Vespa GTS 300 HPE Supertech ABS ASR [2019-2023] - Zylinder-Kit ø 75,5 Bolzen ø 16 I-Tech 4-Takt

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MALOSSI Zylinder-Kit für Vespa GTS 300 HPE Supertech ABS ASR

Das MALOSSI Zylinder-Kit ø 75,5 Bolzen ø 16 I-Tech 4-Takt ist für die Vespa GTS 300 HPE Supertech ABS ASR aus dem Baujahresbereich 2019–2023 vorgesehen. Der Aluminium-Komplettzylinder besitzt einen Durchmesser von 75,5 mm und ist für den Einsatz an einem wassergekühlten H2O-Motor ausgeführt.

Aufbau und technische Merkmale

  • Zylinder aus Aluminium mit hohem Anteil an gehärtetem und temperiertem Silizium
  • Zylinderlaufbuchse mit Siliziumkarbid-Beschichtung in einem galvanisierten Nickel-Mantel
  • Gekreuztes Schleifen mit zwei Diamantdurchgängen und engen Toleranzen
  • Zylinder-Kolben-Verbindung mit einer Toleranz von 0,05 mm
  • Neu berechnete und verbesserte Wärmeübergangsflächen
  • Kolben aus einer Spezial-Aluminiumlegierung mit hohem Siliziumanteil, niedriger thermischer Ausdehnung und Zinn-Beschichtung auf den Gleitflächen
  • Leichter und verstärkter Kolben mit 3 Ringen
  • Spezialkolbenringe mit hoher Gleitfähigkeit und hoher mechanischer Widerstandsfähigkeit

Kolbenring-Ausführung

Der erste Ring ist als Kompressionsring aus nitririertem und verchromtem Stahl ausgeführt. Der zweite Ring besteht aus Spezial-Gusseisen. Der dreiteilige Schaberring wird aus einer verchromten Spezialstahllegierung gefertigt.

Fahrzeugzuordnung und Hinweis

Das Zylinder-Kit passt zur Vespa GTS 300 HPE Supertech ABS ASR, Baujahre 2019–2023. Die Homologation lautet: Not approved. Das Produkt ist ausschließlich für Rennen an speziell dafür vorgesehenen Orten gemäß den Bestimmungen der zuständigen Sportbehörden reserviert. Für unsachgemäße Verwendung wird keine Haftung übernommen.

La description

MALOSSI Zylinder-Kit für Vespa GTS 300 HPE Supertech ABS ASR

Das MALOSSI Zylinder-Kit ø 75,5 Bolzen ø 16 I-Tech 4-Takt ist für die Vespa GTS 300 HPE Supertech ABS ASR aus dem Baujahresbereich 2019–2023 vorgesehen. Der Aluminium-Komplettzylinder besitzt einen Durchmesser von 75,5 mm und ist für den Einsatz an einem wassergekühlten H2O-Motor ausgeführt.

Aufbau und technische Merkmale

  • Zylinder aus Aluminium mit hohem Anteil an gehärtetem und temperiertem Silizium
  • Zylinderlaufbuchse mit Siliziumkarbid-Beschichtung in einem galvanisierten Nickel-Mantel
  • Gekreuztes Schleifen mit zwei Diamantdurchgängen und engen Toleranzen
  • Zylinder-Kolben-Verbindung mit einer Toleranz von 0,05 mm
  • Neu berechnete und verbesserte Wärmeübergangsflächen
  • Kolben aus einer Spezial-Aluminiumlegierung mit hohem Siliziumanteil, niedriger thermischer Ausdehnung und Zinn-Beschichtung auf den Gleitflächen
  • Leichter und verstärkter Kolben mit 3 Ringen
  • Spezialkolbenringe mit hoher Gleitfähigkeit und hoher mechanischer Widerstandsfähigkeit

Kolbenring-Ausführung

Der erste Ring ist als Kompressionsring aus nitririertem und verchromtem Stahl ausgeführt. Der zweite Ring besteht aus Spezial-Gusseisen. Der dreiteilige Schaberring wird aus einer verchromten Spezialstahllegierung gefertigt.

Fahrzeugzuordnung und Hinweis

Das Zylinder-Kit passt zur Vespa GTS 300 HPE Supertech ABS ASR, Baujahre 2019–2023. Die Homologation lautet: Not approved. Das Produkt ist ausschließlich für Rennen an speziell dafür vorgesehenen Orten gemäß den Bestimmungen der zuständigen Sportbehörden reserviert. Für unsachgemäße Verwendung wird keine Haftung übernommen.