BMW R nineT 1200 Roadster [2014-2023] - Kit /7 Noir

Kit roadster /7 complet pour la BMW R nineT

Ce kit de conversion complet combine la ligne classique du réservoir /7 plus court avec des composants fonctionnels pour l'ergonomie, la protection contre le vent, le design arrière, la protection du moteur et le fonctionnement de conduite. La conversion est spécialement adaptée à la R nineT Roadster ; Des restrictions supplémentaires s'appliquent aux composants individuels en fonction de l'année de fabrication et de la configuration.

/7 réservoir et ergonomie

Le réservoir en nylon plus court permet une position assise plus avancée et exerce donc une plus grande pression sur la partie avant. La distance au guidon est réduite. Le bouchon de réservoir, la pompe à essence et le filtre à charbon actif de la moto continuent à être utilisés, mais le voyant de réserve reste fonctionnel. La conversion du réservoir est complètement réversible.

• Capacité : 18,5 litres
• Gain de poids de 2 kg par rapport au réservoir d'origine
• Tous les supports de montage du réservoir sont inclus
• Remarque : testé par le TÜV

Le sac Karakum cousu main en cuir de haute qualité ferme la transition entre le réservoir et un siège destiné au réservoir d'origine. Il convient aux petits objets tels que les clés, le télépass, l'ouvre-porte ou les pièces de monnaie et est fourni avec un support de montage. Le noir avec des coutures grises et le marron avec des coutures vertes sont mentionnés.

Avant, fourche et pare-brise

• Quatre protège-fourches en néoprène avec fermetures velcro protègent les tubes de fourche et donnent à la fourche un aspect noir. La fourche n'a pas besoin d'être démontée pour le montage.
• La petite lentille flexible et durable offre une protection contre le vent avec un aspect minimaliste. Le support et le matériel de montage sont inclus ; le disque s'intègre dans l'instrumentation originale.
• La calandre anodisée noire ou de couleur aluminium protège les ailettes de refroidissement exposées du refroidisseur d'huile des projections de pierres. Des amortisseurs de vibrations sont inclus.

Système d'échappement et support

Le silencieux bas est fabriqué à la main en titane avec des raccords en acier inoxydable et est conçu dans le style Moto GP. Il pèse environ 3,4 kg de moins que le système d'origine et dispose d'un DB killer amovible. Une fois le cadre passager installé, il est fixé au support antivibratoire d'origine.

Le support d'échappement bas inclus dans le kit permet un montage sans cadre passager arrière. Il est fabriqué en acier avec un revêtement en poudre époxy noir mat. Le caoutchouc anti-vibration d'origine est intégré à ce support.

Remarque : Un rapport d'homologation est fourni. Les clients de nationalité suisse peuvent demander un document supplémentaire pour approbation. Le document est délivré par l'autorité suisse des autorisations et est payant.

Queue et éclairage du Roadster

L'arrière du roadster est constitué de deux demi-coques en ABS avec une structure interne en acier thermolaqué époxy. Un insert en aluminium CNC anodisé noir remplace les clignotants d'origine et le feu arrière d'origine. L'unité est déjà câblée et dispose de connexions pour le système électrique OEM.

• Bande LED rouge intégrée avec intensité accrue au freinage
• La lueur orange se termine lorsque les indicateurs de direction sont activés
• Matériel de montage et instructions inclus
• Convient aux Roadsters R nineT de toutes les années de construction ou aux modèles Euro 3, Euro 4 et Euro 5
• Le cadre passager et le cadre arrière doivent être déposés
• Après avoir retiré le cadre arrière, les cadres de sacoches latérales ne peuvent pas être installés

Support de plaque d'immatriculation bas

Le support de plaque d'immatriculation est en tube d'acier avec un revêtement en poudre époxy noir mat et possède une plaque en aluminium mesurant 187 × 187 mm. Des supports pour clignotants d'origine ou modernisés, un éclairage de plaque d'immatriculation à LED et des rallonges de câbles sont inclus. Les câbles sont acheminés à travers la conduite de manière protégée ; il est fixé au télélever.

• Les clignotants ne sont pas inclus
• Pour fixer le feu arrière d'origine sous la selle, il faut également la plaque support de feu arrière correspondante.
• Non compatible avec les cadres de sacoches en aluminium avec traverse arrière

Composants de carénage et de protection

• Une paire de couvercles de collecteur d'admission en acier inoxydable satiné avec le logo Unit Garage. Les caches sont pressés sur les durites en caoutchouc d'origine sans démontage et conviennent aux moteurs Air Boxer à partir de 2004.
• Une paire de couvercles latéraux de boîte à air en ABS moulé avec une finition noire mate et transparente. Les supports, vis et amortisseurs de vibrations sont inclus ; Aucun perçage ni modification de la moto n'est nécessaire.
• Barre de protection robuste en tube d'acier de 25 mm d'épaisseur avec paroi de 2 mm d'épaisseur, double protection latérale et traverse de liaison. Les supports sont revêtus par pulvérisation et compatibles avec les couvre-culasses et protecteurs d'origine et installés ultérieurement. Ce composant est destiné exclusivement aux Roadsters R nineT construits entre 2013 et 2016.
• Garde-boue arrière en aluminium de style old school d'une largeur de 180 mm. Il dispose d'un tube en acier thermolaqué époxy noir pour la fixation au Paralever, réduit les projections d'eau et est livré non percé avec matériel de montage et instructions.

Compatibilité importante

Le kit est destiné à la BMW R nineT Roadster. Lors de l'installation, les restrictions spécifiques au modèle concernant l'arrière du roadster, le support de plaque d'immatriculation et en particulier les pare-chocs, qui ne sont destinés qu'aux années modèles 2013 à 2016, doivent être prises en compte.

Unit Garage développe constamment ses produits. Les illustrations peuvent donc montrer une version antérieure.