Beta RR 250 2 T Enduro [2019] - Bloc membrane V-Force 4

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DESCRIPTION DU PRODUIT

Bloc membrane V-FORCE V-Force 4 pour Beta RR 250 2 T Enduro

Le bloc de membrane V-Force 4 est un composant d'admission pour le Beta RR 250 2 T Enduro construit en 2019. Il a été développé sur la base de l'expérience du V-Force 3 et combine des ajustements constructifs des plaques de membrane et du bloc de membrane.

Fonction et propriétés

Les butées de plaque plus longues prennent en charge la fonction du diaphragme et sont conçues pour une meilleure fiabilité. Les plaques de membrane pré-courbées favorisent une meilleure étanchéité. Le bloc de membrane plus large permet une meilleure circulation de l'air dans la zone d'entrée.

  • 8 plaques de carbone
  • Des arrêts de tuiles plus longs
  • Plaques à membrane pré-courbées pour une meilleure étanchéité
  • Bloc de membrane plus large pour une meilleure circulation de l'air

Affectation du véhicule

Le bloc membrane est attribué au Beta RR 250 2 T Enduro, construit en 2019.

Comportement de conduite

La conception est orientée vers plus de puissance lors de l’accélération, des régimes plus élevés et un moteur plus agile lorsque l’accélérateur est enfoncé. Le bloc de membrane V-Force 4 est donc adapté à la révision ciblée de la zone d'entrée sur la version bêta mentionnée.

La description

Bloc membrane V-FORCE V-Force 4 pour Beta RR 250 2 T Enduro

Le bloc de membrane V-Force 4 est un composant d'admission pour le Beta RR 250 2 T Enduro construit en 2019. Il a été développé sur la base de l'expérience du V-Force 3 et combine des ajustements constructifs des plaques de membrane et du bloc de membrane.

Fonction et propriétés

Les butées de plaque plus longues prennent en charge la fonction du diaphragme et sont conçues pour une meilleure fiabilité. Les plaques de membrane pré-courbées favorisent une meilleure étanchéité. Le bloc de membrane plus large permet une meilleure circulation de l'air dans la zone d'entrée.

  • 8 plaques de carbone
  • Des arrêts de tuiles plus longs
  • Plaques à membrane pré-courbées pour une meilleure étanchéité
  • Bloc de membrane plus large pour une meilleure circulation de l'air

Affectation du véhicule

Le bloc membrane est attribué au Beta RR 250 2 T Enduro, construit en 2019.

Comportement de conduite

La conception est orientée vers plus de puissance lors de l’accélération, des régimes plus élevés et un moteur plus agile lorsque l’accélérateur est enfoncé. Le bloc de membrane V-Force 4 est donc adapté à la révision ciblée de la zone d'entrée sur la version bêta mentionnée.