BMW R45 R65 R80 R90 R100 [toutes années] - Phare de style LTD H4, 7 pouces, verre transparent

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ID: 15705888948550

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DESCRIPTION DU PRODUIT

Phares principaux en verre transparent pour les projets classiques du BMW Boxer

Les R45, R65, R80, R90 et R100 servent souvent de base aux conversions airhead, scrambler ou café racer. Le phare universel de 7 pouces de style LTD prend en charge une façade ronde réduite avec un boîtier noir, une lentille transparente et un réflecteur à prisme H4. La cohérence avec les supports ou connexions standards n’est pas garantie.

Caractéristiques du produit en un coup d'oeil

  • H4, évalué pour 12 V, 60/55 W
  • Feu de stationnement 4 W à 12 V
  • Support latéral M8, espacement de 200 mm
  • Diamètre extérieur 201mm
  • Diamètre verre/réflecteur 168 mm
  • Profondeur du boîtier 138 mm
  • Approuvé E

Enregistrez exactement le front de la tête aérienne

Avant de choisir, la zone de la fourche et le support de lampe doivent être mesurés. La largeur d'enregistrement latérale et l'espace pour le boîtier de 138 mm de profondeur sont des critères centraux. Tenez également compte des instruments, des câbles et des éventuelles modifications dues à une conversion Scrambler ou Café Racer déjà réalisée.

Les connexions et la conception électrique de la moto spécifique doivent être comparées à celles du feu principal et du feu de stationnement H4. Lors du braquage complet, assurer un mouvement libre sans contact avec le réservoir, les fourches, les câbles ou les conduites.

Bien que le phare soit testé E, l'ensemble de la situation d'installation reste soumis à des tests. Une fixation sûre, un alignement correct, une position de montage et une autorisation doivent être clarifiés séparément pour les R45, R65, R80, R90 ou R100 respectifs. Le nom du modèle à lui seul ne constitue pas un critère de sélection suffisant.

La description

Phares principaux en verre transparent pour les projets classiques du BMW Boxer

Les R45, R65, R80, R90 et R100 servent souvent de base aux conversions airhead, scrambler ou café racer. Le phare universel de 7 pouces de style LTD prend en charge une façade ronde réduite avec un boîtier noir, une lentille transparente et un réflecteur à prisme H4. La cohérence avec les supports ou connexions standards n’est pas garantie.

Caractéristiques du produit en un coup d'oeil

  • H4, évalué pour 12 V, 60/55 W
  • Feu de stationnement 4 W à 12 V
  • Support latéral M8, espacement de 200 mm
  • Diamètre extérieur 201mm
  • Diamètre verre/réflecteur 168 mm
  • Profondeur du boîtier 138 mm
  • Approuvé E

Enregistrez exactement le front de la tête aérienne

Avant de choisir, la zone de la fourche et le support de lampe doivent être mesurés. La largeur d'enregistrement latérale et l'espace pour le boîtier de 138 mm de profondeur sont des critères centraux. Tenez également compte des instruments, des câbles et des éventuelles modifications dues à une conversion Scrambler ou Café Racer déjà réalisée.

Les connexions et la conception électrique de la moto spécifique doivent être comparées à celles du feu principal et du feu de stationnement H4. Lors du braquage complet, assurer un mouvement libre sans contact avec le réservoir, les fourches, les câbles ou les conduites.

Bien que le phare soit testé E, l'ensemble de la situation d'installation reste soumis à des tests. Une fixation sûre, un alignement correct, une position de montage et une autorisation doivent être clarifiés séparément pour les R45, R65, R80, R90 ou R100 respectifs. Le nom du modèle à lui seul ne constitue pas un critère de sélection suffisant.