{"title":"Pièces détachées Suzuki PE 250","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Helvetica Neue', Arial, sans-serif; line-height:1.8; color:#333;\"\u003e\n\u003ch2\u003ePièces détachées Suzuki PE 250\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa Suzuki PE 250 est une moto d'enduro légendaire connue pour sa robustesse et ses performances. Pour faire fonctionner cette machine unique, nous proposons une large gamme de pièces détachées de haute qualité. Du moteur aux pièces de châssis, vous trouverez chez nous tout ce dont vous avez besoin pour entretenir ou réparer votre Suzuki PE 250.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003ePièces de moteur\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe moteur est le cœur de votre moto. Pour garantir que votre Suzuki PE 250 fonctionne toujours de manière optimale, nous proposons une variété de pièces de moteur. De \u003cstrong\u003ePiston\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eculasses\u003c\/strong\u003e jusqu'à \u003cstrong\u003efiltres à huile\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003ebougies d'allumage\u003c\/strong\u003e – chez nous, vous trouverez tout ce dont vous avez besoin pour une révision complète du moteur ou un entretien régulier.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePistons et culasses\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNos pistons et culasses sont conçus pour augmenter les performances de votre moteur et prolonger sa durée de vie. Ils sont fabriqués à partir de matériaux de haute qualité et répondent aux normes de qualité les plus strictes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eFiltres à huile et bougies d'allumage\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes filtres à huile et les bougies d'allumage sont des pièces petites mais importantes qui ont un impact important sur les performances et la longévité de votre moteur. Nos filtres à huile maintiennent l'huile propre et protègent le moteur de la contamination, tandis que nos bougies d'allumage garantissent un allumage fiable.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003ePièces de châssis\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe châssis de votre Suzuki PE 250 joue un rôle crucial tant dans les performances de conduite que dans le confort. Avec le nôtre \u003cstrong\u003eamortisseurs\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003ePlumes\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eroulements de roue\u003c\/strong\u003e Vous pouvez être sûr que votre moto est toujours prête à relever tous les défis, que ce soit sur route ou hors route.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eAmortisseurs et ressorts\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNos amortisseurs et ressorts sont conçus pour améliorer la dynamique de conduite et augmenter le confort de conduite. Ils sont robustes et durables pour résister aux conditions les plus difficiles et offrent d'excellentes performances tout au long de leur durée de vie.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eRoulement de roue\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes roulements de roue sont un élément important du châssis qui assure une rotation fluide et efficace des roues. Nos roulements de roue de haute qualité contribuent à augmenter le confort de conduite et à prolonger la durée de vie des roues.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eEntretien\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eUn entretien régulier est la clé de la longévité de votre moto. De \u003cstrong\u003eFiltres à air\u003c\/strong\u003e à propos \u003cstrong\u003ePlaquettes de frein\u003c\/strong\u003e jusqu'à \u003cstrong\u003eHuile moteur\u003c\/strong\u003e Nous proposons une large gamme de produits d'entretien pour vous assurer que votre Suzuki PE 250 est toujours en parfait état.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eFiltre à air et plaquettes de frein\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNos filtres à air sont conçus pour optimiser l'alimentation en air du moteur, augmentant ainsi ses performances et son efficacité. Nos plaquettes de frein offrent d'excellentes performances de freinage et durabilité pour garantir la sécurité sur la route.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eHuile moteur\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eL'huile moteur est essentielle au bon fonctionnement de votre moteur. Notre huile moteur de haute qualité protège le moteur de l’usure et aide à maintenir ses performances et son efficacité.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eQuels que soient vos besoins, que vous prévoyiez une révision majeure ou que vous souhaitiez simplement effectuer un entretien régulier, nos pièces détachées Suzuki PE 250 sont le choix idéal. Grâce à leur haute qualité et leur durabilité, ils vous aident à maintenir les performances et la fiabilité de votre machine.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:10px; margin-top:30px;\"\u003e\n  \u003cdiv style=\"background:#000; border-radius:8px; padding:12px; flex:1 1 200px; text-align:center;\"\u003e\n    \u003ca href=\"\/fr\/collections\/bmw-ersatzteile\" style=\"color:#f74d01; font-weight:bold; text-decoration:none;\"\u003ePièces détachées BMW\u003c\/a\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"background:#000; border-radius:8px; padding:12px; flex:1 1 200px; text-align:center;\"\u003e\n    \u003ca href=\"\/fr\/collections\/ducati-ersatzteile\" style=\"color:#f74d01; font-weight:bold; text-decoration:none;\"\u003ePièces détachées Ducati\u003c\/a\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"background:#000; border-radius:8px; padding:12px; flex:1 1 200px; text-align:center;\"\u003e\n    \u003ca href=\"\/fr\/collections\/moto-guzzi-ersatzteile\" style=\"color:#f74d01; font-weight:bold; text-decoration:none;\"\u003ePièces détachées Moto Guzzi\u003c\/a\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"background:#000; border-radius:8px; padding:12px; flex:1 1 200px; text-align:center;\"\u003e\n    \u003ca href=\"\/fr\/collections\/yamaha-ersatzteile\" style=\"color:#f74d01; font-weight:bold; text-decoration:none;\"\u003ePièces détachées Yamaha\u003c\/a\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","products":[{"product_id":"suzuki-dr-250-sj41a-1982-bremspedal-mit-gestange","title":"Suzuki DR 250 SJ41A [1982] - Pédale de frein avec tringlerie","description":"\u003cp\u003e \u003cb\u003eSuzuki DR 250 SJ41A [1982] - Pédale de frein avec tringlerie\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e Pour tous les passionnés de moto qui recherchent \u003cb\u003edes pièces de rechange\u003c\/b\u003e de haute qualité, nous proposons la pédale de frein d'occasion avec tringlerie pour la Suzuki DR 250 SJ41A de 1982. Cette pièce est un élément essentiel pour le fonctionnement optimal de votre moto et garantit une expérience de conduite en toute sécurité.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003eNos \u003cb\u003epièces d'occasion\u003c\/b\u003e se caractérisent par leur haute qualité et leur durabilité. Que vous souhaitiez réparer ou modifier votre moto, nous avons un large choix de \u003cb\u003epièces\u003c\/b\u003e \u003cb\u003eneuves\u003c\/b\u003e et d'occasion adaptées à vos besoins.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e La pédale de frein avec tringlerie est en très bon état et a été soigneusement vérifiée pour garantir son bon fonctionnement. Achetez ce produit maintenant et bénéficiez de notre service \u003cb\u003ede boutique en ligne\u003c\/b\u003e rapide et fiable.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e Il ne nous reste qu'un seul exemplaire de cet article en stock, alors n'hésitez pas et sécurisez cette \u003cb\u003epièce de rechange\u003c\/b\u003e dès aujourd'hui. Ne manquez pas l'opportunité d'améliorer votre moto et commandez maintenant !\u003c\/p\u003e","brand":"My Store","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54039216128326,"sku":"MGT1-401-022","price":29.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0871\/4616\/8646\/files\/oatZFgMTuicO2fuxa4QI_cbbaa88c-bed3-486c-9394-da0d5f5b9001.jpg?v=1738056865"},{"product_id":"suzuki-dr-250-sj41a-1982-hupe","title":"Suzuki DR 250 SJ41A [1982] - Klaxon","description":"\u003cp\u003e\u003cb\u003eSuzuki DR 250 SJ41A [1982] - Klaxon\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e Dans notre boutique en ligne, vous trouverez une variété de \u003cb\u003epièces de rechange\u003c\/b\u003e pour motos, notamment ce klaxon pour la Suzuki DR 250 SJ41A de 1982. Cette \u003cb\u003epièce d'occasion\u003c\/b\u003e de haute qualité est idéale pour remettre votre Suzuki en forme.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e Nos \u003cb\u003epièces d'occasion\u003c\/b\u003e sont soigneusement contrôlées afin de garantir leur parfait état. Ce klaxon est entièrement fonctionnel et prêt à être installé. Procurez-vous dès maintenant cette \u003cb\u003enouvelle pièce\u003c\/b\u003e à un prix imbattable et commandez facilement en ligne.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e Puisqu'il s'agit d'une \u003cb\u003epièce d'occasion\u003c\/b\u003e , il ne reste qu'une seule pièce en stock. N'attendez pas trop longtemps et obtenez cette \u003cb\u003epièce de rechange\u003c\/b\u003e fiable pour votre Suzuki DR 250 SJ41A.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e Grâce à notre expédition rapide et à notre service client de première classe, l'achat de vos \u003cb\u003epièces\u003c\/b\u003e chez nous est un jeu d'enfant. Visitez notre boutique en ligne dès aujourd'hui et découvrez notre vaste gamme de \u003cb\u003epièces détachées\u003c\/b\u003e pour motos.\u003c\/p\u003e","brand":"My Store","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54039227302214,"sku":"MGT1-401-059","price":19.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0871\/4616\/8646\/files\/NdeOmjQrojCe38wL6nRn_2d11d5a5-8bf6-4a4a-9736-bfebd2ce85e3.jpg?v=1738056933"},{"product_id":"suzuki-dr-250-sj41a-1982-olpumpe","title":"Suzuki DR 250 SJ41A [1982] - Pompe à huile","description":"\u003cp\u003e \u003cb\u003eSuzuki DR 250 SJ41A [1982] - Pompe à huile d'occasion\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003eVous recherchez \u003cb\u003edes pièces de rechange\u003c\/b\u003e de haute qualité pour votre moto ? Notre boutique en ligne vous propose un large choix de \u003cb\u003epièces\u003c\/b\u003e \u003cb\u003ed'occasion\u003c\/b\u003e et neuves pour réparer de manière optimale votre Suzuki DR 250 SJ41A [1982].\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e La \u003cb\u003epompe à huile\u003c\/b\u003e pour la Suzuki DR 250 SJ41A [1982] est un élément crucial pour le bon fonctionnement de votre moteur. Notre pièce d'occasion est en parfait état et prête à être installée sur votre moto.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e Bénéficiez de notre processus d'achat en ligne simple et sécurisé et achetez cette \u003cb\u003epièce détachée\u003c\/b\u003e dans le confort de votre domicile. Mais dépêchez-vous, car il ne reste qu'une seule pièce en stock !\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e Obtenez maintenant la meilleure qualité au meilleur prix et achetez cette \u003cb\u003epompe à huile\u003c\/b\u003e pour votre Suzuki DR 250 SJ41A [1982] dans notre \u003cb\u003eboutique en ligne\u003c\/b\u003e !\u003c\/p\u003e","brand":"My Store","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54039227662662,"sku":"MGT1-401-060","price":59.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0871\/4616\/8646\/files\/r5d8WZiQRVWaCyVsdu76_d706b51c-1333-4b42-9741-a86d41b7d212.jpg?v=1738056934"},{"product_id":"suzuki-rg-250-gamma-gj21d-antrieb-wasserpumpe-wasserpumpenzahnrad","title":"Suzuki RG 250 Gamma GJ21D - Entraînement de la pompe à eau Engrenage de la pompe à eau","description":"\u003cp\u003e\u003cb\u003eLes pièces de rechange\u003c\/b\u003e \u003cb\u003epour moto\u003c\/b\u003e sont essentielles pour maintenir votre bien-aimé deux-roues en parfait état. Nous vous présentons ici la \u003cb\u003epièce d'occasion\u003c\/b\u003e \"Suzuki RG 250 Gamma GJ21D - Engrenage de pompe à eau d'entraînement de pompe à eau\", qui maintient votre moteur en fonctionnement de manière fiable.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e Cette \u003cb\u003epièce d'occasion\u003c\/b\u003e est la solution idéale pour remettre votre \u003cb\u003eSuzuki RG 250 Gamma GJ21D\u003c\/b\u003e sur la route. Avec une seule pièce en stock, nous vous recommandons de ne pas hésiter et \u003cb\u003ed'acheter\u003c\/b\u003e cette \u003cb\u003epièce\u003c\/b\u003e de haute qualité.\u003c!-- Hier können Sie sicher sein, dass es Ihren Ansprüchen gerecht wird. --\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e Notre \u003cb\u003eboutique en ligne\u003c\/b\u003e vous offre la possibilité d' \u003cb\u003eacheter\u003c\/b\u003e \u003cb\u003edes pièces de rechange\u003c\/b\u003e dans le confort de votre domicile. Ne manquez pas l'opportunité d'équiper votre \u003cb\u003emachine\u003c\/b\u003e avec les meilleures \u003cb\u003epièces\u003c\/b\u003e \u003cb\u003eneuves\u003c\/b\u003e et d'occasion pour profiter de votre balade.\u003c\/p\u003e","brand":"My Store","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54040896897350,"sku":"MGT1-97-097","price":19.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0871\/4616\/8646\/files\/BKtQBq4QF9eKH7Vs3xk3_ddbfd949-2e7f-47e6-9805-12913f2b80ea.jpg?v=1738066993"},{"product_id":"mgt1-pwb-12672-1118473","title":"Kawasaki Kx 250 [HINSON] - Kit ressorts haute température pour embrayage - Suzuki \/ Kawasaki","description":"\u003cp\u003eLes embrayages Hinson sont connus pour leur fiabilité et leurs performances et sont utilisés par les meilleures équipes d'usine et pilotes du monde entier. Ce kit spécial de ressorts d'embrayage haute température est non seulement un témoignage des prouesses techniques de Hinson, mais également un composant essentiel pour tout motocycliste sérieux qui souhaite tirer le meilleur parti de son véhicule.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eDonnées techniques :\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNom du produit :\u003c\/strong\u003e KIT DE RESSORTS D'EMBRAYAGE HAUTE TEMPÉRATURE HINSO\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCatégorie :\u003c\/strong\u003e Pièces et accessoires de moto\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSous-catégorie :\u003c\/strong\u003e Composants du moteur, embrayage\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVolume :\u003c\/strong\u003e 90 cm³\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePoids :\u003c\/strong\u003e 80g\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLongueur :\u003c\/strong\u003e 112mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLargeur :\u003c\/strong\u003e 80mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHauteur :\u003c\/strong\u003e 10mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePays de fabrication :\u003c\/strong\u003e États-Unis\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eContenu de la livraison :\u003c\/strong\u003e 5 pièces\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eCaractéristiques et avantages :\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes ressorts d'embrayage haute température de Hinson sont fabriqués à partir d'acier haute température qui conserve sa résistance même dans la chaleur élevée des moteurs à quatre temps modernes. Cela garantit des performances et une fiabilité durables dans des conditions extrêmes.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eAugmenter les performances de votre embrayage, aussi bien pour les composants Hinson que pour les embrayages de série.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eUn développement de chaleur minimal assure une adhérence optimale et prolonge la durée de vie de l'embrayage.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eConçu pour un ajustement parfait avec toutes les pièces d'origine (équipement d'origine), sauf indication contraire.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eDes tolérances de production exceptionnelles garantissent une qualité et un ajustement constants.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eQue vous soyez un coureur professionnel ou un passionné, le kit de ressorts d'embrayage haute température Hinson offre la qualité et les performances requises pour concourir au plus haut niveau. Faites confiance à Hinson pour maximiser les performances de votre moto et améliorer la fiabilité.\u003c\/p\u003e","brand":"PWB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55680542572870,"sku":"MGT1-PWB-12672-1118473","price":83.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0871\/4616\/8646\/files\/1118473-1-800Wx800H.jpg?v=1766358622"},{"product_id":"mgt1-pwb-19081-1151479","title":"Suzuki Rm 250 [YSS] - MX Vintage Amortisseurs Arrière Twin Gaz","description":"\u003cp\u003e\nCeci \u003cstrong\u003eAmortisseur YSS Stéréo RG362-400TRC\u003c\/strong\u003e est un amortisseur à pression de gaz réglable avec précision, conçu pour des performances et un confort de conduite optimaux dans une large gamme de conditions sur route et hors route. Usiné à partir d'aluminium usiné CNC, le corps de l'amortisseur offre un excellent équilibre entre stabilité et poids, tandis que la technologie d'amortissement avancée garantit un mouvement du ressort cohérent et contrôlé.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nGrâce au réglage individuel \u003cstrong\u003ePrécharge du ressort\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eRebond\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eniveau de pression\u003c\/strong\u003e, chacun avec jusqu'à \u003cstrong\u003e30 réglages de clic précis\u003c\/strong\u003e, l'amortisseur peut être parfaitement adapté aux préférences personnelles et aux conditions de conduite respectives. La longueur de l'amortisseur peut être ajustée de ±5 mm, offrant ainsi des options de réglage supplémentaires pour la hauteur du châssis. Un outil de réglage spécial, inclus dans la livraison, facilite ces réglages.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eDonnées techniques :\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNom du produit :\u003c\/strong\u003e YSS MX VINTAGE TWIN AMORTISSEUR SUZ 78-80\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDescriptif :\u003c\/strong\u003e YSS MX Vintage Amortisseurs Arrière Doubles Gaz\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDescription HTML :\u003c\/strong\u003e Amortisseur YSS Stereo RG362-400TRC - amortisseur à pression de gaz réglable avec précision\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003ePrincipales fonctionnalités\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eCorps en aluminium usiné robuste, léger et résistant à la corrosion\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003ePrécharge du ressort réglable en continu avec verrouillage sécurisé par goupille filetée\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eNiveau de rebond et de compression réglable individuellement (30 clics)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eRéservoir de compensation intégré pour des performances d'amortissement constantes\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eLongueur totale réglable : ±5 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eComprend l'outil de réglage requis\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\nCet amortisseur de haute qualité a été développé spécifiquement pour les conducteurs sportifs et les passionnés de tourisme qui accordent une grande importance au réglage individuel du châssis ainsi qu'à un confort de conduite et des performances excellents. Les multiples possibilités de réglage et la haute qualité de fabrication font de cet amortisseur le choix idéal pour les conditions de conduite exigeantes.\n\u003c\/p\u003e","brand":"PWB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55682368307526,"sku":"MGT1-PWB-19081-1151479","price":867.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0871\/4616\/8646\/files\/800Wx800H-1151479-1.jpg?v=1766404846"},{"product_id":"mgt1-pwb-19683-3032752","title":"Suzuki Gsf 1250 [AFAM] - Kit chaîne 530XSR2 18\/43 Super renforcé - Pignon standard","description":"\u003cp\u003eLe kit chaîne moto est un élément essentiel qui assure la transmission de puissance entre le moteur et la roue arrière d'une moto. Un jeu de chaînes de haute qualité est crucial pour les performances, la longévité et la sécurité du véhicule. Nous vous présentons ici le jeu de chaînes de moto AFAM, spécialement développé pour des exigences élevées et des performances optimales.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eDonnées techniques :\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eNom du produit : KIT CHAÎNE AFAM ACIER XSR2\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eDésignation : Kit chaîne AFAM 530XSR2 18\/43 super renforcé - plateau standard\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eMatériau du pignon arrière : acier\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVersion pignon : standard\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eUtilisation : rue\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVolume (cm³) : 5641\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003ePoids (g) : 4004\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eLongueur (mm): 382\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eLargeur (mm): 284\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eHauteur (mm): 52\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eAperçu :\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eL'ensemble de chaînes de moto AFAM comprend une chaîne à anneaux Xs super renforcée de couleur dorée et des pignons et pignons en acier standard. Cet ensemble garantit une résistance à la traction et à la fatigue accrue, ce qui le rend idéal pour les motos sportives et les conditions de conduite exigeantes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAFAM s'appuie sur des méthodes de fabrication de précision avancées et des joints X sur mesure en combinaison avec des graisses de haute qualité. Ces techniques aboutissent à un jeu de chaînes inégalé en termes de qualité et de performances.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eQualité et sécurité avancées :\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDepuis 1979, AFAM est leader dans la fabrication de jeux de chaînes pour motos. Une technologie de chaîne dominante et un sens des responsabilités envers sa propre production distinguent AFAM de ses concurrents. La chaîne, en tant qu'élément principal du jeu de chaînes, est spécialement fabriquée pour obtenir une transmission de puissance optimale dans différentes conditions de conduite.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eFaites confiance aux recommandations de l'AFAM, basées sur des décennies d'expérience et de recherche, pour vous assurer de choisir la bonne chaîne pour votre moto. Que vous conduisiez une moto de tourisme lourde ou que vous soyez sur des circuits de course, la qualité AFAM garantit un plaisir de conduite sans soucis et une sécurité maximale.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLes kits chaînes AFAM sont répertoriés dans plus de 6 000 modèles de motos uniques et offrent plus de 250 000 possibilités de combinaison pour répondre à un large éventail d'exigences et de spécifications. Cela garantit que presque tous les motocyclistes trouveront le bon produit.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAvec un jeu de chaînes AFAM, vous choisissez des performances et une durabilité inégalées qui porteront votre expérience de conduite à un nouveau niveau.\u003c\/p\u003e","brand":"PWB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55686848610630,"sku":"MGT1-PWB-19683-3032752","price":225.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0871\/4616\/8646\/files\/800Wx800H-3032752-1.jpg?v=1766508823"},{"product_id":"mgt1-pwb-19687-1036076","title":"Suzuki Gsf 1250 [BREMBO] - Plaquettes de Frein Compétition Carbone Céramique - 07KA13RC","description":"\n\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003ePlaquettes de frein BREMBO Compétition Carbone Céramique\u003c\/strong\u003e - Les 07KA13RC sont spécialement conçus pour les courses de haute performance et offrent des performances de freinage exceptionnelles dans des conditions extrêmes. Ces plaquettes de frein sont le résultat d'une technologie avancée et de recherches approfondies dans le domaine des composants de frein hautes performances.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eDonnées techniques :\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNom du produit :\u003c\/strong\u003e PLAQUETTES DE FREIN BREMB 07KA13RC RACING CARBONE\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDésignation :\u003c\/strong\u003e BREMBO Plaquettes de Frein Carbone-Céramique Compétition - 07KA13RC\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCatégorie 1 :\u003c\/strong\u003e Pièces et accessoires de véhicules\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCatégorie 2 :\u003c\/strong\u003e Pièces de châssis\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCatégorie 3 :\u003c\/strong\u003e Plaquettes de frein de châssis\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVolume :\u003c\/strong\u003e 310 cm³\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePoids :\u003c\/strong\u003e 215g\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLongueur :\u003c\/strong\u003e 155mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLargeur :\u003c\/strong\u003e 100mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHauteur :\u003c\/strong\u003e 20mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUtilisation :\u003c\/strong\u003e Course\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eType de plaquette de frein :\u003c\/strong\u003e Pièce de rechange\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eAvantages et domaine d'application\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003ePlaquettes de frein BREMBO\u003c\/strong\u003e ont été développés et optimisés exclusivement pour une utilisation en course. Ils se caractérisent par un coefficient de friction élevé et une excellente stabilité de freinage, notamment à des températures élevées des disques de frein. Ces caractéristiques garantissent des performances de freinage élevées et constantes tout au long de la course, sans risque d'évanouissement. Bien que les performances de freinage soient moins importantes à basses températures, ces plaquettes de frein offrent également des performances fiables dans des conditions moins extrêmes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLe mélange spécial carbone-céramique \u003cstrong\u003ePlaquettes de frein BREMBO\u003c\/strong\u003e garantit non seulement d'excellentes performances avec des disques de frein chauds, mais également une durabilité et une fiabilité importantes, ce qui en fait le choix idéal pour les pilotes de course professionnels et les amateurs exigeants de sport automobile.\u003c\/p\u003e\n","brand":"PWB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55686848840006,"sku":"MGT1-PWB-19687-1036076","price":91.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0871\/4616\/8646\/files\/800Wx800H-1036076-1_48d73ac6-5079-47d9-94f2-1b62ceefe699.jpg?v=1766508831"},{"product_id":"mgt1-pwb-19699-1111378","title":"Suzuki Gsf 1250 [IXIL] - Silencieux Hyperlow acier inoxydable noir \/ embout aluminium - XS8357XB","description":"\n\u003cp\u003eLe silencieux IXIL Hyperlow est un excellent choix pour les propriétaires de motos qui souhaitent équiper leur véhicule d'un système d'échappement puissant et visuellement attrayant. Conçu spécifiquement pour certains modèles Suzuki, ce silencieux allie qualité et style à une ingénierie avancée.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eAperçu\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe silencieux IXIL Hyperlow se caractérise par sa conception robuste en acier inoxydable noir avec un embout en aluminium. Cela lui confère non seulement un aspect esthétique, mais garantit également une durabilité durable et une résistance à la corrosion et à l’usure.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eAjustement et performances optimaux\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConçu pour les séries Suzuki GSF et GSX, ce silencieux offre un ajustement parfait et est facile à installer car il est disponible en modèle boulonné ou slip-on. Tous les accessoires nécessaires sont inclus, simplifiant le processus d'installation.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSon et performances\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe silencieux produit un son profond et riche, ce qui améliore considérablement l'expérience de conduite. L'homologation ECE confirme que le silencieux répond à toutes les normes européennes de sécurité et de performance.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eDonnées techniques :\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNom du produit :\u003c\/strong\u003e Silencieux IXIL Hyperlow\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMatériel:\u003c\/strong\u003e Acier inoxydable noir, embout en aluminium\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConvient pour :\u003c\/strong\u003e Suzuki GSF 650\/1250 Bandit (2007-2015), Suzuki GSX 650\/1250 F (2008-2015)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiamètre du tuyau d'échappement :\u003c\/strong\u003e 60mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLongueur du tuyau d'échappement :\u003c\/strong\u003e 350 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePoids :\u003c\/strong\u003e 2,4kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eForme :\u003c\/strong\u003e rond\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSurface :\u003c\/strong\u003e Acier inoxydable noir avec embout en aluminium\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFixation :\u003c\/strong\u003e à travers la pince\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHomologation :\u003c\/strong\u003e Testé ECE\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eOptions supplémentaires\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDes antibruit spéciaux peuvent éventuellement être achetés pour ajuster davantage le son et minimiser le bruit. Veuillez noter que conduire sans l'anti-bruit peut affecter votre permis d'exploitation.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLe silencieux IXIL Hyperlow est le choix idéal pour tous ceux qui apprécient la qualité, les performances et un design impressionnant. Équipez votre moto de ce silencieux de haute qualité et profitez d'une expérience de conduite améliorée avec un son inégalé.\u003c\/p\u003e\n","brand":"PWB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55686849462598,"sku":"MGT1-PWB-19699-1111378","price":597.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0871\/4616\/8646\/files\/1111378-1-800Wx800H_a6e7fdf3-a8f8-4ced-ad9c-3c366775e7e6.jpg?v=1766508854"},{"product_id":"mgt1-pwb-19700-1079622","title":"Suzuki Gsf 1250 [TOUTES BALLES] - Pompe à essence","description":"\u003cp\u003eLa pompe à essence ALL BALLS offre une solution fiable pour restaurer les performances de votre moto aux problèmes liés à la pompe à essence d'origine. En mettant l'accent sur l'efficacité économique et la facilité d'installation, ce produit permet des réparations rapides et faciles.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eDonnées techniques :\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVolume :\u003c\/strong\u003e 2362 cm³\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePoids :\u003c\/strong\u003e 279g\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLongueur :\u003c\/strong\u003e 215mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLargeur :\u003c\/strong\u003e 169mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHauteur :\u003c\/strong\u003e 65mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eCaractéristiques du produit :\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eRestaurez les performances perdues d’une pompe à carburant défectueuse avec cette solution économique.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eLes kits sont préparés pour une installation plug-and-play, permettant une installation facile et rapide sans avoir besoin d'outils spéciaux.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003ePar rapport aux autres produits du marché, cette pompe à essence offre un excellent rapport qualité\/prix.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eLe kit contient toutes les pièces nécessaires à la restauration du module de pompe à carburant OEM, notamment la pompe, le filtre, les tuyaux, les colliers et le faisceau de câbles.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eLes composants de haute qualité fournis garantissent une fonctionnalité fiable et à long terme.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eLa pompe à essence ALL BALLS est spécialement conçue pour remplacer ou améliorer l'équipement d'origine de votre moto. La sélection rigoureuse des matériaux et la construction précise garantissent une compatibilité et des performances élevées. Faites confiance à la pompe à essence ALL BALLS pour augmenter l'efficacité de votre moto et assurer un approvisionnement en carburant optimal.\u003c\/p\u003e","brand":"PWB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55686849560902,"sku":"MGT1-PWB-19700-1079622","price":105.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0871\/4616\/8646\/files\/1079622-1-800Wx800H_5a4ad247-7101-42bb-bdc8-b5b055cd5525.jpg?v=1766508855"},{"product_id":"mgt1-pwb-20802-1151479","title":"Suzuki Rm 250 [YSS] - MX Vintage Amortisseurs Arrière Twin Gaz","description":"\n\u003cp\u003e\nCeci \u003cstrong\u003eAmortisseur YSS Stéréo RG362-400TRC\u003c\/strong\u003e combine des matériaux de haute qualité avec de nombreuses possibilités de réglage pour une adaptation parfaite à votre style de conduite et à l'utilisation prévue. Le corps en aluminium usiné CNC assure un équilibre optimal entre stabilité et poids, tandis que la technologie d'amortissement précise garantit une suspension douce et contrôlée.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLes deux \u003cstrong\u003ePrécharge du ressort\u003c\/strong\u003e aussi \u003cstrong\u003eRebond\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eniveau de pression\u003c\/strong\u003e sont réglables individuellement – chacun avec \u003cstrong\u003e30 clics\u003c\/strong\u003e pour un réglage fin. Le \u003cstrong\u003ePrécharge du ressort\u003c\/strong\u003e est verrouillé à l'aide d'une tige filetée, qui assure une fixation sûre. De plus, le \u003cstrong\u003eLongueur totale de l'amortisseur\u003c\/strong\u003e peut être réglé de ±5 mm afin d'adapter de manière optimale le châssis à la hauteur du siège ou aux caractéristiques de conduite. C'était nécessaire \u003cstrong\u003eOutil de réglage\u003c\/strong\u003e est déjà inclus dans la livraison.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eDonnées techniques :\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTapez :\u003c\/strong\u003e Amortisseur à pression de gaz avec vase d'expansion externe\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLongueur totale :\u003c\/strong\u003e 400mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePlage de réglage de la longueur :\u003c\/strong\u003e ±5mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePhoto ci-dessus :\u003c\/strong\u003e Oeil, Ø 8 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePhoto ci-dessous :\u003c\/strong\u003e Oeil, Ø 8 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiamètre des pistons :\u003c\/strong\u003e 36mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiamètre de la tige de piston :\u003c\/strong\u003e 12mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLongueur du ressort :\u003c\/strong\u003e 280 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiamètre du ressort :\u003c\/strong\u003e 46mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCaractéristique du ressort :\u003c\/strong\u003e 20-30N\/mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCouleur des plumes :\u003c\/strong\u003e Noir\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOptions de configuration :\u003c\/strong\u003e Précharge du ressort (infiniment variable), rebond (30 clics), compression (30 clics)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFabricant :\u003c\/strong\u003e YSS\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003ePrincipales fonctionnalités\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eCorps en aluminium usiné – robuste, léger et résistant à la corrosion\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003ePrécharge du ressort réglable en continu avec verrouillage par vis sans tête\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eÉtapes de rebond et de compression finement réglables (30 clics chacune)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eRéservoir de compensation intégré pour des performances d'amortissement constantes\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eLongueur réglable : ±5 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eLivraison avec outil de réglage\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\nCet amortisseur de haute qualité offre des possibilités de réglage précises aux conducteurs sportifs et aux amateurs de tourisme qui apprécient le confort de conduite, la stabilité et les performances. Idéal pour les réglages de suspension individuels et les conditions routières ou tout-terrain exigeantes.\n\u003c\/p\u003e\n","brand":"PWB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55686967460166,"sku":"MGT1-PWB-20802-1151479","price":867.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0871\/4616\/8646\/files\/800Wx800H-1151479-1_68d93368-2d13-465d-98ce-4d5e80ba10c6.jpg?v=1766670463"},{"product_id":"mgt1-680-010","title":"Suzuki RG 250 Gamma GJ21D [1987] - Couvercle de pompe à eau couvercle de pompe de refroidissement","description":"\u003cp\u003eCelui-ci en a utilisé un \u003cb\u003eCouvercle de pompe à eau\u003c\/b\u003e est le choix idéal pour remettre en service de manière fiable la pompe à liquide de refroidissement de votre moto. Le composant provient d'un ancien modèle de deux-roues et, malgré son âge, est dans un état solide et fonctionnel. Des signes d'usure superficiels tels que de petites rayures ou une décoloration sont présents, mais n'affectent pas la fonction technique.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLe \u003cb\u003eCouvercle de pompe à liquide de refroidissement\u003c\/b\u003e assure un couvercle étanche et sécurisé pour la pompe et contribue ainsi de manière significative à la stabilité du système de refroidissement. Il est parfait comme pièce de rechange en cas de fuites, de fissures ou de dommages dus à la corrosion du couvercle existant. Sa forme parfaitement ajustée facilite son installation, à condition qu'il soit utilisé sur le bon modèle de moto.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAttention : Celui proposé ici \u003cb\u003eCouvercle de pompe à eau\u003c\/b\u003e est vendu dans l'état documenté sur les photos. L'état et l'étendue de la livraison correspondent exactement aux images - seules les pièces qui y sont présentées sont incluses. Par conséquent, avant d'acheter, examinez attentivement toutes les photos détaillées pour vous assurer que le \u003cb\u003eCouvercle de pompe à liquide de refroidissement\u003c\/b\u003e répond à vos exigences et est compatible avec votre véhicule.\u003c\/p\u003e","brand":"Motorize","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56215548461382,"sku":"MGT1-680-010","price":139.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0871\/4616\/8646\/files\/download_40d9a8a2-f004-484c-9fea-4027f9bd848b.jpg?v=1773872516"},{"product_id":"mgt1-680-017","title":"Suzuki RG 250 Gamma GJ21D [1987] - Affichage de la température du liquide de refroidissement dans le cockpit","description":"\u003cp\u003eCette pièce d'origine d'occasion provient d'un modèle sportif Suzuki à deux temps de la fin des années 80 et est idéale pour remplacer professionnellement un instrument défectueux ou manquant. Celui intégré \u003cb\u003eAffichage de la température\u003c\/b\u003e fournit des informations fiables sur la situation actuelle \u003cb\u003eTempérature de l'eau de refroidissement\u003c\/b\u003e et contribue ainsi de manière significative à protéger le moteur contre la surchauffe. L'échelle claire permet de lire rapidement et facilement la plage de température pendant la conduite.\u003c\/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003eL'instrument est destiné à être installé dans \u003cb\u003eposte de pilotage\u003c\/b\u003e prévu et s'intègre visuellement harmonieusement dans la disposition originale des athlètes Suzuki plus âgés. Tous les points de connexion, supports et surfaces visibles sont représentés en détail sur les photos. L'article est en état d'usage avec les signes habituels d'âge et d'utilisation, mais est conçu fonctionnellement pour une utilisation ultérieure.\u003c\/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003eAttention : l'état et l'étendue de la livraison correspondent exactement aux photos - seul ce qui est visible sur les photos sera livré. Idéal pour les restaurations, les réparations ou le maintien de l'aspect authentique d'origine \u003cb\u003eposte de pilotage\u003c\/b\u003e votre classique. Parfait pour les amateurs qui apprécient les instruments originaux et un contrôle fiable \u003cb\u003eTempérature de l'eau de refroidissement\u003c\/b\u003e poser.\u003c\/p\u003e","brand":"Motorize","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56215553311046,"sku":"MGT1-680-017","price":299.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0871\/4616\/8646\/files\/download_66b0fa2c-986f-45ee-9756-6d59059429c0.jpg?v=1773872664"},{"product_id":"mgt1-680-022","title":"Suzuki RG 250 Gamma GJ21D [1987] - Pompe de frein avant avec levier de frein","description":"\u003cp\u003eCette pièce moto d'occasion d'origine est la solution idéale si le \u003cb\u003ePompe de frein\u003c\/b\u003e Votre machine ne fonctionne plus correctement ou a souffert visuellement. L'unité pour le \u003cb\u003edevant\u003c\/b\u003e Le système de freinage installé a été démonté professionnellement et offre une base solide pour une décélération fiable. Grâce à la combinaison de \u003cb\u003ePompe de frein Habd\u003c\/b\u003e et approprié \u003cb\u003eLevier de frein\u003c\/b\u003e Cette pièce est parfaite comme remplacement en cas de défauts ou pour des réparations économiques.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eTous les raccordements, points de fixation et mécanismes de levier sont clairement visibles et - selon le modèle - peuvent généralement être installés sans trop d'effort. Des signes d'usure typiques tels que des rayures ou de légères salissures sont présents, mais n'affectent pas le fonctionnement. Veuillez noter que l'état visuel exact et l'étendue complète de la livraison correspondent aux images. Par conséquent, vérifiez attentivement les photos pour vous assurer que la forme, le type de connexion et la conception correspondent au système de freinage existant.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eIdéal pour les tournevis, les projets de restauration ou comme pièce de rechange si vous appréciez les composants d'origine et fonctionnels \u003cb\u003ePompe de frein\u003c\/b\u003e pour le \u003cb\u003edevant\u003c\/b\u003e Système de freinage intégré avec complet \u003cb\u003ePompe de frein Habd\u003c\/b\u003e et \u003cb\u003eLevier de frein\u003c\/b\u003e recherchent.\u003c\/p\u003e","brand":"Motorize","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56215556653382,"sku":"MGT1-680-022","price":199.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0871\/4616\/8646\/files\/download_90c53151-c5b8-4635-b0ff-e627a38404b9.jpg?v=1773872763"},{"product_id":"mgt1-680-024","title":"Suzuki RG 250 Gamma GJ21D [1987] - Pompe à essence pompe à essence","description":"\u003cp\u003e\nCelui-ci en a utilisé un \u003cb\u003ePompe à carburant\u003c\/b\u003e provient d'une moto sportive à deux temps des années 1980 et est idéal pour préserver un système de carburant d'origine ou remplacer une unité cassée. Le composant a été testé pendant la conduite avant son retrait et a montré une distribution fiable de carburant sans aucune anomalie. Grâce à sa conception compacte, le \u003cb\u003ePompe à carburant\u003c\/b\u003e peut être facilement intégré dans l'espace d'installation existant et connecté via les connexions standard.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nCette pièce est particulièrement intéressante pour les mécaniciens qui apprécient les composants d'origine et souhaitent réparer leur moto classique de manière techniquement authentique. Grâce à sa construction robuste, le \u003cb\u003ePompe à carburant\u003c\/b\u003e également conçu pour un kilométrage plus long, à condition qu'il soit installé professionnellement et que le système de carburant soit propre et exempt de contamination. \n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nL'état visible avec des signes d'usure est typique de son âge, mais n'affecte pas le fonctionnement. Veuillez noter : l'état réel et l'étendue complète de la livraison correspondent exactement aux photos de la description de l'article. Par conséquent, vérifiez attentivement les images pour vous assurer qu'elles \u003cb\u003ePompe à carburant\u003c\/b\u003e s'adapte à votre modèle et à vos exigences.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Motorize","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56215557701958,"sku":"MGT1-680-024","price":99.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0871\/4616\/8646\/files\/download_adb3b3ad-834c-4b61-85a7-8e4e665751d0.jpg?v=1773872809"},{"product_id":"mgt1-680-055","title":"Suzuki RG 250 Gamma GJ21D [1987] - Insert de lampe de phare","description":"\u003cp\u003eCelui-ci en a utilisé un \u003cb\u003ePhare\u003c\/b\u003e est la pièce de rechange idéale pour tous ceux qui apprécient l'apparence originale et un éclairage fiable de la route. Le composant provient d'un ancien modèle sportif et est parfait pour remplacer des composants défectueux ou gravement endommagés. Grâce à la construction parfaitement ajustée, le \u003cb\u003ePhares\u003c\/b\u003e se monte généralement sans ajustements majeurs.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa répartition lumineuse du \u003cb\u003einsert de lampe\u003c\/b\u003e assure une bonne visibilité lors de la conduite de nuit et augmente ainsi votre sécurité sur la route. Des signes d'usure typiques tels que de légères rayures ou de la saleté peuvent être présents, mais n'affectent pas le fonctionnement. Idéal pour une restauration fidèle à l'origine ou pour réparer une moto du quotidien.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eVeuillez noter : l'état exact et l'étendue complète de la livraison correspondent aux images significatives dans la description de l'article. Vérifiez-les soigneusement pour vous assurer que le \u003cb\u003ePhare\u003c\/b\u003e s'adapte à votre véhicule et tous les supports, connecteurs ou couvercles requis sont inclus. De cette façon, vous en obtenez un fonctionnel \u003cb\u003ePhares\u003c\/b\u003e ou \u003cb\u003eInsert de lampe\u003c\/b\u003e à un rapport qualité-prix attractif.\u003c\/p\u003e","brand":"Motorize","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56215578378566,"sku":"MGT1-680-055","price":199.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0871\/4616\/8646\/files\/download_b3cd763a-d295-47df-83a6-8227375d0bc1.jpg?v=1773873707"},{"product_id":"mgt1-680-061","title":"Suzuki RG 250 Gamma GJ21D [1987] - Pompe de frein avant Pompe de frein à main","description":"\u003cp\u003eCelui-ci en a utilisé un \u003cb\u003ePompe de frein\u003c\/b\u003e convient à la sportive Suzuki RG 250 Gamma de la série GJ21D de 1987 et est idéal comme pièce de rechange pour une unité défectueuse ou qui fuit. Le composant garantit un fonctionnement fiable du \u003cb\u003edevant\u003c\/b\u003e système de freinage intégré et constitue donc un élément de sécurité sur votre moto. Grâce à sa conception compacte, le \u003cb\u003ePompe de frein à main\u003c\/b\u003e Généralement monté sur le guidon sans trop d'effort et connecté à la conduite de frein existante.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCelui proposé \u003cb\u003ePompe de frein\u003c\/b\u003e a été retiré d'un véhicule d'occasion et présente des signes d'usure proportionnés à son âge, mais la fonction peut toujours être présente - idéal pour une remise à neuf ou comme composant de remplacement peu coûteux. Veuillez vous assurer de vérifier tous les joints, connexions et filetages avant l'installation et, en cas de doute, remplacez-les pour garantir des performances de freinage optimales. \u003cb\u003edevant\u003c\/b\u003e pour assurer.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eÉtat et étendue de la livraison de ce \u003cb\u003ePompe de frein à main\u003c\/b\u003e correspondent exactement aux photos présentées. Assurez-vous de vous référer aux photos pour vous assurer que la pièce proposée correspond à votre modèle et que tous les composants qui sont importants pour vous sont inclus.\u003c\/p\u003e","brand":"Motorize","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56215579754822,"sku":"MGT1-680-061","price":199.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0871\/4616\/8646\/files\/download_d93b04cb-b331-41bc-8be2-828daf2f3e4d.jpg?v=1773873856"},{"product_id":"mgt1-680-070","title":"Suzuki RG 250 Gamma GJ21D [1987] - Etrier de frein avant droit double piston","description":"\u003cp\u003eCette pièce d'origine d'occasion provient d'une moto sportive à deux temps de la fin des années 80 et est idéale pour remplacer professionnellement un frein de roue avant défectueux ou usé. La construction robuste du \u003cb\u003eétrier\u003c\/b\u003e garantit un délai fiable et une réponse directe. En exécutant comme \u003cb\u003eÉtrier de frein\u003c\/b\u003e \u003cb\u003edevant\u003c\/b\u003e \u003cb\u003eà droite\u003c\/b\u003e La pièce est conçue pour s'adapter précisément au support correspondant sur le bras de fourche et permet un guidage précis des plaquettes de frein.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eMerci au \u003cb\u003eDouble piston\u003c\/b\u003e-Conception, la pression de freinage est répartie uniformément sur les plaquettes, ce qui entraîne des performances de freinage améliorées et un point de pression finement réglable. Le composant présente des signes d'usure proportionnés à son âge, mais il est fonctionnel et constitue une base solide pour un nettoyage en profondeur, une révision ou une utilisation directe - en fonction de vos besoins personnels. Que ce soit pour une restauration d'origine, un usage quotidien ou comme réserve de pièces détachées : celui-ci \u003cb\u003eÉtrier de frein\u003c\/b\u003e offre un bon rapport qualité\/prix.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAttention : l'état et l'étendue exacte de la livraison correspondent entièrement aux photos de l'article. Toutes les pièces jointes visibles, les connexions et les pièces manquantes sont documentées en détail dans les images.\u003c\/p\u003e","brand":"Motorize","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56215591518534,"sku":"MGT1-680-070","price":199.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0871\/4616\/8646\/files\/download_490750ff-312a-4067-90a2-0ffe218a2990.jpg?v=1773874092"},{"product_id":"mgt1-680-071","title":"Suzuki RG 250 Gamma GJ21D [1987] - Etrier de frein avant gauche double piston","description":"\u003cp\u003eCette pièce d'origine moto d'occasion est fiable \u003cb\u003eétrier\u003c\/b\u003e pour le frein de roue avant sur le \u003cb\u003eà gauche\u003c\/b\u003een page et a fait ses preuves \u003cb\u003eDouble piston\u003c\/b\u003e-Système. Le robuste \u003cb\u003eÉtrier de frein\u003c\/b\u003e assure une décélération uniforme et puissante, idéale pour les conducteurs qui apprécient une réponse précise du frein avant. Grâce à sa construction stable, ce composant est particulièrement adapté aux balades sportives et à une utilisation quotidienne.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLe \u003cb\u003edevant\u003c\/b\u003e monté \u003cb\u003eÉtrier de frein\u003c\/b\u003e a été soigneusement vérifié et présente des signes d'usure typiques, proportionnés à son âge, mais ceux-ci n'affectent pas son fonctionnement. Ceci \u003cb\u003eDouble piston\u003c\/b\u003e-Le système permet une répartition uniforme de la pression sur les plaquettes de frein, ce qui conduit à des performances de freinage améliorées et à un point de pression finement réglable. Idéal comme pièce de rechange si celle existante \u003cb\u003eétrier\u003c\/b\u003e est usé ou défectueux.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAttention : l'état et l'étendue de la livraison correspondent exactement aux photos de l'article. Toutes les pièces jointes visibles, les connexions et les connexions de câbles possibles sont documentées dans les images. Avant d'acheter, vérifiez si tel est le cas \u003cb\u003edevant\u003c\/b\u003e \u003cb\u003eà gauche\u003c\/b\u003e installé \u003cb\u003eétrier\u003c\/b\u003e est compatible avec votre modèle pour garantir une installation sans problème et un fonctionnement optimal du système de freinage.\u003c\/p\u003e","brand":"Motorize","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56215593222470,"sku":"MGT1-680-071","price":199.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0871\/4616\/8646\/files\/download_0d92154d-4e9e-41d2-bc51-17186165e9d8.jpg?v=1773874125"},{"product_id":"mgt1-680-084","title":"Suzuki RG 250 Gamma GJ21D [1987] - Couvercle de pompe à huile Couvercle de pompe à huile","description":"\u003cp\u003eCelui-ci en a utilisé un \u003cb\u003eCouvercle de pompe à huile\u003c\/b\u003e-Unit est le choix idéal pour tous ceux qui souhaitent conserver leur deux-roues classique techniquement et visuellement fidèle à l'original. La construction stable assure une protection fiable des éléments sous-jacents \u003cb\u003ePompe à huile\u003c\/b\u003e et aide à éloigner la saleté et les influences extérieures des composants sensibles. Grâce à sa forme parfaitement ajustée, le \u003cb\u003eCouverture\u003c\/b\u003e En règle générale, ils peuvent être montés sans grand effort, à condition que les points de montage correspondants sur le moteur soient présents et en bon état.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa surface et les signes d'usure correspondent à l'âge du composant, mais n'affectent pas le fonctionnement. Idéal comme pièce de rechange si celle existante \u003cb\u003eCouvercle de pompe à huile\u003c\/b\u003e est endommagé, cassé ou visuellement gravement affecté. Attention : l'état et l'étendue de la livraison correspondent exactement aux images présentées - seul ce qui est visible sur les photos sera livré. Avant de commander, vérifiez si le \u003cb\u003eCouverture\u003c\/b\u003e est compatible avec votre modèle et comparez les numéros de pièces ou les points de montage si nécessaire. Comment s'assurer que le \u003cb\u003ePompe à huile\u003c\/b\u003e continue d'être protégée de manière fiable et votre moto reste prête à l'emploi à long terme.\u003c\/p\u003e","brand":"Motorize","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56215669178694,"sku":"MGT1-680-084","price":29.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0871\/4616\/8646\/files\/download_defa49c0-c26e-4c3e-8ef5-507fdf299377.jpg?v=1773874439"},{"product_id":"mgt1-680-089","title":"Suzuki RG 250 Gamma GJ21D [1987] - Couvercle de pompe à huile Couvercle de pompe à huile","description":"\u003cp\u003e\nCelui-ci en a utilisé un \u003cb\u003eCouvercle de pompe à huile\u003c\/b\u003e est un composant d'origine pour une moto sportive à deux temps de la fin des années 80 et est idéal comme remplacement en cas de défauts ou pour rafraîchir visuellement votre moteur. L'ajustement parfait \u003cb\u003eCouverture\u003c\/b\u003e protège celui du dessous \u003cb\u003ePompe à huile\u003c\/b\u003e protège de manière fiable contre la saleté, l'humidité et les influences mécaniques et contribue ainsi à la fiabilité fonctionnelle à long terme du système de lubrification.  \n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLe composant présente des signes d'âge et d'utilisation, mais est dans un état techniquement pleinement fonctionnel, idéal pour une réparation ou une restauration. Cette pièce est particulièrement intéressante pour les amateurs de sportifs deux temps classiques qui apprécient les composants originaux et un look harmonieux.  \n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nAttention : l'état exact et l'étendue complète de la livraison correspondent aux photos détaillées. Seules les pièces présentées sur les photos seront livrées. Avant d'acheter, assurez-vous de vérifier la compatibilité avec votre véhicule et comparez la forme, les points de fixation et les points de connexion possibles. \u003cb\u003eCouverture\u003c\/b\u003e à l'existant \u003cb\u003ePompe à huile\u003c\/b\u003e. Alors assurez-vous de ceci \u003cb\u003eCouvercle de pompe à huile\u003c\/b\u003e s'adapte parfaitement à votre moto.  \n\u003c\/p\u003e","brand":"Motorize","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56215672750406,"sku":"MGT1-680-089","price":29.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0871\/4616\/8646\/files\/download_9c87d740-3a97-4c68-9144-e905899ba90b.jpg?v=1773874527"},{"product_id":"mgt1-680-090","title":"Suzuki RG 250 Gamma GJ21D [1987] - Couvercle de pompe à eau boîtier de liquide de refroidissement","description":"\u003cp\u003eCelui-ci en a utilisé un \u003cb\u003eCouvercle de pompe à eau\u003c\/b\u003e \/ \u003cb\u003eBoîtier de liquide de refroidissement\u003c\/b\u003e est une pièce de rechange originale pour les modèles sportifs à deux temps de la fin des années 80. Idéal pour une réparation authentique ou comme remplacement fiable dans le cadre d'une révision moteur. La pièce provient d'un moteur en marche et son fonctionnement a été testé avant son retrait.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLes surfaces d'étanchéité du \u003cb\u003eCouvercle de pompe à eau\u003c\/b\u003e présentent des signes d'usure normaux, mais sont globalement dans un état solide et montable. Les raccords des tuyaux de liquide de refroidissement et les points de fixation ne sont pas déformés, de sorte que rien ne s'oppose à une installation précise dans le système de refroidissement. Ceci \u003cb\u003eBoîtier de liquide de refroidissement\u003c\/b\u003e est particulièrement adapté aux mécaniciens qui apprécient les composants d'origine et souhaitent garder leur moto aussi proche que possible de l'état de livraison, tant techniquement que visuellement.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAttention : l'état et l'étendue de la livraison correspondent exactement aux images présentées. Seul ce qui est visible sur les photos sera livré - les autres fixations, joints ou vis ne sont inclus que s'ils sont présentés. Parfait pour la restauration, la réparation ou comme réserve de pièces détachées en atelier.\u003c\/p\u003e","brand":"Motorize","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56215673372998,"sku":"MGT1-680-090","price":79.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0871\/4616\/8646\/files\/download_100cb4cf-9441-4dff-a524-22c32ac004e2.jpg?v=1773874545"},{"product_id":"mgt1-680-095","title":"Suzuki RG 250 Gamma GJ21D [1987] - Bobine d'allumage unité de bobine d'allumage double bobine d'allumage","description":"\u003cp\u003eCelui-ci en a utilisé un \u003cb\u003eBobine d'allumage\u003c\/b\u003e est une pièce de rechange d'origine pour les modèles sportifs à deux temps de Suzuki de la fin des années 80. Ils sont spécialement conçus pour un démarrage rapide et un démarrage rapide et c'est un idéal, un défaut ou une boisson. \u003cb\u003eBobine d'allumage double\u003c\/b\u003e à remplacer. Grâce à sa conception compacte, le \u003cb\u003eUnité\u003c\/b\u003e Montez-le facilement sur le support désigné sans avoir à effectuer de réglages sur le faisceau de câbles.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCelui proposé ici \u003cb\u003eBobine d'allumage\u003c\/b\u003e provient d'une moto en marche et son fonctionnement a été testé avant son retrait. Les services typiques sont les instructions de mise en place des services de restauration, des mises en place ou des remplacements de remplacement dans toutes les étiquettes. En particulier sur les modèles plus anciens, un modèle intact peut se produire \u003cb\u003eUnité\u003c\/b\u003e Réduisez considérablement les ratés d'allumage, les ratés d'allumage et les problèmes de démarrage.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLe support optique est le changement envisagé avec des réglages légers, sans aucune description pertinente, la fonction est introduite. Toutes les connexions et points d'attache \u003cb\u003ebobines d'allumage\u003c\/b\u003e sont présents. L'état et l'étendue de la livraison correspondent exactement aux photos - veuillez regarder attentivement les photos pour avoir une idée précise de ce qui est proposé \u003cb\u003eBobine d'allumage double\u003c\/b\u003e faire.\u003c\/p\u003e","brand":"Motorize","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56215675273542,"sku":"MGT1-680-095","price":99.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0871\/4616\/8646\/files\/download_e8faa324-fd33-4fe7-909b-b1bd4d2590d5.jpg?v=1773874664"},{"product_id":"mgt1-680-097","title":"Suzuki RG 250 Gamma GJ21D [1987] - Pompe à huile pompe d'alimentation en huile lubrification séparée","description":"\u003cp\u003eCelui-ci en a utilisé un \u003cb\u003ePompe à huile\u003c\/b\u003e est une pièce de rechange originale pour les modèles sportifs à deux temps de la fin des années 80 et a été spécialement conçue pour les moteurs avec \u003cb\u003eLubrification séparée\u003c\/b\u003e développé. Il assure un approvisionnement fiable et dosé en huile lubrifiante du moteur et apporte ainsi une contribution décisive à la longévité et aux performances de l'unité. Grâce à une conception précise, une séparation propre du carburant et de l'huile est garantie, ce qui a un effet positif sur le comportement au démarrage à froid et sur le comportement des gaz d'échappement.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCelui proposé ici \u003cb\u003ePompe de refoulement d'huile\u003c\/b\u003e est en état d'usage avec des signes d'âge et d'utilisation, mais dans l'ensemble, il est dans un état solide et utilisable. Idéal pour une réparation fidèle à l'origine ou comme pièce de rechange si existante \u003cb\u003ePompe à huile\u003c\/b\u003e est défectueux ou usé. Ce composant est particulièrement intéressant pour les amateurs de moteurs deux temps classiques car ce sont ceux d'origine. \u003cb\u003eLubrification séparée\u003c\/b\u003e maintenir et éviter un fonctionnement mixte dans le réservoir.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAttention : l'état exact et l'étendue complète de la livraison se trouvent dans les images détaillées du produit. Seul ce qui est visible sur les photos sera livré. Avant d'acheter, assurez-vous de vérifier la compatibilité avec votre modèle et de comparer les numéros de pièces et la conception si nécessaire \u003cb\u003ePompe de refoulement d'huile\u003c\/b\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"Motorize","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56215676485958,"sku":"MGT1-680-097","price":169.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0871\/4616\/8646\/files\/download_80c50809-edde-4f63-a5c1-58ad865e0008.jpg?v=1773874711"},{"product_id":"mgt1-690-028","title":"Suzuki GSF 1250 SA Bandit WVCH [2007] - Pédale de changement de vitesse avec tringlerie de changement de vitesse","description":"\u003cp\u003eCelui-ci en a utilisé un \u003cb\u003ePédale de changement de vitesse\u003c\/b\u003e est le choix idéal pour tous ceux qui apprécient un comportement de commutation précis et fiable. Le composant transmet le mouvement de votre pied directement et de manière contrôlée à la transmission, garantissant ainsi des changements de vitesse propres - que ce soit en ville, sur les routes de campagne ou lors de longs trajets.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eGrâce à sa construction robuste, le \u003cb\u003eLevier de vitesses\u003c\/b\u003e idéal pour un usage quotidien. Il est idéal pour remplacer les pièces d'origine usées ou endommagées et contribue à améliorer considérablement la sensation de changement de vitesse de votre moto. Grâce à sa conception parfaitement adaptée, la pièce peut généralement être installée sans trop d'effort, ce qui signifie que même les mécaniciens amateurs peuvent effectuer eux-mêmes le remplacement.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCelui d'occasion \u003cb\u003eLiaison de changement de vitesse\u003c\/b\u003e impressionne par une finition solide et une connexion stable entre le levier au pied et le levier de vitesse. Il est particulièrement intéressant pour les conducteurs qui recherchent une alternative économique mais fonctionnelle aux pièces neuves. L'état et l'étendue de la livraison correspondent exactement aux images du produit, que vous pouvez utiliser comme guide pour d'éventuels signes d'utilisation et les composants inclus.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAvec cette pièce de rechange, vous pouvez restaurer toutes les fonctions du levier de vitesses et prolonger la durée de vie de votre moto - un investissement judicieux en matière de sécurité et de confort de conduite.\u003c\/p\u003e","brand":"Motorize","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56405026865478,"sku":"MGT1-690-028","price":119.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0871\/4616\/8646\/files\/download_bf8e4f5d-9f49-4864-86fb-ca674dba7154.jpg?v=1776602240"},{"product_id":"mgt1-690-029","title":"Suzuki GSF 1250 SA Bandit WVCH [2007] - Maître-cylindre de frein avant de pompe de frein à main","description":"\u003cp\u003eCelui-ci en a utilisé un \u003cb\u003eMaître-cylindre de frein\u003c\/b\u003e pour ça \u003cb\u003eroue avant\u003c\/b\u003e est le choix idéal pour assurer une décélération précise et puissante sur votre moto. Il transfère la pression du levier directement au système de freinage et garantit un comportement de freinage précis et fiable au quotidien ainsi que lors de longs trajets.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLe compact \u003cb\u003ePompe de frein\u003c\/b\u003e impressionne par sa construction robuste conçue pour la longévité et une haute résilience. Grâce aux points de connexion standardisés, le composant peut généralement être installé sans trop d'effort, ce qui le rend adapté aussi bien aux réparations qu'aux transformations ou aux réparations après une chute.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAvec un fonctionnel \u003cb\u003eMaître-cylindre de frein\u003c\/b\u003e sur \u003cb\u003eroue avant\u003c\/b\u003e Améliore considérablement les performances de freinage et augmente la sécurité, en particulier dans des conditions humides ou lors d'un freinage d'urgence. Celui-ci en a utilisé un \u003cb\u003ePompe de frein\u003c\/b\u003e est une alternative économique aux pièces neuves et est idéale pour remettre votre moto dans un état techniquement fiable.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eL'état visuel et l'étendue exacte de la livraison correspondent aux images du produit. Veuillez vérifier attentivement pour vous assurer que la pièce proposée correspond à votre véhicule et à vos exigences.\u003c\/p\u003e","brand":"Motorize","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56405026931014,"sku":"MGT1-690-029","price":59.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0871\/4616\/8646\/files\/download_88a29b26-a2ea-473a-a70e-1f30faa59aaa.jpg?v=1776602259"},{"product_id":"mgt1-690-047","title":"Suzuki GSF 1250 SA Bandit WVCH [2007] - Raccord de guidon de pompe d'embrayage levier d'embrayage gauche","description":"\u003cp\u003eCelui-ci en a utilisé un \u003cb\u003eMontage du frein\u003c\/b\u003e est idéal comme pièce de rechange fiable pour le frein de roue avant. Ils s'unissent \u003cb\u003eLevier de frein\u003c\/b\u003e et \u003cb\u003ePompe de frein à main\u003c\/b\u003e dans une unité compacte et permet un dosage précis de la force de freinage sur le guidon. Cela le rend particulièrement intéressant pour tous ceux qui remplacent un composant d'origine défectueux ou un projet de conversion par une solution fonctionnelle pour celui-ci. \u003cb\u003eavant\u003c\/b\u003e souhaitez équiper un frein monté.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eGrâce à la forme ergonomique du \u003cb\u003elevier de frein\u003c\/b\u003e Le frein peut être actionné confortablement et de manière contrôlée, même sur de longs trajets. Celui d'occasion \u003cb\u003ePompe de frein à main\u003c\/b\u003e impressionne par sa finition solide et est conçu pour une longue durée de vie à condition qu'il soit installé et entretenu de manière professionnelle. Grâce aux points de fixation standardisés, l'installation sur de nombreuses motos courantes est techniquement simple.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCelui-ci \u003cb\u003eMontage du frein\u003c\/b\u003e \u003cb\u003eavant\u003c\/b\u003e est particulièrement adapté aux conducteurs qui apprécient une réponse directe et une sensation nette de point de pression. Idéal en remplacement après une chute, en cas d'usure ou dans le cadre d'une restauration partielle. L'état et l'étendue de la livraison correspondent exactement aux images du produit – veuillez les vérifier attentivement avant l'achat pour comparer la compatibilité et le design avec votre propre véhicule.\u003c\/p\u003e","brand":"Motorize","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56405038432582,"sku":"MGT1-690-047","price":149.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0871\/4616\/8646\/files\/download_fcbd7b4c-dafd-40d9-bcce-866496161890.jpg?v=1776602658"},{"product_id":"mgt1-690-051","title":"Suzuki GSF 1250 SA Bandit WVCH [2007] - Papillon des gaz, système d'injection, papillon des gaz","description":"\u003cp\u003eCelui-ci en a utilisé un \u003cb\u003eUnité de papillon des gaz\u003c\/b\u003e est un élément central de l'alimentation en carburant et assure un contrôle précis de la quantité d'air dans le système d'admission. Associé à la commande électronique du moteur, il permet un comportement de réponse propre, un régime de ralenti stable et une distribution de puissance efficace sur toute la plage de régime.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCelui proposé \u003cb\u003eSystème d'injection\u003c\/b\u003e est idéal comme pièce de rechange pour les composants d'origine usés ou défectueux, tels que les moteurs qui tournent mal, les ratés d'allumage ou les difficultés de démarrage. En les remplaçant, le confort de conduite et la fiabilité peuvent être considérablement améliorés sans avoir à investir dans un système entièrement nouveau. Il s'agit d'une solution économique, notamment pour les conducteurs fréquents et les navetteurs, pour remettre la moto dans un état techniquement parfait.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eGrâce à la conception proche de la série, l'installation est généralement possible sans ajustements complexes. Toutes les connexions, capteurs et points de fixation sont conçus pour s'adapter, de sorte que l'installation peut être effectuée avec des outils d'atelier normaux. L'état d'usage est bon et fonctionnel, base idéale pour une utilisation ultérieure sans problème.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eL'état et l'étendue de la livraison correspondent exactement aux images du produit. Veuillez vérifier ceci attentivement pour vous assurer qu'il s'agit bien de celui proposé. \u003cb\u003eUnité de papillon des gaz\u003c\/b\u003e ou \u003cb\u003eSystème d'injection\u003c\/b\u003e s'adapte à votre véhicule et à vos exigences.\u003c\/p\u003e","brand":"Motorize","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56405039284550,"sku":"MGT1-690-051","price":399.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0871\/4616\/8646\/files\/download_9d252959-a2cb-4f5f-a972-2bfd79b8715b.jpg?v=1776602738"},{"product_id":"mgt1-690-064","title":"Suzuki GSF 1250 SA Bandit WVCH [2007] - Pompe de frein à pied Pompe de frein arrière","description":"\u003cp\u003eCelui-ci en a utilisé un \u003cb\u003eMaître-cylindre de frein\u003c\/b\u003e pour le frein de la roue arrière est le choix idéal pour restaurer des performances de freinage fiables et finement réglables. La conception compacte facilite l'intégration dans les systèmes de freinage existants, ce qui rend le composant idéal pour l'entretien, les réparations ou les projets de conversion individuels.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLe \u003cb\u003eMaître-cylindre de frein\u003c\/b\u003e va \u003cb\u003ederrière\u003c\/b\u003e monté et assure une montée en pression stable dans la conduite de frein. Ainsi, les conducteurs bénéficient d'un point de pression clairement défini et d'une décélération constante - un facteur crucial pour la sécurité et le confort de conduite au quotidien ainsi que sur les longs trajets.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eTel qu'utilisé \u003cb\u003ePompe de frein\u003c\/b\u003e Cette pièce offre un rapport qualité-prix attractif sans sacrifier la fonctionnalité. Il convient particulièrement à tous ceux qui souhaitent réparer leur moto de manière économique sans avoir à acheter une nouvelle pièce. Selon le modèle, le montage peut être effectué à l'aide d'outils standards et peut également être facilement mis en œuvre par des tournevis amateurs expérimentés.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eL'état et l'étendue de la livraison correspondent exactement à ce qui est montré sur les images du produit. Veuillez examiner attentivement les photos pour vous assurer que les connexions, les points de montage et le design correspondent à votre véhicule et à l'utilisation prévue.\u003c\/p\u003e","brand":"Motorize","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56405053636934,"sku":"MGT1-690-064","price":59.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0871\/4616\/8646\/files\/download_a27bdaff-f72e-489d-8dde-961de2c4b9b6.jpg?v=1776602972"},{"product_id":"mgt1-690-085","title":"Suzuki GSF 1250 SA Bandit WVCH [2007] - Entraînement de l'unité de pompe à huile de pompe à huile","description":"\u003cp\u003eCelui-ci en a utilisé un \u003cb\u003ePompe à huile\u003c\/b\u003e est un élément central de la lubrification du moteur et garantit que tous les composants mobiles sont alimentés de manière fiable en huile. Le débit d'huile constant réduit la friction, évite la surchauffe et prolonge considérablement la durée de vie du moteur. Un qui fonctionne \u003cb\u003ePompe à huile\u003c\/b\u003e est donc essentiel pour maintenir les performances et la fiabilité de la moto.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCelui proposé \u003cb\u003eUnité de pompe\u003c\/b\u003e est idéal comme pièce de rechange pour les composants d'origine usés ou défectueux. Grâce à la conception proche de la série, un assemblage précis est possible, ce qui rend le remplacement tout aussi simple pour les mécaniciens amateurs expérimentés et les ateliers spécialisés. L'état d'usage offre une alternative économique à une pièce neuve sans renoncer à la fonctionnalité.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLe mécanique \u003cb\u003eConduire\u003c\/b\u003e L'unité est robuste de par sa conception et est conçue pour une longue durée de vie. Le remplacement est recommandé, notamment lors des révisions du moteur ou de la maintenance préventive, afin d'éviter les dommages consécutifs causés par un manque de lubrification. L'état et l'étendue de la livraison correspondent exactement aux images du produit, veuillez donc les vérifier attentivement. Voici comment vous assurer que \u003cb\u003eUnité de pompe\u003c\/b\u003e s'adapte à votre projet et tous les composants requis sont inclus.\u003c\/p\u003e","brand":"Motorize","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56405069103430,"sku":"MGT1-690-085","price":59.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0871\/4616\/8646\/files\/download_237d6efb-813e-470b-988e-900eda51fe8b.jpg?v=1776603426"},{"product_id":"mgt1-690-089","title":"Suzuki GSF 1250 SA Bandit WVCH [2007] - Pompe à eau pompe à liquide de refroidissement","description":"\u003cp\u003eCelui-ci en a utilisé un \u003cb\u003epompe à eau\u003c\/b\u003e est un composant central d'une moto refroidie par liquide et assure une circulation fiable du liquide de refroidissement dans le moteur. À travers un intact \u003cb\u003epompe à liquide de refroidissement\u003c\/b\u003e La température de fonctionnement reste stable, la surchauffe est évitée et la durée de vie du moteur est considérablement prolongée. Celui proposé \u003cb\u003eCorps de pompe\u003c\/b\u003e est idéal comme pièce de rechange si l'unité d'origine est usée, fuit ou est mécaniquement endommagée.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa construction de ceci \u003cb\u003epompe à eau\u003c\/b\u003e est conçu pour des performances robustes et une étanchéité durable. Grâce à la conception parfaitement ajustée, le \u003cb\u003epompe à liquide de refroidissement\u003c\/b\u003e Généralement assemblés sans outils spéciaux, ce qui les rend intéressants aussi bien pour les tournevis amateurs ambitieux que pour les ateliers professionnels. L'écurie \u003cb\u003eCorps de pompe\u003c\/b\u003e fournit une base solide pour une étanchéité sécurisée au carter du moteur et aux tuyaux de liquide de refroidissement.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePuisqu'il s'agit d'une pièce d'occasion, cette offre est particulièrement attractive pour les motocyclistes soucieux du prix qui apprécient toujours la fonctionnalité et la fiabilité. L'état exact et l'étendue exacte de la livraison correspondent aux images du produit et peuvent y être consultés en détail. Vous pouvez donc vérifier soigneusement si ceux-ci sont disponibles avant d'acheter \u003cb\u003epompe à eau\u003c\/b\u003e respectivement \u003cb\u003epompe à liquide de refroidissement\u003c\/b\u003e avec \u003cb\u003eCorps de pompe\u003c\/b\u003e correspond à votre projet.\u003c\/p\u003e","brand":"Motorize","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56405071036742,"sku":"MGT1-690-089","price":99.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0871\/4616\/8646\/files\/download_66f5de78-dd11-4a93-a927-05f2c2c726d2.jpg?v=1776603524"},{"product_id":"mgt1-703-023","title":"Suzuki RM Z 250 RJ41A [2007] - Levier de vitesses Pédale de changement de vitesse Levier de pied pliable","description":"\u003cp\u003eCelui-ci en a utilisé un \u003cb\u003eLevier de vitesses\u003c\/b\u003e est le choix idéal pour remplacer une pièce d'origine usée ou endommagée et restaurer la précision des changements de vitesse de votre moto. La partie métallique robuste assure une transmission de puissance directe et propre lors du changement de vitesse et contribue à une expérience de conduite sûre et sportive, que ce soit sur route, hors route ou sur circuit.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eGrâce à sa conception bien pensée, celui-ci offre \u003cb\u003ePédale de changement de vitesse\u003c\/b\u003e une bonne adhérence au coffre et permet des changements de vitesses rapides et maîtrisés. La fixation en caoutchouc montée (si disponible) protège les chaussures et améliore en même temps l'adhérence. C'est une pièce d'occasion \u003cb\u003eManette de vitesse au pied\u003c\/b\u003e déjà testé pour s'adapter parfaitement et est idéal comme alternative rentable à une nouvelle pièce.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eC'est particulièrement pratique \u003cb\u003epliable\u003c\/b\u003e pointe conçue qui réduit considérablement le risque de dommages au contact du sol. Cela facilite l'utilisation en tout-terrain et augmente la longévité du composant. L'installation est généralement simple sur l'arbre de changement de vitesse existant, généralement à l'aide d'outils standard.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eL'état et l'étendue de la livraison correspondent exactement aux images du produit. Veuillez les vérifier attentivement avant d'acheter pour vous assurer que la forme et le design correspondent à votre moto.\u003c\/p\u003e","brand":"Motorize","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56616536310086,"sku":"MGT1-703-023","price":39.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0871\/4616\/8646\/files\/download_5a119116-574b-4ff7-9b68-66e27faf1c88.jpg?v=1779312878"},{"product_id":"mgt1-703-024","title":"Suzuki RM Z 250 RJ41A [2007] - Levier de frein arrière Pédale de frein arrière Levier","description":"\u003cp\u003eCelui-ci en a utilisé un \u003cb\u003eLevier de frein\u003c\/b\u003e pour le frein de roue arrière est le choix idéal pour remplacer de manière fiable une pièce d'origine usée ou endommagée. L'écurie \u003cb\u003eLevier de frein à pied\u003c\/b\u003e transfère la force de la pédale directement au système de freinage et assure ainsi un dosage précis de l'effet de freinage \u003cb\u003ederrière\u003c\/b\u003e. Grâce à sa construction robuste, il est \u003cb\u003eLevier\u003c\/b\u003e Idéal également pour une utilisation quotidienne exigeante ou une utilisation tout-terrain.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eGrâce à une géométrie proche de la production, cela est possible \u003cb\u003ePédale\u003c\/b\u003e généralement installé sans aucun réglage complexe. Cela signifie que l'entretien ou les réparations peuvent être effectués rapidement et que la moto est à nouveau prête à l'emploi rapidement. La surface de roulement antidérapante permet un maintien sûr de la chaussure, même dans des conditions humides ou sales, et contribue à une sensation de freinage contrôlée.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCeci est proposé comme pièce de rechange d'occasion \u003cb\u003eLevier de frein à pied\u003c\/b\u003e un rapport qualité-prix attractif sans sacrifier la fonctionnalité. De petits signes visuels d'usure n'affectent généralement pas l'utilisation et sont visibles sur les photos. L'état et l'étendue de la livraison correspondent exactement aux images du produit - veuillez les vérifier attentivement avant l'achat pour vous assurer que le \u003cb\u003eLevier de frein\u003c\/b\u003e correspond à vos propres exigences et au véhicule prévu.\u003c\/p\u003e","brand":"Motorize","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56616537784646,"sku":"MGT1-703-024","price":49.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0871\/4616\/8646\/files\/download_011e1e43-30d8-4ffe-9b25-24125b7db7fd.jpg?v=1779312899"},{"product_id":"mgt1-703-026","title":"Suzuki RM Z 250 RJ41A [2007] - Cylindre de frein arrière Pompe de frein arrière","description":"\u003cp\u003eCelui-ci en a utilisé un \u003cb\u003eMaître-cylindre de frein\u003c\/b\u003e pour le \u003cb\u003ederrière\u003c\/b\u003e Le système de freinage intégré est idéal comme pièce de rechange pour les motos sportives en usage tout-terrain ou sur route. Il assure une conversion fiable de la force du pied vers le système de freinage et permet ainsi un dosage précis du frein de la roue arrière - un niveau de contrôle supplémentaire dans les situations de conduite exigeantes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLe compact \u003cb\u003ePompe de frein\u003c\/b\u003e est conçu pour être actionné via la pédale et impressionne par sa construction robuste et sa grande résilience. Grâce à la version proche de la production, le \u003cb\u003eCylindre de frein à pied\u003c\/b\u003e se monte généralement sur les points de montage d'origine sans trop d'effort. Cela signifie que les composants usés ou qui fuient peuvent être remplacés rapidement et à moindre coût, sans ajustements complexes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eGrâce à son état déjà éprouvé, il offre \u003cb\u003eMaître-cylindre de frein\u003c\/b\u003e une alternative intéressante aux pièces neuves coûteuses, par exemple lorsque des réparations sont nécessaires après des dommages causés par une chute ou lorsque les performances de freinage ont diminué. Idéal pour les tournevis qui apprécient la fonctionnalité, la fiabilité et un bon rapport qualité-prix.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eL'état et l'étendue de la livraison correspondent exactement aux images du produit - veuillez les vérifier attentivement avant d'acheter. Comment s'assurer que le \u003cb\u003ePompe de frein\u003c\/b\u003e adapté à votre application et tous les accessoires requis sont inclus.\u003c\/p\u003e","brand":"Motorize","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56616540340550,"sku":"MGT1-703-026","price":79.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0871\/4616\/8646\/files\/download_98f84dd0-174d-489d-a1bf-22ffd4d5a4d0.jpg?v=1779312945"},{"product_id":"mgt1-703-028","title":"Suzuki RM Z 250 RJ41A [2007] - Pompe de frein à main Pompe de frein avant Levier de frein","description":"\u003cp\u003eCelui-ci en a utilisé un \u003cb\u003ePompe de frein avant\u003c\/b\u003e est le choix idéal pour restaurer de manière fiable les performances de freinage de votre moto. Celui qui travaille justement \u003cb\u003eCylindre de frein à main\u003c\/b\u003e assure une transmission directe de la puissance et une sensation de freinage facilement contrôlée sur la roue avant. Cela signifie que vous bénéficiez de plus de sécurité et de contrôle, que ce soit sur la route, sur circuit ou hors route.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa forme ergonomique \u003cb\u003eLevier de frein\u003c\/b\u003e tient confortablement dans la main et permet un freinage sensible, même sur de longs trajets. Grâce à sa conception proche de la série, l'appareil peut généralement être monté sur le support de guidon existant sans trop d'effort. Cette pièce est donc particulièrement adaptée aux réparations, aux transformations ou au remplacement de composants d'origine usés ou endommagés.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCeci propose comme pièce d'occasion \u003cb\u003ePompe de frein avant\u003c\/b\u003e un rapport qualité-prix attractif sans sacrifier la fonctionnalité. L'état et l'étendue de la livraison correspondent exactement à ce qui peut être vu sur les images du produit. Veuillez examiner attentivement les photos pour vous assurer que les connexions, la longueur du levier et le design conviennent à votre moto. C'est ainsi que vous en obtenez un qui vous convient \u003cb\u003eCylindre de frein à main\u003c\/b\u003e-Unité avec \u003cb\u003eLevier de frein\u003c\/b\u003e pour le système de freinage \u003cb\u003eavant\u003c\/b\u003e, ce qui permettra à votre machine de être rapidement à nouveau prête à l'emploi.\u003c\/p\u003e","brand":"Motorize","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56616545190214,"sku":"MGT1-703-028","price":139.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0871\/4616\/8646\/files\/download_592d3094-9425-4767-b9fd-f5191da83d18.jpg?v=1779312992"},{"product_id":"mgt1-703-044","title":"Suzuki RM Z 250 RJ41A [2007] - Couvercle de pompe à eau Carter de pompe à eau","description":"\u003cp\u003eCelui-ci en a utilisé un \u003cb\u003eBoîtier de pompe à eau\u003c\/b\u003e est le choix idéal pour remplacer de manière fiable une pièce d'origine défectueuse ou qui fuit. Il se trouve directement dans le circuit de refroidissement et garantit que le liquide de refroidissement est guidé en toute sécurité et que la température du moteur reste dans la plage optimale. Ce composant apporte donc une contribution décisive à la durée de vie et aux performances du moteur.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCelui proposé \u003cb\u003eBoîtier de pompe à eau\u003c\/b\u003e impressionne par sa construction stable en métal de haute qualité et convient à une utilisation exigeante sur route et hors route. Les surfaces de connexion et les points de fixation sont conçus avec précision, ce qui rend l'installation facile pour les tournevis amateurs expérimentés ainsi que pour les professionnels.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLe \u003cb\u003eCouvercle de pompe à eau\u003c\/b\u003e présente des signes d'usure adaptés à l'âge mais purement visuels qui n'affectent en rien son fonctionnement. Les surfaces d'étanchéité et les supports pour tuyaux et vis sont en bon état, prêts à l'emploi. Cela rend celui-ci approprié \u003cb\u003eCouvercle de pompe à eau\u003c\/b\u003e excellent pour les réparations ou comme pièce de rechange en stock.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eL'état et l'étendue de la livraison correspondent exactement aux images du produit, veuillez les vérifier attentivement avant d'acheter. De cette façon, vous pouvez vous assurer que la pièce utilisée répond à vos exigences et peut être intégrée de manière optimale dans votre système de refroidissement existant.\u003c\/p\u003e","brand":"Motorize","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56616625275206,"sku":"MGT1-703-044","price":49.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0871\/4616\/8646\/files\/download_af40dae6-912c-45bb-af42-1e15a159262b.jpg?v=1779313334"},{"product_id":"mgt1-703-045","title":"Suzuki RM Z 250 RJ41A [2007] - Cylindre de sélection Corps de cylindre de sélection Tambour de sélection","description":"\u003cp\u003eCelui-ci en a utilisé un \u003cb\u003etambour de changement de vitesse\u003c\/b\u003e est un élément central de la transmission et assure un guidage précis des fourchettes de changement de vitesse et des changements de vitesses propres. Il est idéal pour tous ceux qui souhaitent remplacer une pièce d'origine défectueuse ou usée sans sacrifier la fiabilité et la fonctionnalité. Le contour précis des chemins de roulement offre un soutien \u003cb\u003eCorps de tambour de changement de vitesse\u003c\/b\u003e une sensation de changement de vitesse nette et définie et réduit les changements de vitesse incorrects ou vides.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCelui proposé \u003cb\u003etambour de commutation\u003c\/b\u003e est particulièrement adapté à la réparation de motos tout-terrain ou de sport exposées à des charges élevées. Les pièces d'origine d'occasion offrent souvent un meilleur ajustement que de nombreux composants accessoires et peuvent généralement être facilement intégrées dans la transmission existante. Cela facilite les réparations et réduit les temps d'arrêt du véhicule.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa surface du \u003cb\u003etambour de changement de vitesse\u003c\/b\u003e montre des signes d'âge et d'utilisation, mais est conçu pour la fonctionnalité et peut continuer à fournir un comportement de commutation fiable s'il est installé correctement. L'état et l'étendue de la livraison correspondent exactement aux images du produit - veuillez les vérifier attentivement avant d'acheter. Idéal pour les tournevis, les ateliers et tous ceux qui souhaitent réparer leur boîte de vitesses de manière économique et pourtant de haute qualité.\u003c\/p\u003e","brand":"Motorize","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56616636285254,"sku":"MGT1-703-045","price":39.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0871\/4616\/8646\/files\/download_32cbe872-afd7-4657-8149-8482ad4df53a.jpg?v=1779313356"},{"product_id":"mgt1-703-046","title":"Suzuki RM Z 250 RJ41A [2007] - Couvercle de filtre à huile Couvercle de pompe à huile Couvercle moteur","description":"\u003cp\u003eCelui-ci en a utilisé un \u003cb\u003eCouvercle du filtre à huile\u003c\/b\u003e est le choix idéal pour remplacer un couvercle d'origine endommagé ou qui fuit et pour assurer à nouveau la lubrification du moteur de manière fiable. Il protège la zone du filtre à huile de la saleté, de l'humidité et des éclats de pierre et contribue ainsi à la longévité de l'entraînement.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLe robuste \u003cb\u003eCouvercle de pompe à huile\u003c\/b\u003e a été fabriqué dans un matériau durable et est conçu pour une longue période d'utilisation. Grâce à sa conception précise, la pièce peut généralement être installée sans grand effort, ce qui signifie que même les tournevis amateurs expérimentés peuvent effectuer eux-mêmes le remplacement. Idéal pour l'entretien, la réparation ou la reconstruction d'un vélo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAussi fonctionnel \u003cb\u003eCapot moteur\u003c\/b\u003e Ce composant assure une étanchéité propre du circuit d'huile et maintient une pression d'huile stable. Cela contribue au bon fonctionnement du moteur et à un fonctionnement fiable au quotidien ainsi que dans les activités sportives.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCelui d'occasion \u003cb\u003eCouverture\u003c\/b\u003e est dans un état pleinement fonctionnel proportionné à son âge. De légères traces d'usure sont possibles, mais n'affectent pas l'utilisation. L'état et l'étendue de la livraison correspondent exactement aux images du produit - veuillez les vérifier attentivement avant d'acheter pour vous assurer que la pièce correspond à votre véhicule et à vos exigences.\u003c\/p\u003e","brand":"Motorize","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56616648343878,"sku":"MGT1-703-046","price":29.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0871\/4616\/8646\/files\/download_7efde124-9621-4495-a65b-a43c166204f6.jpg?v=1779313386"},{"product_id":"mgt1-703-047","title":"Suzuki RM Z 250 RJ41A [2007] - Cylindre de sélection Corps de cylindre de sélection Tambour de sélection","description":"\u003cp\u003eCelui-ci en a utilisé un \u003cb\u003etambour de changement de vitesse\u003c\/b\u003e est l'élément central pour des changements de vitesse précis dans la transmission. Il guide de manière fiable les fourchettes de changement de vitesse dans la bonne position et garantit que les différentes vitesses s'enclenchent proprement. Idéal pour tous ceux qui souhaitent remplacer une pièce d'origine défectueuse ou restaurer une boîte de vitesses dans un état fonctionnellement fiable dans le cadre d'une réparation ou d'une révision.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eGrâce à la construction robuste, c'est \u003cb\u003eContrôle des changements de vitesse\u003c\/b\u003e conçu pour la durabilité et convient particulièrement aux conducteurs qui apprécient une sensation de changement de vitesse directe et clairement définie. Un système de changement de vitesse fiable est crucial, en particulier lors d'une conduite sportive ou en tout-terrain, afin d'éviter d'endommager la transmission.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCelui d'occasion \u003cb\u003ecame de commutation\u003c\/b\u003e peut généralement être intégré sans trop d'effort dans la transmission existante, à condition d'utiliser les composants appropriés. Il s'agit donc d'une alternative économique à une pièce de rechange neuve sans renoncer à la fonctionnalité. L'état et l'étendue de la livraison correspondent exactement aux images du produit - veuillez donc les vérifier attentivement pour vous assurer que la pièce correspond à vos propres exigences et au moteur existant.\u003c\/p\u003e","brand":"Motorize","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56616652013894,"sku":"MGT1-703-047","price":39.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0871\/4616\/8646\/files\/download_4d955211-1e66-454b-9b73-ce0f0d24480c.jpg?v=1779313399"},{"product_id":"mgt1-peu-14672-sl-fo-330-048","title":"Suzuki DR 250 [HYPERPRO] – ressorts de fourche","description":"\u003ch2\u003eRessorts de fourche HYPERPRO pour Suzuki DR 250\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLes ressorts de fourche HYPERPRO ont été développés spécifiquement pour la Suzuki DR 250. Ils servent de composants de remplacement ou de mise à niveau dans la zone de suspension de la roue avant et contribuent à optimiser le comportement de conduite.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDétails techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarque :\u003c\/strong\u003e HYPERPRO\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNom du produit :\u003c\/strong\u003e Ensemble de ressorts\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTapez :\u003c\/strong\u003e Ressorts de fourche\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTaux de printemps :\u003c\/strong\u003e 0,48 kg\/mm (26,83 livres\/po)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNombre de pièces :\u003c\/strong\u003e couple\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGroupe de produits :\u003c\/strong\u003e Fourche avant (Groupe de suspension - Avant)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eFonction et domaine d'application\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes ressorts de fourche HYPERPRO sont conçus pour améliorer la suspension de la fourche avant de la Suzuki DR 250. La raideur du ressort ajustée permet d'obtenir un amortissement équilibré, qui favorise à la fois le confort et la stabilité pendant la conduite. Cela peut être particulièrement avantageux dans des conditions routières changeantes et dans des styles de conduite différents.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLe jeu de ressorts se compose de deux ressorts installés par paires pour garantir une action uniforme des deux côtés de la fourche. L'utilisation de matériaux de haute qualité et une fabrication précise garantissent une longue durée de vie et un fonctionnement fiable.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eInstructions de montage\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eL'installation des ressorts de fourche doit être effectuée par du personnel qualifié pour garantir un montage correct et un fonctionnement optimal. Avant l'installation, il est recommandé de vérifier l'huile de fourche et les joints pour évaluer l'état général de la fourche avant. Après l'installation, il peut être nécessaire d'ajuster la précharge ou l'amortissement du ressort pour adapter individuellement le comportement de conduite.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEn résumé, les ressorts de fourche HYPERPRO offrent une solution techniquement adaptée pour améliorer la suspension avant de la Suzuki DR 250 sans apporter de modifications au châssis.\u003c\/p\u003e\u003cstyle\u003e.motorize-fitment-summary{display:inline-flex!important;align-items:center!important;justify-content:center!important;gap:12px!important;padding:14px 18px!important;border:2px solid #ff6a00!important;border-radius:14px!important;background:#fff!important;color:#111!important;text-decoration:none!important;font-weight:700!important;font-size:18px!important;line-height:1!important;box-sizing:border-box!important;cursor:pointer!important;width:calc(100% + 10px)!important;max-width:calc(100% + 10px)!important;margin:14px 0 14px -10px!important;list-style:none!important;}.motorize-fitment-summary::-webkit-details-marker{display:none!important;}@media (max-width:749px){.motorize-fitment-summary{width:100%!important;max-width:100%!important;margin-left:0!important;}}\u003c\/style\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary class=\"motorize-fitment-summary\"\u003eAfficher les véhicules adaptés (146)\u003c\/summary\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003emodèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003edéplacement\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnée de construction\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVariante\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003epays\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eposte\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRemarque\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEXC200\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e193\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003-2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTOUS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,48 kg\/mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEXC200\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e193\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2006-2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEUROPE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,48 kg\/mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250 EXC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003-2004, 2007-2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEUROPE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,48 kg\/mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250 EXC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005-2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTOUS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,48 kg\/mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250 EXC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2010-2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSix jours\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEUROPE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,48 kg\/mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 EXC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e293\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003-2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTOUS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,48 kg\/mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 EXC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e293\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2006-2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEUROPE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,48 kg\/mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e450 EXC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e448\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAMÉRIQUE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,48 kg\/mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e450 EXC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e448\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSix jours\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTOUS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,48 kg\/mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e450 EXC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e449\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009-2011\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTOUS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,48 kg\/mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e450 EXC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e449\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eÉdition Champions\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTOUS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,48 kg\/mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e450 EXC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e449\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSix jours\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTOUS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,48 kg\/mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e450 EXC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e449\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2011\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSix jours\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEUROPE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,48 kg\/mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEXC 450 COURSE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e448\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003-2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEUROPE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,48 kg\/mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEXC 525 COURSE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e510\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003-2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEUROPE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,48 kg\/mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMXC200\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e200\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003-2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAMÉRIQUE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,48 kg\/mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMXC300\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003-2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAMÉRIQUE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,48 kg\/mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMXC 450 COURSE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e450\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003-2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAMÉRIQUE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,48 kg\/mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMXC525\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e525\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003-2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAMÉRIQUE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,48 kg\/mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMXC 525 COURSE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e525\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003-2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003edésert\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEUROPE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,48 kg\/mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSX125\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e125\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2002-2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTOUS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,48 kg\/mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSX200\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e200\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003-2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAMÉRIQUE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,48 kg\/mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSX250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2002-2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTOUS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,48 kg\/mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSX525\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e525\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003-2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAMÉRIQUE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,48 kg\/mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSX 525 COURSE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e525\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003-2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEUROPE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,48 kg\/mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXC-W 200\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e200\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2012-2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAMÉRIQUE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,48 kg\/mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXC-W 250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2012-2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAMÉRIQUE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,48 kg\/mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXC-W 300\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2012-2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAMÉRIQUE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,48 kg\/mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXC-W 450\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e450\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSix jours\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAMÉRIQUE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,48 kg\/mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXC-W 450\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e450\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2012-2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAMÉRIQUE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,48 kg\/mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXC-W 500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2012-2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAMÉRIQUE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,48 kg\/mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSUZUKI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDR-Z 400 E\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e398\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2000-2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEUROPE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,48 kg\/mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSUZUKI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDR-Z 400 E\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e398\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2000-2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAMÉRIQUE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,48 kg\/mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSUZUKI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDR-Z 400 S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e398\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2000-2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEUROPE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,48 kg\/mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSUZUKI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDR-Z 400 S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e398\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2000-2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAMÉRIQUE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,48 kg\/mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e","brand":"PEU","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56838494814534,"sku":"MGT1-PEU-14672-SL-FO-330-048","price":95.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0871\/4616\/8646\/files\/55628a1f9fba80587f805f1e94e04f00_600_da1822c1-7c5d-4bbf-9d15-d635fa9ee6e6.webp?v=1782213453"},{"product_id":"mgt1-peu-14673-sl-fo-330-040","title":"Suzuki DR 250 [HYPERPRO] – ressorts de fourche","description":"\u003ch2\u003eRessorts de fourche HYPERPRO pour Suzuki DR 250\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLes ressorts de fourche HYPERPRO ont été développés spécifiquement pour la Suzuki DR 250. Ils servent de composant de remplacement ou de mise à niveau pour la fourche de roue avant et améliorent le comportement de conduite grâce à des caractéristiques de ressort adaptées.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarque :\u003c\/strong\u003e HYPERPRO\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNom du produit :\u003c\/strong\u003e Ensemble de ressorts\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCouleur\/Surface :\u003c\/strong\u003e Noir\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTaux de printemps :\u003c\/strong\u003e 0,40 kg\/mm (22,26 livres\/po)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNombre de pièces :\u003c\/strong\u003e couple\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTapez :\u003c\/strong\u003e fourchette\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGroupe de produits :\u003c\/strong\u003e GROUPE DE SUSPENSION AVANT\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eType de produit :\u003c\/strong\u003e RESSORTS DE FOURCHE\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eFonction et domaine d'application\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes ressorts de fourche HYPERPRO sont conçus pour optimiser la suspension de la Suzuki DR 250. La raideur du ressort de 0,40 kg\/mm permet d'obtenir un amortissement équilibré, qui assure un contrôle et une stabilité améliorés lors de la conduite. Le jeu de ressorts est fourni par paire et remplace les ressorts de fourche standard.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa surface noire protège les ressorts de la corrosion et assure une longue durée de vie. Les ressorts de fourche sont compatibles avec la fourche d'origine de la Suzuki DR 250 et peuvent être installés sans modifications majeures.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eAvantages en un coup d'oeil\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eCaractéristiques de ressort optimisées pour un comportement de conduite amélioré\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eFinition noire résistante à la corrosion\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eLivré par paire pour les deux bras de fourche\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAjustement parfait pour Suzuki DR 250\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cstyle\u003e.motorize-fitment-summary{display:inline-flex!important;align-items:center!important;justify-content:center!important;gap:12px!important;padding:14px 18px!important;border:2px solid #ff6a00!important;border-radius:14px!important;background:#fff!important;color:#111!important;text-decoration:none!important;font-weight:700!important;font-size:18px!important;line-height:1!important;box-sizing:border-box!important;cursor:pointer!important;width:calc(100% + 10px)!important;max-width:calc(100% + 10px)!important;margin:14px 0 14px -10px!important;list-style:none!important;}.motorize-fitment-summary::-webkit-details-marker{display:none!important;}@media (max-width:749px){.motorize-fitment-summary{width:100%!important;max-width:100%!important;margin-left:0!important;}}\u003c\/style\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary class=\"motorize-fitment-summary\"\u003eAfficher les véhicules adaptés (146)\u003c\/summary\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003emodèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003edéplacement\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnée de construction\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVariante\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003epays\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eposte\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRemarque\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEXC200\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e193\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003-2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTOUS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,40 kg\/mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEXC200\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e193\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2006-2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEUROPE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,40 kg\/mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250 EXC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003-2004, 2007-2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEUROPE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,40 kg\/mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250 EXC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005-2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTOUS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,40 kg\/mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250 EXC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2010-2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSix jours\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEUROPE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,40 kg\/mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 EXC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e293\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003-2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTOUS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,40 kg\/mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 EXC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e293\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2006-2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEUROPE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,40 kg\/mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e450 EXC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e448\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAMÉRIQUE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,40 kg\/mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e450 EXC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e448\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSix jours\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTOUS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,40 kg\/mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e450 EXC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e449\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009-2011\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTOUS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,40 kg\/mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e450 EXC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e449\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eÉdition Champions\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTOUS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,40 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COURSE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e525\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003-2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003edésert\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEUROPE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,40 kg\/mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSX125\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e125\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2002-2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTOUS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,40 kg\/mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSX200\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e200\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003-2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAMÉRIQUE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,40 kg\/mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSX250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2002-2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTOUS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,40 kg\/mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSX525\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e525\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003-2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAMÉRIQUE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,40 kg\/mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSX 525 COURSE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e525\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003-2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEUROPE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,40 kg\/mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXC-W 200\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e200\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2012-2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAMÉRIQUE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,40 kg\/mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXC-W 250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2012-2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAMÉRIQUE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,40 kg\/mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXC-W 300\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2012-2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAMÉRIQUE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,40 kg\/mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXC-W 450\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e450\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSix jours\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAMÉRIQUE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,40 kg\/mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXC-W 450\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e450\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2012-2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAMÉRIQUE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,40 kg\/mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXC-W 500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2012-2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAMÉRIQUE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,40 kg\/mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSUZUKI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDR-Z 400 E\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e398\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2000-2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEUROPE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,40 kg\/mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSUZUKI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDR-Z 400 E\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e398\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2000-2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAMÉRIQUE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,40 kg\/mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSUZUKI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDR-Z 400 S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e398\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2000-2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEUROPE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,40 kg\/mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSUZUKI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDR-Z 400 S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e398\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2000-2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAMÉRIQUE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,40 kg\/mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e","brand":"PEU","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56838496846150,"sku":"MGT1-PEU-14673-SL-FO-330-040","price":95.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0871\/4616\/8646\/files\/55628a1f9fba80587f805f1e94e04f00_600_a82e096e-7d5b-44b9-ae69-237a1934fd64.webp?v=1782213499"},{"product_id":"mgt1-peu-14674-sl-fo-330-044","title":"Suzuki DR 250 [HYPERPRO] – ressorts de fourche","description":"\u003ch2\u003eRessorts de fourche HYPERPRO pour Suzuki DR 250\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLes ressorts de fourche HYPERPRO ont été développés spécifiquement pour la Suzuki DR 250. Ce jeu de ressorts sert de remplacement ou de mise à niveau pour la suspension de fourche avant d'origine et peut contribuer à améliorer la maniabilité.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eMarque : HYPERPRO\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTaux de ressort : 0,44 kg\/mm (24,55 lb\/po)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eType de produit : ressorts de fourche (jeu de ressorts)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eQuantité : paire\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eGroupe de produits : suspension de fourche avant\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eLa raideur du ressort de 0,44 kg\/mm est adaptée aux exigences de la Suzuki DR 250 et garantit des caractéristiques de ressort équilibrées. Les ressorts de fourche sont disponibles par paire et sont fournis complets pour les deux bras de fourche.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eFonction et utilisation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes ressorts de fourche jouent un rôle central dans le châssis de la fourche avant. Ils influencent la réponse et l'amortissement de la suspension. Les ressorts HYPERPRO sont conçus pour fournir une force de ressort constante et soutenir la stabilité de la moto dans diverses situations de conduite.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRemplacer les ressorts de fourche d'origine par ce jeu de ressorts peut contribuer à améliorer le contrôle et la sensation de conduite, en particulier dans des conditions routières changeantes ou sous une charge accrue.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eMatériel et fabrication\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eHYPERPRO utilise des matériaux de haute qualité pour les ressorts de fourche, qui garantissent une longue durée de vie et des caractéristiques de ressort constantes. La fabrication précise garantit une raideur de ressort constante et un assemblage précis dans la Suzuki DR 250.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eRésumé\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eJeu de ressorts pour la fourche avant de la Suzuki DR 250\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTaux de ressort : 0,44 kg\/mm pour une suspension équilibrée\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eLivré par paire pour les deux bras de fourche\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eStabilité de conduite et contrôle améliorés\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eFabrication de haute qualité et matériaux durables\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cstyle\u003e.motorize-fitment-summary{display:inline-flex!important;align-items:center!important;justify-content:center!important;gap:12px!important;padding:14px 18px!important;border:2px solid #ff6a00!important;border-radius:14px!important;background:#fff!important;color:#111!important;text-decoration:none!important;font-weight:700!important;font-size:18px!important;line-height:1!important;box-sizing:border-box!important;cursor:pointer!important;width:calc(100% + 10px)!important;max-width:calc(100% + 10px)!important;margin:14px 0 14px -10px!important;list-style:none!important;}.motorize-fitment-summary::-webkit-details-marker{display:none!important;}@media (max-width:749px){.motorize-fitment-summary{width:100%!important;max-width:100%!important;margin-left:0!important;}}\u003c\/style\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary class=\"motorize-fitment-summary\"\u003eAfficher les véhicules adaptés (146)\u003c\/summary\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003emodèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003edéplacement\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnée de construction\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVariante\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003epays\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eposte\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRemarque\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEXC200\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e193\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003-2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTOUS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,44 kg\/mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEXC200\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e193\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2006-2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEUROPE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,44 kg\/mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250 EXC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003-2004, 2007-2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEUROPE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,44 kg\/mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250 EXC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005-2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTOUS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,44 kg\/mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250 EXC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2010-2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSix jours\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEUROPE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,44 kg\/mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 EXC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e293\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003-2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTOUS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,44 kg\/mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 EXC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e293\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2006-2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEUROPE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,44 kg\/mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e450 EXC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e448\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAMÉRIQUE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,44 kg\/mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e450 EXC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e448\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSix jours\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTOUS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,44 kg\/mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e450 EXC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e449\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009-2011\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTOUS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,44 kg\/mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e450 EXC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e449\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eÉdition Champions\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTOUS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,44 kg\/mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e450 EXC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e449\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSix jours\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTOUS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,44 kg\/mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e450 EXC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e449\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2011\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSix jours\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEUROPE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,44 kg\/mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEXC 450 COURSE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e448\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003-2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEUROPE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,44 kg\/mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEXC 525 COURSE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e510\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003-2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEUROPE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,44 kg\/mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMXC200\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e200\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003-2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAMÉRIQUE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,44 kg\/mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMXC300\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003-2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAMÉRIQUE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,44 kg\/mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMXC 450 COURSE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e450\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003-2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAMÉRIQUE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,44 kg\/mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMXC525\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e525\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003-2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAMÉRIQUE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,44 kg\/mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMXC 525 COURSE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e525\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003-2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003edésert\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEUROPE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,44 kg\/mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSX125\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e125\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2002-2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTOUS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,44 kg\/mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSX200\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e200\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003-2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAMÉRIQUE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,44 kg\/mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSX250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2002-2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTOUS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,44 kg\/mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSX525\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e525\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003-2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAMÉRIQUE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,44 kg\/mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSX 525 COURSE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e525\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003-2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEUROPE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,44 kg\/mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXC-W 200\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e200\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2012-2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAMÉRIQUE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,44 kg\/mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXC-W 250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2012-2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAMÉRIQUE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,44 kg\/mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXC-W 300\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2012-2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAMÉRIQUE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,44 kg\/mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXC-W 450\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e450\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSix jours\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAMÉRIQUE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,44 kg\/mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXC-W 450\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e450\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2012-2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAMÉRIQUE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,44 kg\/mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXC-W 500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2012-2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAMÉRIQUE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,44 kg\/mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSUZUKI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDR-Z 400 E\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e398\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2000-2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEUROPE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,44 kg\/mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSUZUKI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDR-Z 400 E\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e398\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2000-2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAMÉRIQUE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,44 kg\/mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSUZUKI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDR-Z 400 S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e398\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2000-2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEUROPE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,44 kg\/mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSUZUKI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDR-Z 400 S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e398\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2000-2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAMÉRIQUE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,44 kg\/mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e","brand":"PEU","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56838497599814,"sku":"MGT1-PEU-14674-SL-FO-330-044","price":95.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0871\/4616\/8646\/files\/55628a1f9fba80587f805f1e94e04f00_600_ac494fed-423a-4658-89b8-e2fd2630e99c.webp?v=1782213531"},{"product_id":"mgt1-peu-14675-sl-fo-330-046","title":"Suzuki DR 250 [HYPERPRO] – ressorts de fourche","description":"\u003ch2\u003eRessorts de fourche HYPERPRO pour Suzuki DR 250\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLes ressorts de fourche HYPERPRO ont été développés spécifiquement pour la Suzuki DR 250. Ce jeu de ressorts est utilisé pour remplacer les ressorts de fourche standard et permet d'adapter le châssis aux exigences individuelles.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eTaux de ressort : 0,46 kg\/mm (25,69 lb\/po)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eQuantité : paire\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eType de produit : Ressorts de fourche\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eGroupe de produits: Fourche avant (Groupe de suspension - Avant)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eFonction et domaine d'application\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes ressorts de fourche influencent la réponse et l'amortissement de la fourche avant. La raideur de ressort modifiée signifie que le comportement de conduite de la Suzuki DR 250 peut être adapté plus précisément au châssis. Cela permet un meilleur contrôle et une meilleure stabilité, en particulier dans des conditions routières et hors route changeantes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLe kit de ressorts est fourni par paires et est destiné à être utilisé dans la fourche avant. L'installation doit être effectuée par du personnel spécialisé qualifié pour garantir un fonctionnement sûr et optimal.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eMatériel et qualité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eHYPERPRO utilise des matériaux de haute qualité et des techniques de fabrication précises pour produire les ressorts de fourche. Cela garantit des caractéristiques de ressort constantes et une longue durée de vie des ressorts dans des conditions de fonctionnement normales.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eRésumé\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eOptimisation des caractéristiques de fourche de la Suzuki DR 250\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAjustement amélioré du châssis grâce à des raideurs de ressort définies\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eLivré par paire pour un remplacement complet\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eHaute qualité des matériaux et précision de fabrication\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cstyle\u003e.motorize-fitment-summary{display:inline-flex!important;align-items:center!important;justify-content:center!important;gap:12px!important;padding:14px 18px!important;border:2px solid #ff6a00!important;border-radius:14px!important;background:#fff!important;color:#111!important;text-decoration:none!important;font-weight:700!important;font-size:18px!important;line-height:1!important;box-sizing:border-box!important;cursor:pointer!important;width:calc(100% + 10px)!important;max-width:calc(100% + 10px)!important;margin:14px 0 14px -10px!important;list-style:none!important;}.motorize-fitment-summary::-webkit-details-marker{display:none!important;}@media (max-width:749px){.motorize-fitment-summary{width:100%!important;max-width:100%!important;margin-left:0!important;}}\u003c\/style\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary class=\"motorize-fitment-summary\"\u003eAfficher les véhicules adaptés (146)\u003c\/summary\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003emodèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003edéplacement\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnée de construction\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVariante\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003epays\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eposte\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRemarque\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEXC200\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e193\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003-2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTOUS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,46 kg\/mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEXC200\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e193\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2006-2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEUROPE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,46 kg\/mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250 EXC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003-2004, 2007-2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEUROPE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,46 kg\/mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250 EXC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005-2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTOUS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,46 kg\/mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250 EXC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2010-2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSix jours\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEUROPE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,46 kg\/mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 EXC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e293\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003-2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTOUS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,46 kg\/mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 EXC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e293\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2006-2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEUROPE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,46 kg\/mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e450 EXC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e448\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAMÉRIQUE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,46 kg\/mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e450 EXC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e448\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSix jours\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTOUS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,46 kg\/mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e450 EXC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e449\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009-2011\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTOUS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,46 kg\/mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e450 EXC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e449\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eÉdition Champions\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTOUS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,46 kg\/mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e450 EXC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e449\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSix jours\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTOUS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,46 kg\/mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e450 EXC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e449\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2011\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSix jours\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEUROPE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,46 kg\/mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEXC 450 COURSE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e448\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003-2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEUROPE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,46 kg\/mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEXC 525 COURSE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e510\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003-2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEUROPE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,46 kg\/mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMXC200\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e200\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003-2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAMÉRIQUE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,46 kg\/mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMXC300\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003-2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAMÉRIQUE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,46 kg\/mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMXC 450 COURSE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e450\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003-2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAMÉRIQUE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,46 kg\/mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMXC525\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e525\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003-2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAMÉRIQUE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,46 kg\/mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMXC 525 COURSE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e525\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003-2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003edésert\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEUROPE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,46 kg\/mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSX125\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e125\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2002-2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTOUS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,46 kg\/mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSX200\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e200\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003-2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAMÉRIQUE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,46 kg\/mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSX250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2002-2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTOUS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,46 kg\/mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSX525\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e525\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003-2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAMÉRIQUE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,46 kg\/mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSX 525 COURSE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e525\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003-2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEUROPE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,46 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kg\/mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXC-W 450\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e450\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSix jours\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAMÉRIQUE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,46 kg\/mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXC-W 450\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e450\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2012-2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAMÉRIQUE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,46 kg\/mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXC-W 500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2012-2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAMÉRIQUE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,46 kg\/mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSUZUKI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDR-Z 400 E\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e398\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2000-2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEUROPE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,46 kg\/mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSUZUKI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDR-Z 400 E\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e398\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2000-2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAMÉRIQUE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,46 kg\/mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSUZUKI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDR-Z 400 S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e398\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2000-2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEUROPE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,46 kg\/mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSUZUKI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDR-Z 400 S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e398\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2000-2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAMÉRIQUE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,46 kg\/mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e","brand":"PEU","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56838498615622,"sku":"MGT1-PEU-14675-SL-FO-330-046","price":95.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0871\/4616\/8646\/files\/55628a1f9fba80587f805f1e94e04f00_600_ee3295e0-bb05-4938-ac0d-1414f0676195.webp?v=1782213572"},{"product_id":"mgt1-peu-14750-1r-p5sek","title":"Suzuki GS 250 [ROX SPEED FX] – Rehausses de guidon pivotantes Elite pour guidons 7\/8\" et 1-1\/8\"","description":"\u003ch2\u003eRehausses de guidon pivotantes ROX SPEED FX Elite pour Suzuki GS 250\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLes rehausseurs de guidon pivotants ROX SPEED FX Elite sont spécialement conçus pour les motos avec un diamètre de guidon de 7\/8\" (22 mm) et 1-1\/8\" (28,6 mm). Ce produit offre une augmentation du guidon de 12,5 cm (5 pouces), modifiant ainsi la position assise et de conduite.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCaractéristiques du produit\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarque :\u003c\/strong\u003e ROX VITESSE FX\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eModèle :\u003c\/strong\u003e élite\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVersion :\u003c\/strong\u003e Pivotant\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAugmenter :\u003c\/strong\u003e 12,5 cm (5\")\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiamètre de serrage :\u003c\/strong\u003e 22 mm (7\/8\") et 28,6 mm (1-1\/8\")\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMatériel:\u003c\/strong\u003e Aluminium\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCouleur\/Surface :\u003c\/strong\u003e Noir, brillant\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNombre de pièces :\u003c\/strong\u003e couple\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eFonction et avantages\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes rehausseurs de guidon permettent de régler la hauteur du guidon, ce qui améliore l'ergonomie du véhicule. La conception pivotante permet au guidon d'être positionné de manière flexible pour un meilleur contrôle et un meilleur confort pendant la conduite. L'utilisation d'aluminium garantit un faible poids tout en conservant une stabilité et une durabilité élevées.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa surface noire brillante donne aux rehausseurs de guidon un aspect discret mais de haute qualité. La compatibilité avec deux tailles de guidons courantes rend ce produit polyvalent.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDétails techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eConvient pour Suzuki GS 250\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eRehausseur de guidon de 12,5 cm (5\")\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eDiamètre de serrage : 22 mm et 28,6 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eMatériau : aluminium\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eCouleur : Noir, brillant\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eConception pivotante pour un positionnement flexible du guidon\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eLes rehausseurs de guidon ROX SPEED FX Elite offrent une solution solide pour régler la hauteur du guidon sur la Suzuki GS 250. Ils sont disponibles par paire et se caractérisent par leur fabrication robuste et leur installation facile.\u003c\/p\u003e\u003cstyle\u003e.motorize-fitment-summary{display:inline-flex!important;align-items:center!important;justify-content:center!important;gap:12px!important;padding:14px 18px!important;border:2px solid #ff6a00!important;border-radius:14px!important;background:#fff!important;color:#111!important;text-decoration:none!important;font-weight:700!important;font-size:18px!important;line-height:1!important;box-sizing:border-box!important;cursor:pointer!important;width:calc(100% + 10px)!important;max-width:calc(100% + 10px)!important;margin:14px 0 14px -10px!important;list-style:none!important;}.motorize-fitment-summary::-webkit-details-marker{display:none!important;}@media (max-width:749px){.motorize-fitment-summary{width:100%!important;max-width:100%!important;margin-left:0!important;}}\u003c\/style\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary class=\"motorize-fitment-summary\"\u003eAfficher les véhicules adaptés (43)\u003c\/summary\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003emodèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003edéplacement\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnée de construction\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVariante\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003epays\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eposte\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRemarque\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF 750 GS ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e853\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2018-2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTOUS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eG 310 GS ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e313\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2018-2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTOUS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHONDA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCRF250R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTOUS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHONDA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCRF250R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e249\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2019-2021\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTOUS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHONDA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCRF450R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e450\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2018-2019\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTOUS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHONDA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCRF450R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e449\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTOUS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHONDA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCRF 450 RWE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e449\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2019-2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eÉdition Œuvres\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAMÉRIQUE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHONDA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCRF 450 RX\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e450\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTOUS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHONDA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCRF 450 RX\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e450\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSupermotard\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTOUS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHONDA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCRF 450 RX\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e449\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2019-2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAMÉRIQUE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSUZUKI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e650 DR\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAMÉRIQUE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSUZUKI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e650 DR\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e644\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2019-2026\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAMÉRIQUE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSUZUKI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDR 650 SE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e643\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAMÉRIQUE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSUZUKI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDR-Z 400 S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e398\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2018-2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAMÉRIQUE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSUZUKI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDR-Z 400 SM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e398\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2018-2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAMÉRIQUE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e","brand":"PEU","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56856755011910,"sku":"MGT1-PEU-14750-1R-P5SEK","price":145.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0871\/4616\/8646\/files\/be84142066410d520e87e408412b7c0a_600_4b2c7ceb-19bc-4e04-9d7b-b75b45305e4f.webp?v=1782472180"},{"product_id":"mgt1-peu-14751-1r-p2ss","title":"Suzuki GS 250 [ROX SPEED FX] – Rehausses de guidon pivotantes pour colliers de guidon 7\/8\"","description":"\u003ch2\u003eRehausses de guidon pivotantes pour Suzuki GS 250\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLes rehausseurs de guidon pivotants ROX SPEED FX sont spécialement conçus pour les motos équipées de colliers de serrage de 7\/8\" (22 mm). Cet ensemble de produits offre une élévation de 50,8 mm (2\") et est fini dans un design noir mat. Les rehausseurs de guidon sont fabriqués en aluminium de haute qualité, ce qui garantit une construction stable et durable.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarque :\u003c\/strong\u003e ROX VITESSE FX\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNom du produit :\u003c\/strong\u003e Rehausseurs de guidon pivotants\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompatibilité :\u003c\/strong\u003e Colliers de serrage pour guidon de 7\/8\" (22 mm)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAugmenter :\u003c\/strong\u003e 50,8 mm (2\")\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMatériel:\u003c\/strong\u003e Aluminium\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSurface :\u003c\/strong\u003e Mat, noir, plat\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVersion :\u003c\/strong\u003e Pivotant\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNombre de pièces :\u003c\/strong\u003e couple\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eFonction et avantages\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes rehausseurs de guidon permettent de régler la position du guidon, ce qui peut modifier la posture assise sur la Suzuki GS 250 et améliorer le confort de conduite. La conception pivotante permet un ajustement flexible pour prendre en compte les besoins individuels. L'augmentation de 50,8 mm élève la position des mains, ce qui peut conduire à une position plus ergonomique, notamment sur les longs trajets.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eL'aluminium utilisé garantit une haute résistance et un faible poids. La surface noire mate résiste aux rayures et se fond discrètement dans l'apparence de la moto. La forme plate permet une installation facile et assure un aspect épuré.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eInstructions de montage\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes rehausseurs de guidon sont destinés aux guidons avec un diamètre de serrage de 22 mm. L'installation s'effectue sur le collier de serrage existant et ne nécessite aucun réglage supplémentaire du guidon. La fonction pivotante permet un réglage fin après la fixation. Il est recommandé de serrer les vis au couple spécifié pour garantir une fixation sécurisée.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCes rehausseurs de guidon sont une solution pratique pour régler individuellement la position du guidon sur la Suzuki GS 250 et contribuent à améliorer le confort et l'ergonomie.\u003c\/p\u003e\u003cstyle\u003e.motorize-fitment-summary{display:inline-flex!important;align-items:center!important;justify-content:center!important;gap:12px!important;padding:14px 18px!important;border:2px solid #ff6a00!important;border-radius:14px!important;background:#fff!important;color:#111!important;text-decoration:none!important;font-weight:700!important;font-size:18px!important;line-height:1!important;box-sizing:border-box!important;cursor:pointer!important;width:calc(100% + 10px)!important;max-width:calc(100% + 10px)!important;margin:14px 0 14px -10px!important;list-style:none!important;}.motorize-fitment-summary::-webkit-details-marker{display:none!important;}@media (max-width:749px){.motorize-fitment-summary{width:100%!important;max-width:100%!important;margin-left:0!important;}}\u003c\/style\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary class=\"motorize-fitment-summary\"\u003eAfficher les véhicules adaptés (500)\u003c\/summary\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003emodèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003edéplacement\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnée de construction\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVariante\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003epays\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eposte\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRemarque\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF 650 GS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e652\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2000-2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTOUS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF 650 GS (800 cm3)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e798\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009-2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJumeau\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTOUS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF 650 GS (800 cm3)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e798\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2010-2011\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTwin 30 ans GS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEUROPE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF 650 GS (800 cm3)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e798\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eÉdition spéciale jumelle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTOUS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF 700 GS ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e798\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2013-2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTOUS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF 750 GS ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e853\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2018-2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTOUS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF 800 ST\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e798\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2006-2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTOUS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF 800 ST ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e798\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2007-2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTOUS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eG 310 GS ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e313\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2018-2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTOUS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eG 650 GS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e652\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009-2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTOUS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eG 650 GS ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e652\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009-2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTOUS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eG 650 XCHALLENGE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e652\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2007-2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEUROPE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eG 650 XCHALLENGE ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e652\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2007-2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEUROPE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eG 650 XCOUNTRY\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e652\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2007-2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEUROPE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eG 650 XCOUNTRY ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e652\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2007-2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEUROPE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eG 650 XMOTO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e652\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2007-2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEUROPE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eG 650 XMOTO ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e652\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2007-2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEUROPE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eR 1100 GS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1085\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1993-1999\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTOUS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eR 1150 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ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1170\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2007-2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTOUS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eR 1200 RT ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1170\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2007-2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTOUS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDUCATI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMULTISTRADA 1000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e992\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003-2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eD.S.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEUROPE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDUCATI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMULTISTRADA 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1000 R ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e998\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008-2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTOUS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHONDA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCB 1000 R ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e998\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNéo Sports Café\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEUROPE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHONDA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCB 1000 R ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e998\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2019\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNéo Sports Café\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTOUS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHONDA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCB 1000 R ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e998\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2019\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHommage au Neo Sports Café\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTOUS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHONDA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCB 1000 R+ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e998\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2019\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNéo Sports Café\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEUROPE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHONDA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCB1100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1140\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2013-2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTOUS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHONDA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCB1100ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1140\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2013-2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTOUS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHONDA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCB 1100 EXABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1140\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2014-2019\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTOUS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHONDA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCB1100F\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1054\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1983-1984\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGrand Bol DOr\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEUROPE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHONDA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCB1100F\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1983-1984\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDu grand sport\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAMÉRIQUE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHONDA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCB1100R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1054\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1981-1983\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEUROPE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHONDA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCB 1100 RS 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Café\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTOUS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHONDA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCB500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e494\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1971-1973\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eQuatre\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTOUS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHONDA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCB500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e494\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1974-1977\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eQuatre\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEUROPE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHONDA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCB500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e499\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1994-2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEUROPE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHONDA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCB500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e499\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1999\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCoupe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEUROPE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHONDA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCB 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CRF\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2019\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRallye\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEUROPE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHONDA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCRF 250F\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e249\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2019-2022\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAMÉRIQUE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHONDA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCRF250L\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEUROPE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHONDA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCRF250L\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2013-2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTOUS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHONDA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCRF250L\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRallye\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAMÉRIQUE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHONDA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCRF250L\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2017-2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAMÉRIQUE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHONDA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCRF 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450 RWE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e449\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2019-2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eÉdition Œuvres\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAMÉRIQUE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHONDA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCRF 450 RX\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e450\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2017-2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTOUS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHONDA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCRF 450 RX\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e450\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSupermotard\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTOUS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHONDA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCRF 450 RX\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e449\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2019-2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAMÉRIQUE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHONDA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCRF450X\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e450\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005-2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEnduro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTOUS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHONDA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCRF450X\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e449\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2019\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEnduro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAMÉRIQUE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHONDA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCRF450X\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e449\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2020-2021\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAMÉRIQUE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHONDA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e450 CRF\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e450\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2015-2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEnduro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTOUS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHONDA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGROM125\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e125\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2014-2015, 2017-2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMini Street X Tremé\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAMÉRIQUE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHONDA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGROM 125 ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e125\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2018-2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMini Street X Tremé\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAMÉRIQUE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHONDA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNC 700S ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e670\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2012-2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEUROPE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHONDA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNC 700 SDABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e670\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2012-2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDouble embrayage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEUROPE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHONDA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNC 700X\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e670\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2013-2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAMÉRIQUE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHONDA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNC 700XABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e670\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2012-2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTOUS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHONDA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNC 700 XD ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e670\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2012-2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDouble embrayage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTOUS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHONDA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNC 700 XD ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e670\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2014-2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDouble embrayage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAMÉRIQUE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHONDA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXR650L\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e644\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1993-2009, 2012-2021\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAMÉRIQUE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHONDA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXR650R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2000-2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTOUS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKAWASAKI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKLE 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e649\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2007-2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVersys\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTOUS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKAWASAKI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKLE 650 ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e649\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2007-2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVersys\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTOUS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKAWASAKI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKLE 650 ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e649\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2018-2019\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVersys Grand Tourer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTOUS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKAWASAKI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKLE 650 ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e649\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2018-2019\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVersys Tourer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTOUS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKAWASAKI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKLR650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1987, 1995-2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTOUS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKAWASAKI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKLR650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1988-1994, 2004-2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAMÉRIQUE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKAWASAKI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKLR650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e652\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1989, 1991\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTengaï\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEUROPE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKAWASAKI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKLR650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e652\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1990\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTengaï\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTOUS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKAWASAKI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKLR650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e652\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1995-2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTOUS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKAWASAKI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKLR650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2016-2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCamouflage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAMÉRIQUE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSUZUKI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDL1000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e996\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2002-2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCourant V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEUROPE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSUZUKI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDL1000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e996\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2002-2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCourant V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAMÉRIQUE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSUZUKI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDL1000ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1037\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2014-2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCourant V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAMÉRIQUE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSUZUKI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDL1000ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1037\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2014-2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCourant V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEUROPE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSUZUKI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDL650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e645\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2006-2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCourant V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEUROPE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSUZUKI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDL650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e645\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2007-2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCourant V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAMÉRIQUE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e","brand":"PEU","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56856791089478,"sku":"MGT1-PEU-14751-1R-P2SS","price":117.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0871\/4616\/8646\/files\/a0e8631debf42807f091ae1e18c5817a_600_9ab7d1f0-004f-4e98-9b74-9d2df694863b.webp?v=1782472791"},{"product_id":"mgt1-peu-14825-16087n","title":"Suzuki GSF 1250 [PARTS EUROPE] – Démarreur","description":"\u003ch2\u003eDémarreur pour Suzuki GSF 1250 de PARTS EUROPE\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe démarreur de PARTS EUROPE est une pièce de rechange pour le système électrique de la Suzuki GSF 1250. Ce composant assume la fonction importante de démarrer le moteur de manière fiable pendant le processus de démarrage. Il s'agit d'une seule pièce conçue spécifiquement pour être utilisée dans ce modèle de moto.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eMarque : PARTS EUROPE\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eNom du produit: démarreur\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eNuméro d'article fabricant: 16087N\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eGroupe de produits : Groupe de systèmes électriques\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eType de produit : Groupe de démarrage\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eQuantité : pièce par pièce\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eLe démarreur est un élément essentiel du système électrique et assure la propulsion électrique du moteur lors du démarrage. Il est conçu pour répondre aux exigences de la Suzuki GSF 1250 et permet une installation précise. La construction robuste garantit une longue durée de vie dans les conditions de fonctionnement habituelles d'une moto.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eFonctionnement et installation\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eLe démarreur est connecté au démarreur et transfère l'énergie électrique de la batterie en mouvement mécanique pour faire tourner le moteur. Cela permet au moteur à combustion interne de démarrer. Lors de l'installation, assurez-vous que toutes les connexions électriques sont correctement et solidement connectées pour garantir une fonctionnalité optimale.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLe remplacement du démarreur doit être effectué par du personnel qualifié pour éviter d'endommager le système électrique et garantir la sécurité du véhicule. Une vérification régulière du démarreur peut aider à détecter et à corriger à un stade précoce les défaillances du processus de démarrage.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eRésumé\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eDémarreur de rechange pour Suzuki GSF 1250\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eMarque : PARTS EUROPE\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eNuméro d'article : 16087N\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003ePièce unique, adaptée au système électrique\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eConstruction robuste et durable\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eCe démarreur est un composant adapté à l'entretien ou à la réparation du système électrique de la Suzuki GSF 1250 et contribue au fonctionnement fiable de la moto.\u003c\/p\u003e\u003cstyle\u003e.motorize-fitment-summary{display:inline-flex!important;align-items:center!important;justify-content:center!important;gap:12px!important;padding:14px 18px!important;border:2px solid #ff6a00!important;border-radius:14px!important;background:#fff!important;color:#111!important;text-decoration:none!important;font-weight:700!important;font-size:18px!important;line-height:1!important;box-sizing:border-box!important;cursor:pointer!important;width:calc(100% + 10px)!important;max-width:calc(100% + 10px)!important;margin:14px 0 14px -10px!important;list-style:none!important;}.motorize-fitment-summary::-webkit-details-marker{display:none!important;}@media (max-width:749px){.motorize-fitment-summary{width:100%!important;max-width:100%!important;margin-left:0!important;}}\u003c\/style\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary class=\"motorize-fitment-summary\"\u003eAfficher les véhicules adaptés (31)\u003c\/summary\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003emodèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003edéplacement\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnée de construction\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVariante\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003epays\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eposte\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRemarque\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSUZUKI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGSF1250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1255\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2007-2011\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBandit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEUROPE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSUZUKI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGSF 1250 ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1255\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2007-2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBandit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEUROPE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSUZUKI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGSF 1250S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1255\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2007-2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBandit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEUROPE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSUZUKI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGSF 1250 S ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1255\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2007-2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBandit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEUROPE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSUZUKI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGSX 1250 F ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1255\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2011-2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEUROPE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e","brand":"PEU","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56859309769030,"sku":"MGT1-PEU-14825-16087N","price":136.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0871\/4616\/8646\/files\/e3894038f2870915aed6e53697320a52_600.webp?v=1782562302"},{"product_id":"mgt1-peu-14998-rd222-300p-02-18","title":"Suzuki GT 250 [YSS] – Amortisseurs série haute performance","description":"\u003ch2\u003eAmortisseur YSS High Performance Series pour Suzuki GT 250\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eL'amortisseur High Performance Series de YSS est spécialement conçu pour la suspension arrière de la Suzuki GT 250. Cette paire d'amortisseurs offre un amortissement hydraulique avec une précharge de ressort réglable qui peut être réglée manuellement. La construction est basée sur un système à double tube avec un manchon à ressort, qui assure un effet ressort uniforme.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMéthode amortisseur :\u003c\/strong\u003e Hydraulique\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eType de réglage :\u003c\/strong\u003e Précharge du ressort réglable\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eExécution des paramètres :\u003c\/strong\u003e Manuellement\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eType de ressort :\u003c\/strong\u003e Taux de ressort linéaire simple\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéglage de la hauteur :\u003c\/strong\u003e Par défaut\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMatériel:\u003c\/strong\u003e Acier\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCouleur\/Surface :\u003c\/strong\u003e Noir avec éléments chromés\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePosition de montage :\u003c\/strong\u003e Arrière\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePositionner le réservoir :\u003c\/strong\u003e À l'intérieur\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eType de produit :\u003c\/strong\u003e Amortisseur bitube avec manchon à ressort\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNombre de pièces :\u003c\/strong\u003e couple\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eDescription du produit\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes amortisseurs de la série High Performance de YSS sont fabriqués en acier robuste et se caractérisent par une finition durable. Le réservoir interne assure une conception compacte et protège les composants du registre des influences extérieures. Le réglage manuel de la précharge du ressort permet une adaptation individuelle aux différentes conditions de conduite et rapports de poids.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa simple raideur linéaire du ressort permet une action constante du ressort, ce qui contribue à la stabilité et au confort de conduite. En le montant sur l'essieu arrière de la Suzuki GT 250, le comportement de conduite est optimisé en amortissant efficacement les chocs et les bosses.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCes amortisseurs font partie du groupe de suspension arrière et conviennent aux utilisateurs qui apprécient une suspension fiable et réglable. La combinaison de la surface noire et des détails chromés confère au produit un aspect à la fois fonctionnel et attrayant.\u003c\/p\u003e\u003cstyle\u003e.motorize-fitment-summary{display:inline-flex!important;align-items:center!important;justify-content:center!important;gap:12px!important;padding:14px 18px!important;border:2px solid #ff6a00!important;border-radius:14px!important;background:#fff!important;color:#111!important;text-decoration:none!important;font-weight:700!important;font-size:18px!important;line-height:1!important;box-sizing:border-box!important;cursor:pointer!important;width:calc(100% + 10px)!important;max-width:calc(100% + 10px)!important;margin:14px 0 14px -10px!important;list-style:none!important;}.motorize-fitment-summary::-webkit-details-marker{display:none!important;}@media (max-width:749px){.motorize-fitment-summary{width:100%!important;max-width:100%!important;margin-left:0!important;}}\u003c\/style\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary class=\"motorize-fitment-summary\"\u003eAfficher les véhicules adaptés (174)\u003c\/summary\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003emodèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003edéplacement\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnée de construction\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVariante\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003epays\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eposte\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRemarque\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKAWASAKI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBJ250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1994-1999\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eÉtoile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEUROPE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKAWASAKI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecuillère à soupe 250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e249\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1988-1995\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eÉliminateur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTOUS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKAWASAKI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEN500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e499\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1990-1999\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVulcain 500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTOUS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKAWASAKI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEN500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e509\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2000-2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVulcain 500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTOUS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSUZUKI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGP125\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e125\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1978-1980\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEUROPE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSUZUKI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGT125\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e125\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1974-1979\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEUROPE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSUZUKI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGT125E\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e125\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1978-1980\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEUROPE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSUZUKI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGT185\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e183\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1973-1977\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEUROPE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSUZUKI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGT185\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e183\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1973-1977\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAventure\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAMÉRIQUE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSUZUKI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGT200\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e200\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1979-1981\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eX5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEUROPE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSUZUKI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGT200E\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e200\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1979-1981\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eX5E\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEUROPE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSUZUKI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGT250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e247\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1973-1978\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEUROPE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSUZUKI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGT250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e247\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1974-1977\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLes arnaqueurs\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAMÉRIQUE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSUZUKI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGT250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e247\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1978-1981\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eX7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTOUS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSUZUKI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGT250E\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e247\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1979-1981\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eX7E\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEUROPE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSUZUKI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGT380\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e368\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1973-1977\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSébring\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAMÉRIQUE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSUZUKI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGT380\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e368\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1973-1979\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEUROPE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSUZUKI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGT500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1976-1977\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTitane\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAMÉRIQUE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSUZUKI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGT500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1976-1979\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEUROPE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSUZUKI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGT550\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e550\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1973-1977\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eInde\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAMÉRIQUE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSUZUKI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGT550\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e550\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1973-1979\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEUROPE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSUZUKI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGT750\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e733\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1972-1977\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLémans\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAMÉRIQUE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSUZUKI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGT750\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e733\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1972-1979\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEUROPE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSR250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1983-1998\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEUROPE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSR250SE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1980-1984\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEUROPE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXV125\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e124\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1997-2000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVirago\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEUROPE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXV 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Virago\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEUROPE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXV 250p\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e249\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1999-2000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGuidon surélevé Virago\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEUROPE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXVS125\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e124\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2000-2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFaites glisser l'étoile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEUROPE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXVS250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e249\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2001-2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFaites glisser l'étoile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEUROPE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e","brand":"PEU","offers":[{"title":"Default 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