GAS GAS EC 350 F [2021-2023] - Kit frein arrière gauche Racing

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ID: 15713332724038

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DESCRIPTION DU PRODUIT

Kit frein roue arrière gauche REKLUSE Racing pour GAS GAS EC 350 F

Le REKLUSE Racing Kit permet d'actionner le frein de la roue arrière avec la main gauche, complétant ainsi un embrayage automatique. La pédale arrière reste fonctionnelle, permettant au conducteur de choisir entre une commande manuelle et une commande au pied en fonction de la situation de conduite.

Contrôle sur terrain exigeant

Le frein à main facilite le contrôle dans les descentes raides, les crêtes étroites et les terrains techniques. Dans les virages, le frein arrière peut être réglé avec la main gauche pour ajuster spécifiquement la ligne. La commande manuelle facilite également le changement de position du corps : le pied droit peut être étendu pour améliorer la traction et la posture, tandis que les deux pieds peuvent être posés pour plus de stabilité dans les descentes raides.

Caractéristiques techniques

  • Maître-cylindre en billette usiné CNC, pleine grandeur, anodisé dur Rekluse
  • Technologie de montage Rail Adjuster (RAD) pour optimiser indépendamment la position du levier
  • Conduite de frein tressée en acier de haute qualité
  • Conception compacte et optimisée
  • Conception de joint durable pour une longue durée de vie et une purge facile
  • Compatible avec les leviers de frein du marché secondaire

La technologie d'assemblage RAD sépare la pince de guidon du boîtier du maître-cylindre. Cela permet d'optimiser la position du levier indépendamment des composants existants sur le guidon, notamment le coupe-circuit, les protège-mains et le support d'embrayage standard.

Affectation du véhicule

Convient pour GAS GAS EC 350 F, années de construction 2021-2023.

La description

Kit frein roue arrière gauche REKLUSE Racing pour GAS GAS EC 350 F

Le REKLUSE Racing Kit permet d'actionner le frein de la roue arrière avec la main gauche, complétant ainsi un embrayage automatique. La pédale arrière reste fonctionnelle, permettant au conducteur de choisir entre une commande manuelle et une commande au pied en fonction de la situation de conduite.

Contrôle sur terrain exigeant

Le frein à main facilite le contrôle dans les descentes raides, les crêtes étroites et les terrains techniques. Dans les virages, le frein arrière peut être réglé avec la main gauche pour ajuster spécifiquement la ligne. La commande manuelle facilite également le changement de position du corps : le pied droit peut être étendu pour améliorer la traction et la posture, tandis que les deux pieds peuvent être posés pour plus de stabilité dans les descentes raides.

Caractéristiques techniques

  • Maître-cylindre en billette usiné CNC, pleine grandeur, anodisé dur Rekluse
  • Technologie de montage Rail Adjuster (RAD) pour optimiser indépendamment la position du levier
  • Conduite de frein tressée en acier de haute qualité
  • Conception compacte et optimisée
  • Conception de joint durable pour une longue durée de vie et une purge facile
  • Compatible avec les leviers de frein du marché secondaire

La technologie d'assemblage RAD sépare la pince de guidon du boîtier du maître-cylindre. Cela permet d'optimiser la position du levier indépendamment des composants existants sur le guidon, notamment le coupe-circuit, les protège-mains et le support d'embrayage standard.

Affectation du véhicule

Convient pour GAS GAS EC 350 F, années de construction 2021-2023.