Honda CRF 250 RX Enduro [2019] - pistons forgés

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DESCRIPTION DU PRODUIT

Pistons forgés PROX pour Honda CRF 250 RX Enduro de 2019

Le piston forgé PROX est conçu pour le moteur de la Honda CRF 250 RX Enduro à partir de 2019. Sa conception en aluminium allie construction forgée et qualité OEM. L'alliage d'aluminium utilisé est conçu pour réduire la friction et assurer la fiabilité du support.

Caractéristiques techniques

  • Type de piston : forgé
  • Matériau : aluminium
  • Diamètre : Ø 78,98 mm
  • Compression des pistons : standard
  • Compression : 13,9 : 1
  • Lettre surdimensionnée : B
  • Surdimensionné : +0,01
  • Quantité de bagues : ensemble
  • Course : 4T
  • Forme du flacon : couronne plate avec dessus surélevé
  • Poches pour valves : 4

Affectation du véhicule

Le piston forgé s'adapte à la Honda CRF 250 RX Enduro dans toute la gamme des années modèles 2019.

Guide de sélection

Le diamètre Ø 78,98 mm, le marquage B et le surdimension +0,01 sont particulièrement pertinents pour la sélection. La compression standard de 13,9:1 et la version 4T attribuent le piston au concept de moteur prévu. La couronne plate avec dessus surélevé et 4 poches de valve décrit la forme spécifique du piston.

La description

Pistons forgés PROX pour Honda CRF 250 RX Enduro de 2019

Le piston forgé PROX est conçu pour le moteur de la Honda CRF 250 RX Enduro à partir de 2019. Sa conception en aluminium allie construction forgée et qualité OEM. L'alliage d'aluminium utilisé est conçu pour réduire la friction et assurer la fiabilité du support.

Caractéristiques techniques

  • Type de piston : forgé
  • Matériau : aluminium
  • Diamètre : Ø 78,98 mm
  • Compression des pistons : standard
  • Compression : 13,9 : 1
  • Lettre surdimensionnée : B
  • Surdimensionné : +0,01
  • Quantité de bagues : ensemble
  • Course : 4T
  • Forme du flacon : couronne plate avec dessus surélevé
  • Poches pour valves : 4

Affectation du véhicule

Le piston forgé s'adapte à la Honda CRF 250 RX Enduro dans toute la gamme des années modèles 2019.

Guide de sélection

Le diamètre Ø 78,98 mm, le marquage B et le surdimension +0,01 sont particulièrement pertinents pour la sélection. La compression standard de 13,9:1 et la version 4T attribuent le piston au concept de moteur prévu. La couronne plate avec dessus surélevé et 4 poches de valve décrit la forme spécifique du piston.