Vespa PX 125 [1978-1997] - Rennkupplung mit Zahnkranz Z23 Ritzel schräg verzahnt

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POLINI Rennkupplung mit Z23-Ritzel für Vespa PX 125

Die POLINI HT-Rennkupplung ist für den Renneinsatz ausgelegt und verfügt über ein schräg verzahntes Z23-Ritzel. Ihre umgekehrte Funktionsweise verlagert die Verbindung zur Kurbelwelle von der äußeren Glocke auf die innere Nabe. Dadurch basiert die Kupplung auf einem eigenständigen Konstruktionsprinzip für die Vespa PX 125.

Vespa PX 125 [1978-1997] - Rennkupplung mit Zahnkranz Z23 Ritzel schräg verzahnt – Produktansicht
Vespa PX 125 [1978-1997] - Rennkupplung mit Zahnkranz Z23 Ritzel schräg verzahnt – Produktansicht

Aufbau und Funktion

  • Druckplatte auf Axiallager
  • Aluminiumglocke
  • Abdeckung vom Block mit Ölsammelrinne
  • Um 8 Zähne vergrößerte Aluminiumscheiben
  • Einstellbare Federkraft der Kupplung

Die Kupplung ermöglicht die Anpassung der Federkraft und die Auswahl der passenden Primärverzahnung. Die schräg verzahnte Ausführung mit Z23-Ritzel unterstützt die Abstimmung der Übersetzungsverhältnisse. Bei der HT-Kupplung kann das Primärzahnrad zur Modifikation der Kupplung ausgetauscht werden. Die Konstruktion ist auf präzise und leichtgängige Gangwechsel ausgelegt.

Fahrzeugzuordnung

Geeignet für die Vespa PX 125 aus dem vollständigen Baujahresbereich 1978-1997.

Sachlicher Hinweis

Die POLINI HT-Kupplung bietet durch die einstellbare Federkraft und die wählbare Primärverzahnung Möglichkeiten zur individuellen Abstimmung des Antriebs. Dieses Produkt entspricht der Ausführung mit Z23-Ritzel und schräger Verzahnung.

Vespa PX 125 [1978-1997] - Rennkupplung mit Zahnkranz Z23 Ritzel schräg verzahnt – Detailansicht
Vespa PX 125 [1978-1997] - Rennkupplung mit Zahnkranz Z23 Ritzel schräg verzahnt – Detailansicht

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POLINI Rennkupplung mit Z23-Ritzel für Vespa PX 125

Die POLINI HT-Rennkupplung ist für den Renneinsatz ausgelegt und verfügt über ein schräg verzahntes Z23-Ritzel. Ihre umgekehrte Funktionsweise verlagert die Verbindung zur Kurbelwelle von der äußeren Glocke auf die innere Nabe. Dadurch basiert die Kupplung auf einem eigenständigen Konstruktionsprinzip für die Vespa PX 125.

Vespa PX 125 [1978-1997] - Rennkupplung mit Zahnkranz Z23 Ritzel schräg verzahnt – Produktansicht
Vespa PX 125 [1978-1997] - Rennkupplung mit Zahnkranz Z23 Ritzel schräg verzahnt – Produktansicht

Aufbau und Funktion

  • Druckplatte auf Axiallager
  • Aluminiumglocke
  • Abdeckung vom Block mit Ölsammelrinne
  • Um 8 Zähne vergrößerte Aluminiumscheiben
  • Einstellbare Federkraft der Kupplung

Die Kupplung ermöglicht die Anpassung der Federkraft und die Auswahl der passenden Primärverzahnung. Die schräg verzahnte Ausführung mit Z23-Ritzel unterstützt die Abstimmung der Übersetzungsverhältnisse. Bei der HT-Kupplung kann das Primärzahnrad zur Modifikation der Kupplung ausgetauscht werden. Die Konstruktion ist auf präzise und leichtgängige Gangwechsel ausgelegt.

Fahrzeugzuordnung

Geeignet für die Vespa PX 125 aus dem vollständigen Baujahresbereich 1978-1997.

Sachlicher Hinweis

Die POLINI HT-Kupplung bietet durch die einstellbare Federkraft und die wählbare Primärverzahnung Möglichkeiten zur individuellen Abstimmung des Antriebs. Dieses Produkt entspricht der Ausführung mit Z23-Ritzel und schräger Verzahnung.

Vespa PX 125 [1978-1997] - Rennkupplung mit Zahnkranz Z23 Ritzel schräg verzahnt – Detailansicht
Vespa PX 125 [1978-1997] - Rennkupplung mit Zahnkranz Z23 Ritzel schräg verzahnt – Detailansicht
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