Vespa Sprint Veloce 150 [1977-1979] - embrayage de course avec pignon Z22 à dents hélicoïdales

Embrayage POLINI racing avec pignon Z22, dents hélicoïdales

L'embrayage POLINI HT For Race combine la fonctionnalité de marche arrière avec une conception conçue pour la transmission de puissance. Dans cette conception, l'unité reliée au vilebrequin n'est pas la cloche extérieure, mais le moyeu intérieur. La version avec pignon Z22 et dents hélicoïdales permet un réglage ciblé du rapport de transmission primaire.

Fonction et construction

• Plateau de pression sur palier de butée pour un actionnement précis de l'embrayage
• Cloche en aluminium faisant partie de la construction de l'embrayage
• Couvercle de bloc avec rainure de récupération d'huile
• Disques en aluminium renforcé à 8 dents pour la transmission de puissance
• Force du ressort réglable pour adapter les caractéristiques de l'embrayage

Exécution technique

Dans cette variante, l'engrenage primaire comporte 22 dents et comporte des dents hélicoïdales. L'embrayage permet ainsi de sélectionner un rapport adapté si la translation doit être ajustée. Des pignons primaires supplémentaires sont également disponibles comme pièces de rechange pour l'embrayage POLINI HT, afin que la conception puisse être modifiée en remplaçant le pignon primaire. La construction est conçue pour des opérations de commutation précises et fluides.

Affectation du véhicule

Convient à la Vespa Sprint Veloce 150, construite entre 1977 et 1979.

Note factuelle

La conception hélicoïdale Z22 est le choix approprié lorsqu'un engrenage primaire à 22 dents et des dents hélicoïdales est requis. La force du ressort peut être ajustée au réglage d'embrayage souhaité.