La description
Guidon clipsable GP Light 2 de GILLES TOOLING pour Triumph Daytona 900
Le guidon clipsable GP Light 2 de GILLES TOOLING est spécialement conçu pour la Triumph Daytona 900. Cette paire de guidons offre une fabrication précise et un design fonctionnel qui répond aux besoins des motos sportives.
Caractéristiques techniques
- Version : Clip-on avec inclinaison vers le bas de 6°
- Longueur totale : 11-7/8 pouces (environ 30,16 cm)
- Augmentation : 0 mm (pas d'augmentation)
- Couleur et finition : Noir, anodisé, finition mate
- Matériau : aluminium de haute qualité
- Diamètre du guidon : 22 mm (7/8 pouces)
- Convient pour un diamètre de tube de fourche : 50 mm (1-31/32 pouces)
- Contenu de la livraison : paire de guidons à clipser
Description du produit
Le guidon clip-on est conçu comme un clip-on et se fixe directement sur le tube de fourche. L'inclinaison vers le bas de 6° favorise une position assise sportive qui garantit un contrôle et une dynamique de conduite améliorés. La longueur de près de 30 cm offre suffisamment d'espace pour le montage de commandes et de miroirs.
Fabriqué en aluminium léger, le guidon allie stabilité et légèreté. La surface noire anodisée avec une finition plate donne au guidon un aspect discret et protège le matériau de la corrosion et de l'usure.
L'ajustement est spécialement conçu pour les tubes de fourche d'un diamètre de 50 mm, garantissant une installation sûre et ferme. Le diamètre du guidon de 22 mm correspond à la taille standard des guidons de moto et permet une fixation facile des poignées et des commandes.
Dans l'ensemble, le guidon à clipser GP Light 2 est un composant fonctionnel qui contribue à l'adaptation individuelle de la Triumph Daytona 900 et repose sur la qualité et la précision de fabrication.
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| Marque | modèle | déplacement | Année de construction | Variante | pays | poste | Remarque |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| APRILIA | RS250 | 250 | 1995-1997 | EUROPE | |||
| APRILIA | RS250 | 250 | 1998-2002 | TOUS | |||
| DUCATI | SS1000DS | 992 | 2004 | AMÉRIQUE | |||
| DUCATI | SS1000DS | 992 | 2005-2006 | TOUS | |||
| DUCATI | SS1000DS | 992 | 2007 | EUROPE | |||
| DUCATI | SS 1000 UI | 992 | 2003 | Nu | EUROPE | ||
| DUCATI | SS 1000 UI | 992 | 2003-2004 | Carenata | EUROPE | ||
| DUCATI | SS 620 UI | 618 | 2003 | Carenata | EUROPE | ||
| DUCATI | SS 620 UI | 618 | 2003 | Nu | EUROPE | ||
| DUCATI | SS 750 UI | 748 | 1999-2002 | Carenata | EUROPE | ||
| DUCATI | SS 750 UI | 748 | 1999-2002 | Nu | EUROPE | ||
| DUCATI | SS 800 UI | 803 | 2003 | Nu | EUROPE | ||
| DUCATI | SS 800 UI | 803 | 2003-2004 | Carenata | EUROPE | ||
| DUCATI | SS 800 UI | 803 | 2005 | TOUS | |||
| DUCATI | SS 800 UI | 803 | 2006 | AMÉRIQUE | |||
| DUCATI | SS 900 UI | 904 | 1999-2002 | Carenata | EUROPE | ||
| DUCATI | SS 900 UI | 904 | 1999-2002 | Nu | EUROPE | ||
| HONDA | CBR 1000 RR | 998 | 2004-2007 | Lame de feu | TOUS | ||
| HONDA | CBR 1000 RR ABS | 999 | 2021, 2023 | Lame de feu | AMÉRIQUE | ||
| HONDA | CBR 1000 RRS | 998 | 2007 | Édition Fireblade | EUROPE | ||
| HONDA | CBR 929RR | 929 | 2000-2001 | Lame de feu | TOUS | ||
| HONDA | RVT 1000 R | 1000 | 2000-2006 | AMÉRIQUE | |||
| HONDA | Magnétoscope 1000 SP1 | 999 | 2000-2001 | TOUS | |||
| HONDA | Magnétoscope 1000 SP2 | 999 | 2002-2007 | Course | TOUS | ||
| KAWASAKI | ZX-10 R1000 | 998 | 2004-2015 | Ninja | TOUS | ||
| KAWASAKI | ZX-10 R1000 | 998 | 2015 | Édition Ninja 30e anniversaire | TOUS | ||
| KAWASAKI | ZX-10 R1000 | 998 | 2017-2019 | Ninja | AMÉRIQUE | ||
| KAWASAKI | ZX-10 R1000ABS | 998 | 2011-2018 | Ninja | TOUS | ||
| KAWASAKI | ZX-10 R1000ABS | 998 | 2015 | Édition Ninja 30e anniversaire | TOUS | ||
| KAWASAKI | ZX-10 R1000ABS | 998 | 2016 | Édition test d'hiver Ninja | TOUS | ||
| KAWASAKI | ZX-10 R1000ABS | 998 | 2016-2017 | Édition Ninja KRT | TOUS | ||
| KAWASAKI | ZX-10 R1000ABS | 998 | 2020 | Ninja | AMÉRIQUE | ||
| KAWASAKI | ZX-10 R1000ABS | 998 | 2020 | Réplique Ninja KRT | TOUS | ||
| KAWASAKI | ZX-10 R 1000 R | 998 | 2016 | Ninja | AMÉRIQUE | ||
| KAWASAKI | ZX-10 R 1000 R ABS | 998 | 2016 | Édition Ninja KRT | TOUS | ||
| KAWASAKI | ZX-10 R 1000 SE ABS | 998 | 2018-2020 | Ninja | TOUS | ||
| KAWASAKI | ZX-10 R 1000 SE ABS | 998 | 2019-2020 | Performance des ninjas | TOUS | ||
| KAWASAKI | ZX-10 RR 1000ABS | 998 | 2017-2018 | Ninja | TOUS | ||
| KAWASAKI | ZX-6 R600 | 599 | 2007-2012 | Ninja | TOUS | ||
| KAWASAKI | ZX-6 R636 | 636 | 2003-2006, 2013-2016 | Ninja | TOUS | ||
| KAWASAKI | ZX-6 R636 | 636 | 2015 | Édition Ninja 30e anniversaire | TOUS | ||
| KAWASAKI | ZX-6 R636 | 636 | 2016 | Édition Ninja KRT | TOUS | ||
| KAWASAKI | ZX-6 R636 | 636 | 2017-2018 | Édition Ninja KRT | AMÉRIQUE | ||
| KAWASAKI | ZX-6 R636 | 636 | 2017-2019 | Ninja | AMÉRIQUE | ||
| KAWASAKI | ZX-6 R636ABS | 636 | 2013 | Performance des ninjas | TOUS | ||
| KAWASAKI | ZX-6 R636ABS | 636 | 2013-2016, 2019-2020, 2024-2026 | Ninja | TOUS | ||
| KAWASAKI | ZX-6 R636ABS | 636 | 2015 | Édition Ninja 30e anniversaire | TOUS | ||
| KAWASAKI | ZX-6 R636ABS | 636 | 2016, 2019-2020 | Édition Ninja KRT | TOUS | ||
| KAWASAKI | ZX-6 R636ABS | 636 | 2017-2018, 2021-2023 | Ninja | AMÉRIQUE | ||
| KAWASAKI | ZX-6 R636ABS | 636 | 2017-2018, 2021-2023 | Édition Ninja KRT | AMÉRIQUE | ||
| KAWASAKI | ZX-6 R636ABS | 636 | 2024 | 40e anniversaire | TOUS | ||
| KAWASAKI | ZX-6 RR 600 | 599 | 2003-2006 | Ninja | TOUS | ||
| KAWASAKI | ZX-7R | 748 | 1996-2003 | Ninja | TOUS | ||
| KAWASAKI | ZX-7RR | 748 | 1996-1997 | Ninja | TOUS | ||
| KAWASAKI | ZX-7RR | 748 | 1998-1999 | Ninja | EUROPE | ||
| SUZUKI | GSX-R1000 | 988 | 2001-2004 | EUROPE | |||
| SUZUKI | GSX-R1000 | 999 | 2005-2014 | EUROPE | |||
| SUZUKI | GSX-R1000 | 999 | 2017-2018 | AMÉRIQUE | |||
| SUZUKI | GSX-R 1000 ABS | 999 | 2015-2020 | EUROPE | |||
| SUZUKI | GSX-R 1000 ABS | 999 | 2017, 2020-2025 | AMÉRIQUE | |||
| SUZUKI | GSX-R 1000 ABS | 999 | 2026 | Édition 40e anniversaire | AMÉRIQUE | ||
| SUZUKI | GSX-R 1000 R ABS | 999 | 2017-2020 | EUROPE | |||
| SUZUKI | GSX-R 1000 R ABS | 999 | 2017-2020, 2022-2025 | AMÉRIQUE | |||
| SUZUKI | GSX-R 1000 R ABS | 999 | 2021 | TOUS | |||
| SUZUKI | GSX-R 1000 R ABS | 999 | 2021 | Édition 100e anniversaire | EUROPE | ||
| SUZUKI | GSX-R 1000 R ABS | 999 | 2026 | Édition 40e anniversaire | TOUS | ||
| SUZUKI | GSX-R 1000 RZ ABS | 999 | 2022-2025 | AMÉRIQUE | |||
| SUZUKI | GSX-R 1000X ABS | 999 | 2019 | AMÉRIQUE | |||
| SUZUKI | GSX-R 600 | 599 | 2004-2016 | EUROPE | |||
| SUZUKI | GSX-R 750 | 750 | 1996-1998, 2011-2026 | AMÉRIQUE | |||
| SUZUKI | GSX-R 750 | 750 | 1999-2017 | EUROPE | |||
| SUZUKI | GSX-R 750 | 750 | 2014 | 50e anniversaire | AMÉRIQUE | ||
| SUZUKI | GSX-R 750 | 750 | 2021 | Édition 100e anniversaire | AMÉRIQUE | ||
| SUZUKI | GSX-R 750Z | 750 | 2024-2025 | AMÉRIQUE | |||
| SUZUKI | SV650 | 645 | 2018-2019 | Café Racer | EUROPE | ||
| SUZUKI | TL1000R | 996 | 1998-1999 | EUROPE | |||
| SUZUKI | 1000 TL | 996 | 1997-2000 | EUROPE | |||
| TRIOMPHE | DAYTONA675 | 675 | 2006-2015 | TOUS | |||
| TRIOMPHE | DAYTONA 675ABS | 675 | 2013-2016 | TOUS | |||
| TRIOMPHE | DAYTONA 675R | 675 | 2011-2012 | TOUS | |||
| TRIOMPHE | DAYTONA 675 R ABS | 675 | 2013-2016 | TOUS | |||
| Yamaha | XSR 900 GPABS | 889 | 2024-2026 | TOUS | |||
| Yamaha | YZF-R1 1000 | 998 | 1998-2014 | EUROPE | |||
| Yamaha | ABS YZF-R1 1000 | 998 | 2015-2019 | EUROPE | |||
| Yamaha | ABS YZF-R1 1000 | 998 | 2016 | Édition 60e anniversaire | EUROPE | ||
| Yamaha | YZF-R1 1000 GP | 998 | 2012 | 50e anniversaire du WGP | EUROPE | ||
| Yamaha | YZF-R1 1000SP | 998 | 2006 | EUROPE | |||
| Yamaha | YZF-R1 1000SP | 998 | 2006 | Édition limitée du 50e anniversaire | AMÉRIQUE | ||
| Yamaha | YZF-R1M 1000ABS | 998 | 2015-2019 | EUROPE | |||
| Yamaha | YZF-R6 600 | 599 | 2006-2016, 2020 | EUROPE | |||
| Yamaha | YZF-R6 600 | 599 | 2012 | 50e anniversaire du WGP | EUROPE | ||
| Yamaha | YZF-R6 600 | 599 | 2017-2019 | TOUS | |||
| Yamaha | ABS YZF-R7 | 689 | 2022 | 60e anniversaire du GP du monde | TOUS | ||
| Yamaha | ABS YZF-R7 | 689 | 2022-2025 | TOUS |