Kawasaki KX 250 (KX 252 A) [2019] - Kit de surbaissement KOUBALINK (19,1 - 41,9 mm) Noir - Kawasaki

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ID: 15711512265030

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DESCRIPTION DU PRODUIT

Kit de surabaissement KOUBALINK pour Kawasaki KX 250

Le kit d'abaissement KOUBALINK modifie la géométrie de la suspension arrière et abaisse la moto dans la plage de 19,1 à 41,9 mm. La géométrie inférieure de la roue arrière favorise une meilleure stabilité de la roue avant et peut donc faciliter son contrôle lors de la conduite.

Fonction et exécution

  • Réglage de la hauteur dans la plage de 19,1 à 41,9 mm
  • Usiné à partir d'aluminium usiné
  • Plus fort que l'OEM
  • Roulements OE préinstallés inclus
  • Conçu pour remplacer la tringlerie standard

Données techniques

L'abaissement est possible dans une plage de 19,1 à 41,9 mm. Le composant est usiné à partir d'aluminium usiné et est livré avec des roulements d'origine préinstallés. Les roulements et les joints sont inclus pour l'assemblage. Cet équipement s'applique en conséquence aux liaisons dog-bone conçues en usine sans roulements ni joints.

Affectation du véhicule

Le kit d'abaissement est destiné au KawasakiKX250, année de construction 2019, fourni.

Note factuelle

Le taux dégressif n'est pas autorisé en Suisse. Il n’existe pas d’ABE (permis général d’exploitation) pour l’Allemagne.

La description

Kit de surabaissement KOUBALINK pour Kawasaki KX 250

Le kit d'abaissement KOUBALINK modifie la géométrie de la suspension arrière et abaisse la moto dans la plage de 19,1 à 41,9 mm. La géométrie inférieure de la roue arrière favorise une meilleure stabilité de la roue avant et peut donc faciliter son contrôle lors de la conduite.

Fonction et exécution

  • Réglage de la hauteur dans la plage de 19,1 à 41,9 mm
  • Usiné à partir d'aluminium usiné
  • Plus fort que l'OEM
  • Roulements OE préinstallés inclus
  • Conçu pour remplacer la tringlerie standard

Données techniques

L'abaissement est possible dans une plage de 19,1 à 41,9 mm. Le composant est usiné à partir d'aluminium usiné et est livré avec des roulements d'origine préinstallés. Les roulements et les joints sont inclus pour l'assemblage. Cet équipement s'applique en conséquence aux liaisons dog-bone conçues en usine sans roulements ni joints.

Affectation du véhicule

Le kit d'abaissement est destiné au KawasakiKX250, année de construction 2019, fourni.

Note factuelle

Le taux dégressif n'est pas autorisé en Suisse. Il n’existe pas d’ABE (permis général d’exploitation) pour l’Allemagne.