Beta RR 250 2 T X-PRO [2025-2026] - Bloc membrane V-Force 4

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DESCRIPTION DU PRODUIT

Bloc membrane V-FORCE V-Force 4 pour Beta RR 250 2 T X-PRO

Le bloc de membrane V-Force 4 est un composant d'entrée pour le Beta RR 250 2 T X-PRO de la gamme des années modèles 2025-2026. La conception est basée sur l'expérience du V-Force 3 et vise à améliorer la fonction de l'entrée de la membrane.

Fonction et impression de conduite

Des arrêts plaquettaires plus longs constituent le développement ultérieur central du bloc membranaire. Associée aux plaques de membrane pré-incurvées, cette conception permet une meilleure étanchéité. Le bloc de membrane plus large favorise une meilleure circulation de l'air dans la zone d'entrée.

  • Plus de puissance à l'accélération
  • Régime moteur plus élevé
  • Réponse de l'accélérateur plus agile
  • Étanchéité améliorée grâce aux plaques à membrane pré-courbées
  • Meilleure circulation de l'air grâce au bloc de membrane plus large

Caractéristiques techniques

  • Bloc membrane V-Force 4 de V-FORCE
  • 8 plaques de carbone
  • Des arrêts de tuiles plus longs
  • Version plus large du bloc de membrane

Affectation du véhicule

Le bloc membrane est attribué au Beta RR 250 2 T X-PRO, construit en 2025-2026. Le nom du véhicule et la gamme complète des années facilitent la sélection de ce modèle spécifique.

La description

Bloc membrane V-FORCE V-Force 4 pour Beta RR 250 2 T X-PRO

Le bloc de membrane V-Force 4 est un composant d'entrée pour le Beta RR 250 2 T X-PRO de la gamme des années modèles 2025-2026. La conception est basée sur l'expérience du V-Force 3 et vise à améliorer la fonction de l'entrée de la membrane.

Fonction et impression de conduite

Des arrêts plaquettaires plus longs constituent le développement ultérieur central du bloc membranaire. Associée aux plaques de membrane pré-incurvées, cette conception permet une meilleure étanchéité. Le bloc de membrane plus large favorise une meilleure circulation de l'air dans la zone d'entrée.

  • Plus de puissance à l'accélération
  • Régime moteur plus élevé
  • Réponse de l'accélérateur plus agile
  • Étanchéité améliorée grâce aux plaques à membrane pré-courbées
  • Meilleure circulation de l'air grâce au bloc de membrane plus large

Caractéristiques techniques

  • Bloc membrane V-Force 4 de V-FORCE
  • 8 plaques de carbone
  • Des arrêts de tuiles plus longs
  • Version plus large du bloc de membrane

Affectation du véhicule

Le bloc membrane est attribué au Beta RR 250 2 T X-PRO, construit en 2025-2026. Le nom du véhicule et la gamme complète des années facilitent la sélection de ce modèle spécifique.