Kawasaki KX 250 (KX 250 L) [1999-2002] - Kit refroidissement + turbine

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DESCRIPTION DU PRODUIT

Kit refroidissement BOYESEN + turbine pour Kawasaki KX 250

Le kit de refroidissement BOYESEN + turbine est destiné à la Kawasaki KX 250 (KX 250 L) de la gamme année complète de 1999 à 2002. La combinaison appartient à la zone du couvercle de la pompe à eau et de l'hélice et est donc destinée au refroidissement du moteur.

Fonction dans le système de refroidissement du moteur

La combustion crée beaucoup de chaleur dans le moteur. La charge thermique doit être maintenue dans la plage de fonctionnement prévue par le système de refroidissement. La roue est l’élément rotatif central de la pompe à eau. Associée au système de refroidissement approprié, cette zone contribue à dissiper de manière contrôlée la chaleur générée dans le moteur.

Un refroidissement équilibré est important car des températures internes excessives peuvent endommager les cylindres, les pistons et d’autres composants du moteur. Les contraintes thermiques possibles incluent également la déformation de l'alésage du cylindre et l'endommagement des pistons et des segments. Le pré-allumage et la détonation peuvent également augmenter les contraintes et charges thermiques en raison de conditions de température défavorables.

Mission technique

  • Marque : BOYESEN
  • Produit : Kit de refroidissement + turbine
  • Domaine de produit : couvercle de pompe à eau et hélice
  • Véhicule : Kawasaki KX 250 (KX 250 L)
  • Années de fabrication : 1999-2002

Note de sélection

Veuillez attribuer le produit exclusivement à la Kawasaki KX 250 (KX 250 L) de la gamme des années modèles 1999-2002. L'attribution spécifiée du modèle et de l'année sert de base à la sélection du kit de refroidissement approprié.

La description

Kit refroidissement BOYESEN + turbine pour Kawasaki KX 250

Le kit de refroidissement BOYESEN + turbine est destiné à la Kawasaki KX 250 (KX 250 L) de la gamme année complète de 1999 à 2002. La combinaison appartient à la zone du couvercle de la pompe à eau et de l'hélice et est donc destinée au refroidissement du moteur.

Fonction dans le système de refroidissement du moteur

La combustion crée beaucoup de chaleur dans le moteur. La charge thermique doit être maintenue dans la plage de fonctionnement prévue par le système de refroidissement. La roue est l’élément rotatif central de la pompe à eau. Associée au système de refroidissement approprié, cette zone contribue à dissiper de manière contrôlée la chaleur générée dans le moteur.

Un refroidissement équilibré est important car des températures internes excessives peuvent endommager les cylindres, les pistons et d’autres composants du moteur. Les contraintes thermiques possibles incluent également la déformation de l'alésage du cylindre et l'endommagement des pistons et des segments. Le pré-allumage et la détonation peuvent également augmenter les contraintes et charges thermiques en raison de conditions de température défavorables.

Mission technique

  • Marque : BOYESEN
  • Produit : Kit de refroidissement + turbine
  • Domaine de produit : couvercle de pompe à eau et hélice
  • Véhicule : Kawasaki KX 250 (KX 250 L)
  • Années de fabrication : 1999-2002

Note de sélection

Veuillez attribuer le produit exclusivement à la Kawasaki KX 250 (KX 250 L) de la gamme des années modèles 1999-2002. L'attribution spécifiée du modèle et de l'année sert de base à la sélection du kit de refroidissement approprié.