HUSQVARNA TE 150 I [2022-2023] - Kit frein arrière gauche Racing

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ID: 15713333379398

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DESCRIPTION DU PRODUIT

Frein de roue arrière gauche REKLUSE Racing pour Husqvarna TE 150 I

Le kit de frein de roue arrière gauche REKLUSE Racing ajoute un embrayage automatique et permet d'actionner le frein de roue arrière avec la main gauche. La pédale arrière reste utilisable. Cela signifie que le conducteur peut contrôler les freins manuellement sur les pentes raides, les crêtes étroites et sur les terrains techniques.

Fonction et avantages

  • La commande manuelle permet une modulation sensible du frein de la roue arrière et facilite le réglage de la ligne dans les virages.
  • Le pied droit peut être étendu pour améliorer la traction et la position du corps au lieu de couvrir la pédale de frein.
  • L'opération favorise une meilleure répartition du poids vers l'arrière et facilite le maintien de la ligne souhaitée.
  • Dans les descentes raides, les pilotes tout-terrain peuvent placer leurs deux pieds, conservant ainsi stabilité et contrôle.
  • La position du corps peut être rendue plus variable lors de la navigation sur un terrain technique.

Caractéristiques techniques

  • Maître-cylindre en billette usiné CNC et anodisé dur REKLUSE.
  • Technologie de montage Rail Adjuster (RAD) : La pince de guidon est séparée du boîtier du maître-cylindre, ce qui permet d'optimiser la position du levier indépendamment des composants du guidon.
  • Conduite de frein tressée en acier de haute qualité.
  • Conception compacte et optimisée.
  • Conception de joint durable pour une longue durée de vie et une purge facile.
  • Compatible avec les leviers de frein du marché secondaire.

Affectation du véhicule

Le kit est destiné au Husqvarna TE 150 I, construit en 2022-2023.

La description

Frein de roue arrière gauche REKLUSE Racing pour Husqvarna TE 150 I

Le kit de frein de roue arrière gauche REKLUSE Racing ajoute un embrayage automatique et permet d'actionner le frein de roue arrière avec la main gauche. La pédale arrière reste utilisable. Cela signifie que le conducteur peut contrôler les freins manuellement sur les pentes raides, les crêtes étroites et sur les terrains techniques.

Fonction et avantages

  • La commande manuelle permet une modulation sensible du frein de la roue arrière et facilite le réglage de la ligne dans les virages.
  • Le pied droit peut être étendu pour améliorer la traction et la position du corps au lieu de couvrir la pédale de frein.
  • L'opération favorise une meilleure répartition du poids vers l'arrière et facilite le maintien de la ligne souhaitée.
  • Dans les descentes raides, les pilotes tout-terrain peuvent placer leurs deux pieds, conservant ainsi stabilité et contrôle.
  • La position du corps peut être rendue plus variable lors de la navigation sur un terrain technique.

Caractéristiques techniques

  • Maître-cylindre en billette usiné CNC et anodisé dur REKLUSE.
  • Technologie de montage Rail Adjuster (RAD) : La pince de guidon est séparée du boîtier du maître-cylindre, ce qui permet d'optimiser la position du levier indépendamment des composants du guidon.
  • Conduite de frein tressée en acier de haute qualité.
  • Conception compacte et optimisée.
  • Conception de joint durable pour une longue durée de vie et une purge facile.
  • Compatible avec les leviers de frein du marché secondaire.

Affectation du véhicule

Le kit est destiné au Husqvarna TE 150 I, construit en 2022-2023.