Beta RR 250 2 T Enduro [2018-2019] - pistons coulés

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DESCRIPTION DU PRODUIT

Piston coulé VERTEX pour Beta RR 250 2T Enduro 2018-2019

Le piston coulé VERTEX est attribué à la Beta RR 250 2 T Enduro de toute la gamme des années modèles 2018 à 2019. Sa conception est conçue pour une compression standard et convient donc comme sélection pour la structure de moteur correspondante.

Conception et caractéristiques techniques

  • Matériau des pistons : aluminium
  • Type de piston : moulé
  • Compression des pistons : standard
  • DiamètreØ: 66,37 mm
  • Lettre surdimensionnée : C
  • Surdimensionné : +0,02
  • Diamètre d'alésage : 66,40 mm
  • Segments de piston : 2
  • Version moteur : 2T

Affectation du véhicule

Le piston coulé est attribué à la Beta RR 250 2 T Enduro, construite entre 2018 et 2019. Le diamètre spécifié de 66,37 mm, le marquage C, la cote surdimensionnée +0,02 et le diamètre d'alésage de 66,40 mm sont particulièrement pertinents pour la sélection.

Note de sélection

Les dimensions techniques et la compression standard permettent une comparaison directe avec la configuration moteur prévue. Avant de faire une sélection, les dimensions du piston et de l'alésage existants doivent donc correspondre aux valeurs mentionnées. Le piston est spécifié en version fonte d'aluminium avec 2 segments de piston.

La description

Piston coulé VERTEX pour Beta RR 250 2T Enduro 2018-2019

Le piston coulé VERTEX est attribué à la Beta RR 250 2 T Enduro de toute la gamme des années modèles 2018 à 2019. Sa conception est conçue pour une compression standard et convient donc comme sélection pour la structure de moteur correspondante.

Conception et caractéristiques techniques

  • Matériau des pistons : aluminium
  • Type de piston : moulé
  • Compression des pistons : standard
  • DiamètreØ: 66,37 mm
  • Lettre surdimensionnée : C
  • Surdimensionné : +0,02
  • Diamètre d'alésage : 66,40 mm
  • Segments de piston : 2
  • Version moteur : 2T

Affectation du véhicule

Le piston coulé est attribué à la Beta RR 250 2 T Enduro, construite entre 2018 et 2019. Le diamètre spécifié de 66,37 mm, le marquage C, la cote surdimensionnée +0,02 et le diamètre d'alésage de 66,40 mm sont particulièrement pertinents pour la sélection.

Note de sélection

Les dimensions techniques et la compression standard permettent une comparaison directe avec la configuration moteur prévue. Avant de faire une sélection, les dimensions du piston et de l'alésage existants doivent donc correspondre aux valeurs mentionnées. Le piston est spécifié en version fonte d'aluminium avec 2 segments de piston.