BMW R 1300 GS TROPHY [2025] - bulle tourisme

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DESCRIPTION DU PRODUIT

Bulle touring PUIG pour la BMW R 1300 GS TROPHY

Plus de protection contre le vent, une intégration précise et des lignes sportives : Cette bulle touring PUIG a été développée pour la BMW R 1300 GS TROPHY à partir de 2025. Avec 418 x 350 mm et une version 35 mm plus grande que la bulle touring standard de la R 1300 GS, elle permet une conduite confortable sur de longues distances.

Ajustement : BMW R 1300 GS TROPHY [2025], pour modèles avec ACC ou radar. Dans la position la plus basse de la fenêtre, un contact avec les indicateurs peut se produire.

Intégration formelle et fonctionnelle

La conception de la niche avant suit les lignes du mécanisme de réglage. Dans le même temps, il rigidifie la vitre et lui confère un caractère résolument sportif. La zone inférieure est adaptée à l'intégration du radar. La compatibilité avec les composants d'origine BMW et PUIG tels que les rétroviseurs, les extensions de protège-mains et les déflecteurs avant est également conservée.

Bulle touring PUIG sur la BMW R 1300 GS TROPHY

Acrylique de haute qualité avec une finition soignée

PUIG fabrique la bulle touring en acrylique CN de 4 mm d'épaisseur. Le matériau a une protection UV ; Un bord arrondi de 2 mm assure une finition élégante et répond aux exigences du TÜV allemand.

  • Dimensions : 418 mm de haut et 350 mm de large
  • Acrylique CN de 4 mm d'épaisseur avec protection UV
  • 35 mm plus haut que la bulle touring d'origine de la BMW R 1300 GS
  • Conception adaptée au caractère d'aventure et de tourisme de la moto

Conception aérodynamique pour un plus grand confort de conduite

Lors d'une comparaison aérodynamique avec la BMW R 1300 GS, la charge sur le pilote est passée de 2,4 kg à 2 kg par rapport au disque d'origine. PUIG estime l'amélioration à 10%. La moindre pollution de l’air peut contribuer à un plus grand confort et à moins de fatigue, en particulier sur les longs trajets.

Forme et dimensions de la bulle touring PUIG pour la BMW R 1300 GS TROPHY

Assemblage avec les vis d'origine

La bulle touring se monte aux points de fixation existants à l'aide des vis d'origine. Selon la position haute ou basse sélectionnée, quatre fils restent inutilisés. Les petits bouchons fournis protègent ces filetages d'une éventuelle oxydation. Attention : dans la position la plus basse, le disque peut toucher les indicateurs.

Quatre versions différentes

Les versions sont disponibles pour assurer une adéquation à la moto Bien sûr, Teinté, Fortement tonique et Graphiques avec décoration graphique au choix.

Remarque sur l'ABE

Un document ABE est disponible pour ce produit. Avant utilisation, vérifiez soigneusement si votre moto et la version sélectionnée sont couvertes par le champ d'application respectif.

La description

Bulle touring PUIG pour la BMW R 1300 GS TROPHY

Plus de protection contre le vent, une intégration précise et des lignes sportives : Cette bulle touring PUIG a été développée pour la BMW R 1300 GS TROPHY à partir de 2025. Avec 418 x 350 mm et une version 35 mm plus grande que la bulle touring standard de la R 1300 GS, elle permet une conduite confortable sur de longues distances.

Ajustement : BMW R 1300 GS TROPHY [2025], pour modèles avec ACC ou radar. Dans la position la plus basse de la fenêtre, un contact avec les indicateurs peut se produire.

Intégration formelle et fonctionnelle

La conception de la niche avant suit les lignes du mécanisme de réglage. Dans le même temps, il rigidifie la vitre et lui confère un caractère résolument sportif. La zone inférieure est adaptée à l'intégration du radar. La compatibilité avec les composants d'origine BMW et PUIG tels que les rétroviseurs, les extensions de protège-mains et les déflecteurs avant est également conservée.

Bulle touring PUIG sur la BMW R 1300 GS TROPHY

Acrylique de haute qualité avec une finition soignée

PUIG fabrique la bulle touring en acrylique CN de 4 mm d'épaisseur. Le matériau a une protection UV ; Un bord arrondi de 2 mm assure une finition élégante et répond aux exigences du TÜV allemand.

  • Dimensions : 418 mm de haut et 350 mm de large
  • Acrylique CN de 4 mm d'épaisseur avec protection UV
  • 35 mm plus haut que la bulle touring d'origine de la BMW R 1300 GS
  • Conception adaptée au caractère d'aventure et de tourisme de la moto

Conception aérodynamique pour un plus grand confort de conduite

Lors d'une comparaison aérodynamique avec la BMW R 1300 GS, la charge sur le pilote est passée de 2,4 kg à 2 kg par rapport au disque d'origine. PUIG estime l'amélioration à 10%. La moindre pollution de l’air peut contribuer à un plus grand confort et à moins de fatigue, en particulier sur les longs trajets.

Forme et dimensions de la bulle touring PUIG pour la BMW R 1300 GS TROPHY

Assemblage avec les vis d'origine

La bulle touring se monte aux points de fixation existants à l'aide des vis d'origine. Selon la position haute ou basse sélectionnée, quatre fils restent inutilisés. Les petits bouchons fournis protègent ces filetages d'une éventuelle oxydation. Attention : dans la position la plus basse, le disque peut toucher les indicateurs.

Quatre versions différentes

Les versions sont disponibles pour assurer une adéquation à la moto Bien sûr, Teinté, Fortement tonique et Graphiques avec décoration graphique au choix.

Remarque sur l'ABE

Un document ABE est disponible pour ce produit. Avant utilisation, vérifiez soigneusement si votre moto et la version sélectionnée sont couvertes par le champ d'application respectif.