Vespa PX 200 [1981-1997] - Rennkupplung mit Zahnkranz Z23 Ritzel schräg verzahnt

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POLINI Rennkupplung Z23 mit schräg verzahntem Ritzel für Vespa PX 200

Die POLINI HT-Rennkupplung ist für den Renneinsatz ausgelegt und verbindet eine umgekehrte Funktionsweise mit anpassbaren Eigenschaften für den Primärtrieb. Anders als bei einer herkömmlichen Ausführung ist die mit der Kurbelwelle verbundene Einheit die innere Nabe und nicht die äußere Kupplungsglocke.

Vespa PX 200 [1981-1997] - Rennkupplung mit Zahnkranz Z23 Ritzel schräg verzahnt – Produktansicht
Vespa PX 200 [1981-1997] - Rennkupplung mit Zahnkranz Z23 Ritzel schräg verzahnt – Produktansicht

Funktion und Ausstattung

  • Aluminiumglocke für die Kupplungskonstruktion
  • Druckplatte auf Axiallager
  • Abdeckung vom Block mit Ölsammelrinne
  • Einstellbare Federkraft zur Anpassung der Kupplungscharakteristik
  • Ritzel mit 23 Zähnen und schräger Verzahnung

Die Kupplung ermöglicht die Auswahl einer passenden Primärverzahnung. Dadurch lässt sich die Übersetzung durch den Austausch des Primärzahnrads an unterschiedliche Anforderungen anpassen. Für die POLINI HT-Kupplung sind verschiedene Primärzahnräder und Primärritzel vorgesehen. Die Konstruktion unterstützt präzise und leichtgängige Gangwechsel.

Fahrzeugzuordnung

Geeignet für die Vespa PX 200 aus dem vollständigen Baujahresbereich 1981–1997.

Technische Merkmale

  • Ausführung: POLINI HT-Rennkupplung
  • Ritzel: Z23
  • Verzahnung: schräg verzahnt
  • Federkraft: einstellbar
  • Primärverzahnung: über austauschbare Zahnräder anpassbar
Vespa PX 200 [1981-1997] - Rennkupplung mit Zahnkranz Z23 Ritzel schräg verzahnt – Detailansicht
Vespa PX 200 [1981-1997] - Rennkupplung mit Zahnkranz Z23 Ritzel schräg verzahnt – Detailansicht

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POLINI Rennkupplung Z23 mit schräg verzahntem Ritzel für Vespa PX 200

Die POLINI HT-Rennkupplung ist für den Renneinsatz ausgelegt und verbindet eine umgekehrte Funktionsweise mit anpassbaren Eigenschaften für den Primärtrieb. Anders als bei einer herkömmlichen Ausführung ist die mit der Kurbelwelle verbundene Einheit die innere Nabe und nicht die äußere Kupplungsglocke.

Vespa PX 200 [1981-1997] - Rennkupplung mit Zahnkranz Z23 Ritzel schräg verzahnt – Produktansicht
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Funktion und Ausstattung

  • Aluminiumglocke für die Kupplungskonstruktion
  • Druckplatte auf Axiallager
  • Abdeckung vom Block mit Ölsammelrinne
  • Einstellbare Federkraft zur Anpassung der Kupplungscharakteristik
  • Ritzel mit 23 Zähnen und schräger Verzahnung

Die Kupplung ermöglicht die Auswahl einer passenden Primärverzahnung. Dadurch lässt sich die Übersetzung durch den Austausch des Primärzahnrads an unterschiedliche Anforderungen anpassen. Für die POLINI HT-Kupplung sind verschiedene Primärzahnräder und Primärritzel vorgesehen. Die Konstruktion unterstützt präzise und leichtgängige Gangwechsel.

Fahrzeugzuordnung

Geeignet für die Vespa PX 200 aus dem vollständigen Baujahresbereich 1981–1997.

Technische Merkmale

  • Ausführung: POLINI HT-Rennkupplung
  • Ritzel: Z23
  • Verzahnung: schräg verzahnt
  • Federkraft: einstellbar
  • Primärverzahnung: über austauschbare Zahnräder anpassbar
Vespa PX 200 [1981-1997] - Rennkupplung mit Zahnkranz Z23 Ritzel schräg verzahnt – Detailansicht
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