BMW R nineT 1200 Scrambler [2016-2023] - PARIS DAKAR HA83 Kit avec accessoires

Transformation complète Paris-Dakar pour la BMW R nineT Scrambler

Le kit PARIS DAKAR HA83 combine la conversion du réservoir et du siège prêt à assembler avec de nombreux composants complémentaires coordonnés. Le réservoir plus court permet une position assise plus avancée et une plus grande charge sur la roue avant. Cela modifie l'expérience de conduite et la distance jusqu'au guidon est réduite.

Réservoir, siège et panneaux latéraux

• Réservoir en nylon Urban GS Light White d'une capacité de 22,5 litres
• Autonomie calculée de 400 km avec une consommation moyenne de 17,7 km/l
• Le bouchon du réservoir, la pompe à essence et le filtre à charbon actif d'origine sont toujours utilisés
• Le voyant de réserve reste fonctionnel
• Conversion totalement réversible sans manipulation des pièces d'origine
• Tous les supports de réservoir requis sont inclus
• Version peinte et prête à monter avec décors sous la surface transparente
• Selle confort en deux parties avec une hauteur d'assise de 850 mm
• La partie passager peut être rapidement retirée à l'aide de la clé incluse pour augmenter l'espace bagages lorsque vous voyagez seul
• Panneaux latéraux moulés en ABS noir mat comprenant supports de montage, vis et supports antivibratoires

Remarque : approuvé par le TÜV

Solutions de bagages

• Porte-bagages arrière en tube d'acier avec revêtement en poudre époxy noir mat et poignées de maintien passager intégrées
• Capacité de charge maximale du porte-bagages arrière : 5 kg
• Compatible avec Unit Garage et les cadres de sacoches et sacs souples d'origine BMW
• Non compatible avec les boîtiers rigides en aluminium ou en plastique
• Les deux sangles en cuir pour attacher les bagages ne sont pas incluses
• Plaque de porte-bagages supplémentaire en aluminium avec revêtement en poudre époxy noir mat
• La plaque de porte-bagages agrandit la zone de chargement lorsque le siège passager est retiré et est fournie avec des vis de montage et des patins en caoutchouc antidérapants

Conversion avant et composants de protection

• Grille de protection de phare grise, peut être installée sans changer les pièces d'origine et peut être retirée à tout moment
• Non homologué pour la circulation routière
• Plaque d'immatriculation avant en aluminium peint avec support GPS et matériel de montage complet
• Les autocollants et les numéros de départ pour le panneau avant ne sont pas inclus
• Kit de garde-boue avant ABS avec supports et support de phare surélevé
• Le garde-boue est monté sur la moto sans aucune modification ; Les instructions, les supports et les vis sont inclus
• Barre de sécurité en acier avec revêtement en poudre durable, bagues d'espacement et vis
• La plupart des travaux de maintenance peuvent être effectués sans démonter la barre de sécurité

Conversion arrière

• Garde-boue arrière en ABS avec matériel de montage complet
• Installation également possible avec le siège d'origine et avec ou sans cadre passager
• Support de plaque d'immatriculation modulable en aluminium avec éclairage LED intégré
• Les supports de plaque d'immatriculation et d'indicateurs peuvent être retirés pour un positionnement alternatif
• Câblage Plug and Play avec connecteurs, sans soudure ni modification du faisceau de câblage d'origine.
• Kit de vis en acier inoxydable inclus

Guidon et ergonomie

• Guidon ergo old-school en acier de 22 mm de diamètre constant avec revêtement en poudre époxy noir mat
• Même hauteur que le guidon d'origine, mais conçu pour une position de préhension plus détendue
• Matériel de montage inclus pour les élévateurs et commandes d'origine
• Compatible avec les poignées chauffantes
• Coussinet de guidon en cuir noir, 26 cm de long et 6 cm de diamètre
• Paire d'embouts de guidon usinés CNC avec finition noir brillant et logo Unit Garage comprenant deux vis de montage

Système d'échappement élevé

Le grand système d'échappement 1-2-1 combine des orifices en acier inoxydable avec un silencieux arrière en titane de style MotoGP entièrement fabriqué à la main. Il pèse environ 2,8 kg de moins que l'original et dispose d'un dB killer amovible. L'installation s'effectue sur le support d'amortisseur de vibrations d'origine et est possible avec le cadre passager installé. Si le cadre passager est retiré, un support BMW d'origine est nécessaire, qui doit être acheté séparément.

Un rapport d’homologation complet est fourni.

Compatibilité et assemblage

Le kit complet est destiné à la BMW R nineT Scrambler. Les différents composants sont livrés avec le matériel de montage décrit dans chaque cas ; Des instructions vidéo sont incluses pour la conversion du réservoir et le système d'échappement. Les images peuvent montrer une version antérieure du produit.