enthalten
• TÜV-geprüft

Der in den Herstellerhinweisen konkret benannte originale BMW-Sturzbügel ist nicht mit diesem Tank kompatibel. Dies gilt ebenfalls für die dort benannten BMW-Halterungen der Zusatzscheinwerfer. Abgebildete BMW-Logos gehören nicht zum Lieferumfang. Vorgestanztes 3M-Doppelklebeband zur Wiederverwendung der Logos des Originaltanks ist enthalten.

Fenouil-Verkleidung

Die aus ABS gefertigte Verkleidung überträgt die Gestaltung der legendären R80 GS PD auf die R 12 G/S. Sie ersetzt die Original-Windschutzscheibe und bietet aerodynamischen Schutz. Integrierte Halterungen und das erforderliche Montagematerial werden mitgeliefert. Die Verkleidung ist in Hellweiß, Mattschwarz oder Rot ausgeführt; eine Erweiterung ist optional verfügbar.

Komfortlenker und Schutzpolster

• Old-School-Lenker aus Stahl mit Querstrebe
• Konstanter Durchmesser von 22 mm
• Hochwertige mattschwarze Epoxidpulverbeschichtung
• Höher als das Original und komfortabler gekrümmt
• Für eine entspanntere Sitzposition ausgelegt
• Montage an den originalen Lenkererhöhungen und Bedienelementen
• Keine Änderungen an Zügen oder Bremsleitungen erforderlich
• Mit Heizgriffen kompatibel
• Mit passenden Bohrungen für das Originalmotorrad vorbereitet
• Prüfbericht beigefügt (kein ABE, kein TÜV)

Das einfach montierbare Offroad-Lenkerpolster mit Unit-Garage-Logo schützt das Gesicht bei einem Sturz vor der Querstrebe. Seine Länge beträgt 23,5 cm, der Durchmesser 6 cm.

Heckkotflügel und Sitzbezug

Der Heckkotflügel aus ABS erinnert an die Linien der GS-Modelle aus den 1980er-Jahren. Er wird lackiert geliefert, ersetzt die originale Verkleidung unter dem Sitz und wird durch eine Montageanleitung ergänzt. Das auf Abbildungen sichtbare BMW-Logo ist nicht enthalten.

Der Rallye-Sitzbezug aus hochwertigem Kunstleder ersetzt den Originalbezug des originalen Rallye-Sitzes. Eine zusätzliche innere Schaumstoffschicht erhöht den Komfort. Tragegriff und versiegelte Nähte gehören zur Ausführung. Zur Montage wird der Sitz demontiert, der Originalbezug nach dem Entfernen der Klammern abgenommen und der neue Bezug zentriert mit neuen Klammern befestigt. Bei Unsicherheit wird die Arbeit durch einen Polsterer empfohlen.

Akrapovič-Unit-Garage-Auspuffanlage

• Handgefertigter Schalldämpfer aus hochwertiger Titanlegierung
• Carbon-Ummantelung und ein Gewicht von 2,1 kg
• Mehr Leistung und Drehmoment
• Tieferer, sportlicher Klang
• Montage an den originalen Halterungen
• Keine Modifikationen oder Anpassung des Motorsteuergeräts erforderlich
• Mit allen Unit-Garage-Gepäckträgern kompatibel
• Serienmäßige Beifahrerfußrasten können beibehalten werden
• Für den Straßenverkehr zugelassen und vollständig EURO5+-konform

Die Auspuffanlage ist nicht mit dem linken Rahmen für BMW-Taschen kompatibel.

Motorschutz und Sturzbügel

Der Motorschutz besteht aus 3 mm starker, eloxierter Peraluman-Leichtmetalllegierung. Seine größere Form schützt Motor, vordere Abgaskrümmer und den exponierten Bereich des Katalysators. Das kaltgeformte Bauteil besitzt Auslassöffnungen und markante Verstärkungsrippen. Befestigungsmaterial, Schwingungsdämpfer und Distanzstücke sind enthalten.

Das Paar Sturzbügel besteht aus 25 mm starkem Stahlrohr mit 2 mm Wandstärke und hochbeständiger Pulverbeschichtung. Das doppelseitige Schutzrohr fügt sich in den Motorradrahmen ein. Die meisten Wartungsarbeiten können ohne Demontage durchgeführt werden. Die Bügel werden mit Zubehör und Anleitung geliefert und sind mit originalen sowie geeigneten Zylinderkopfdeckeln und Schutzvorrichtungen anderer Hersteller kompatibel.

CNC-gefräste Motorabdeckungen

Die beiden Abdeckungen verbinden klassische Gestaltungselemente älterer BMW-Boxermotoren mit einer modernen Form. Sie werden aus dem Vollen CNC-gefräst und sind entweder schwarz eloxiert oder sandgestrahlt und eloxiert erhältlich. Beide Varianten besitzen gefräste Lamellen und ein Logo. Die Abdeckungen passen zu den BMW-R12-Boxermotoren der R 12, R 12 nineT und R 12 G/S.

Beifahrergriff

Der minimalistische Edelstahlgriff mit hochbeständiger Pulverbeschichtung bietet dem Sozius Halt, unterstützt die Gepäcksicherung hinter dem Sitz und kann beim Bewegen oder Abstützen des Motorrads im Gelände helfen. Der erforderliche Montagesatz ist enthalten. Die beiden kleinen Originalhalterungen für zusätzliche Bänder unter dem hinteren Schutzblech müssen entfernt werden, da der Griff denselben Zweck übernimmt. Er ist mit allen Unit-Garage-Taschenträgern kompatibel.

Montage und Kompatibilität

Das Kit ist für die BMW R 12 G/S vorgesehen. Anleitung und Video-Tutorials begleiten den laut Hersteller innerhalb weniger Stunden möglichen Umbau. Alle Komponenten lassen sich ohne Änderungen an den OEM-Teilen montieren und vollständig zurückrüsten. Aufgrund fortlaufender Produktverbesserungen können Abbildungen eine frühere Ausführung zeigen.