Vespa Primavera ET 3 [1976-1983] - vilebrequin avec axe ø 15, tige 97, course 51 mm et clapet et cône ø 20

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ID: 15713693794630

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DESCRIPTION DU PRODUIT

Vilebrequin MALOSSI pour Vespa Primavera ET 3

Le vilebrequin MALOSSI est destiné à la Vespa Primavera ET 3 de la gamme complète de 1976 à 1983. Il combine des dimensions définies avec une conception pour les moteurs qui ont été convertis avec une vanne à membrane au lieu de la vanne rotative d'origine.

Fonction et exécution

Le vilebrequin guide la bielle et le piston et influence en même temps l'entrée dans le carter. La conception du collier complet prend en charge l'admission de gaz frais dans le boîtier inférieur grâce à des biseaux spécialement conçus à l'arrière du côté entraînement. Un équilibre optimal est soutenu par des inserts en tungstène.

Données techniques

  • Longueur de bielle : 97 mm
  • Course : 51 mm
  • Goupille : ø 15
  • Cône : ø 20
  • Version avec vanne à membrane
  • Vilebrequin à collier complet
  • Matériau : acier trempé, fondu sous vide, de qualité aéronautique

Affectation du véhicule et instructions d'installation

Le véhicule affecté est la Vespa Primavera ET 3, construite entre 1976 et 1983. Un kit disponible séparément est requis pour l'installation dans ce véhicule. De plus, le siège du vilebrequin côté allumage du carter moteur doit être percé à ø 87. Le vilebrequin est destiné exclusivement aux compétitions dans les lieux désignés conformément aux réglementations des autorités sportives compétentes.

La description

Vilebrequin MALOSSI pour Vespa Primavera ET 3

Le vilebrequin MALOSSI est destiné à la Vespa Primavera ET 3 de la gamme complète de 1976 à 1983. Il combine des dimensions définies avec une conception pour les moteurs qui ont été convertis avec une vanne à membrane au lieu de la vanne rotative d'origine.

Fonction et exécution

Le vilebrequin guide la bielle et le piston et influence en même temps l'entrée dans le carter. La conception du collier complet prend en charge l'admission de gaz frais dans le boîtier inférieur grâce à des biseaux spécialement conçus à l'arrière du côté entraînement. Un équilibre optimal est soutenu par des inserts en tungstène.

Données techniques

  • Longueur de bielle : 97 mm
  • Course : 51 mm
  • Goupille : ø 15
  • Cône : ø 20
  • Version avec vanne à membrane
  • Vilebrequin à collier complet
  • Matériau : acier trempé, fondu sous vide, de qualité aéronautique

Affectation du véhicule et instructions d'installation

Le véhicule affecté est la Vespa Primavera ET 3, construite entre 1976 et 1983. Un kit disponible séparément est requis pour l'installation dans ce véhicule. De plus, le siège du vilebrequin côté allumage du carter moteur doit être percé à ø 87. Le vilebrequin est destiné exclusivement aux compétitions dans les lieux désignés conformément aux réglementations des autorités sportives compétentes.