Vespa GTS 125 I-GET Touring [2020] - H20 I-Tech Zylindersatz - Ø63mm Piaggio/Vespa

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Malossi H20 I-Tech Zylindersatz mit Ø 63 mm

Der H20 I-Tech Zylindersatz von Malossi ist für die Vespa GTS 125 I-GET Touring des Baujahres 2020 ausgelegt. Mit einer Bohrung von Ø 63 mm, 58,7 mm Hub und 183 cm³ Hubraum bietet er klar definierte Abmessungen für den gezielten Aufbau des Motors. Das Verdichtungsverhältnis beträgt 11,48.

Zylinder und Bearbeitung

  • Bohrung: Ø 63 mm
  • Hub: 58,7 mm
  • Hubraum: 183 cm³
  • Verdichtungsverhältnis: 11,48
  • Zylinder-Kolben-Spiel: 0,05 mm

Der Zylinder besteht aus einer Primär-Aluminiumlegierung mit hohem Gehalt an gehärtetem und angelassenem Silizium. Die Zylinderlaufbuchse besitzt eine Siliziumkarbid-Beschichtung in einer galvanischen Nickelmatrize. Eine gekreuzte Glättung mit zwei Diamantdurchgängen und sehr begrenzten Toleranzen präzisiert die Lauffläche. Die Bearbeitung erfolgt auf Werkzeugmaschinen mit hochpräziser numerischer Steuerung. Neu berechnete und verbesserte Wärmeaustauschflächen unterstützen die thermische Auslegung.

Kolben und Kolbenringe

Der ultra-kompakte, leichte und verstärkte Kolben verfügt über drei Ringe. Seine Spezial-Aluminiumlegierung mit hohem Siliziumgehalt ist auf geringe thermische Ausdehnung ausgelegt. Die Gleitflächen tragen eine Zinnbeschichtung. Auch der Kolben wird auf numerisch gesteuerten Werkzeugmaschinen bearbeitet und besitzt verbesserte Wärmeaustauschflächen.

  • I° Ring: Kompressionsring aus nitriertem und verchromtem Stahl
  • II° Ring: spezielles Gusseisen
  • Abstreifring: dreiteilig, aus verchromter Spezialstahllegierung

Die Spezialringe verbinden hohe Gleiteinfachheit mit sehr hoher mechanischer Widerstandsfähigkeit.

Fahrzeugzuordnung

Passend für die Vespa GTS 125 I-GET Touring, Baujahr 2020.

Sachlicher Hinweis

Diese Produkte sind ausschließlich für den Einsatz bei Wettkämpfen an dafür vorgesehenen Veranstaltungsorten gemäß den Vorschriften der zuständigen Sportverbände bestimmt. Wir übernehmen keine Haftung für unsachgemäßen Gebrauch.

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Malossi H20 I-Tech Zylindersatz mit Ø 63 mm

Der H20 I-Tech Zylindersatz von Malossi ist für die Vespa GTS 125 I-GET Touring des Baujahres 2020 ausgelegt. Mit einer Bohrung von Ø 63 mm, 58,7 mm Hub und 183 cm³ Hubraum bietet er klar definierte Abmessungen für den gezielten Aufbau des Motors. Das Verdichtungsverhältnis beträgt 11,48.

Zylinder und Bearbeitung

  • Bohrung: Ø 63 mm
  • Hub: 58,7 mm
  • Hubraum: 183 cm³
  • Verdichtungsverhältnis: 11,48
  • Zylinder-Kolben-Spiel: 0,05 mm

Der Zylinder besteht aus einer Primär-Aluminiumlegierung mit hohem Gehalt an gehärtetem und angelassenem Silizium. Die Zylinderlaufbuchse besitzt eine Siliziumkarbid-Beschichtung in einer galvanischen Nickelmatrize. Eine gekreuzte Glättung mit zwei Diamantdurchgängen und sehr begrenzten Toleranzen präzisiert die Lauffläche. Die Bearbeitung erfolgt auf Werkzeugmaschinen mit hochpräziser numerischer Steuerung. Neu berechnete und verbesserte Wärmeaustauschflächen unterstützen die thermische Auslegung.

Kolben und Kolbenringe

Der ultra-kompakte, leichte und verstärkte Kolben verfügt über drei Ringe. Seine Spezial-Aluminiumlegierung mit hohem Siliziumgehalt ist auf geringe thermische Ausdehnung ausgelegt. Die Gleitflächen tragen eine Zinnbeschichtung. Auch der Kolben wird auf numerisch gesteuerten Werkzeugmaschinen bearbeitet und besitzt verbesserte Wärmeaustauschflächen.

  • I° Ring: Kompressionsring aus nitriertem und verchromtem Stahl
  • II° Ring: spezielles Gusseisen
  • Abstreifring: dreiteilig, aus verchromter Spezialstahllegierung

Die Spezialringe verbinden hohe Gleiteinfachheit mit sehr hoher mechanischer Widerstandsfähigkeit.

Fahrzeugzuordnung

Passend für die Vespa GTS 125 I-GET Touring, Baujahr 2020.

Sachlicher Hinweis

Diese Produkte sind ausschließlich für den Einsatz bei Wettkämpfen an dafür vorgesehenen Veranstaltungsorten gemäß den Vorschriften der zuständigen Sportverbände bestimmt. Wir übernehmen keine Haftung für unsachgemäßen Gebrauch.

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