Ducati Scrambler Sixty2 [2016-2021] - jeu de leviers d'embrayage et de frein pliables

Contrôle précis avec construction pliable

Le jeu de leviers Evotech Evo combine un levier d'embrayage réglable avec un levier de frein réglable sur toute la longueur. Les bords ergonomiques profondément arrondis favorisent une prise en main confortable et un fonctionnement contrôlé.

Mécanisme de pliage pour une protection supplémentaire

S'ils entrent en contact avec un objet solide, les deux leviers peuvent se déplacer vers le haut. Cela réduit le risque de rupture du levier en cas de chute ou de renversement. Un ressort tendu avec roulements maintient les leviers solidement en position pendant le fonctionnement ; ils sont ensuite réinitialisés manuellement.

Largeur de poignée réglable individuellement

• Six positions de réglage sur les leviers d'embrayage et de frein
• Plage de réglage typique de 17 mm ± 1 mm, mesurée au centre du levier
• Les marquages fraisés indiquent la position sélectionnée
• Ajusteurs de portée anodisés rouges

Aluminium usiné et acier inoxydable

Les lames de levier et les supports de support sont fraisés en aluminium massif et anodisés de façon permanente en noir. Les fraisages à l'arrière réduisent le poids sans sacrifier la résistance requise de la construction.

• Axes de charnière en acier inoxydable usinés CNC
• Clips de sécurité en acier inoxydable
• Connexions fabriquées avec précision entre le levier et le support
• Embouts sphériques aux dimensions conformes aux exigences légales
• Logos Evotech Performance sur les leviers et les supports

Contenu de la livraison

Un ensemble assorti de levier d'embrayage pliable et de levier de frein pliable avec lames de levier noires, supports de montage noirs et ajusteurs rouges est fourni.

Assemblée

Les supports de montage fraisés CNC sont conçus pour accepter avec précision les composants d'origine. Des instructions de montage vidéo sont disponibles.

Compatibilité

Convient pour la Ducati Scrambler Sixty2 de 2016 à 2021. Le jeu de leviers a été développé pour une utilisation sur route, les jours de piste et dans des situations de conduite normales sur une moto homologuée pour la route.